Un repaso a la actualidad del motor en los videojuegos, y a lo que vendrá en los próximos meses.
Los tiempos que estamos viviendo son una época prolífica para el mundo del videojuego y los juegos de velocidad y motor no son una excepción. En este reportaje especial, dedicado al análisis de los juegos de motor que más han pegado en este 2009 también repasaremos los que aún están por llegar. El año ha sido muy productivo tanto en calidad como en cantidad y la línea de salida estaba copada. Así como otros años los grandes han optado por no competir, la temporada 2009-2010 será la del "tour de force". Con
Forza Motorsport 3 y Need For Speed Shift en el candelero y la quinta edición de
Gran Turismo en el horizonte la batalla está servida.
Aunque son estos tres gigantes los que han acaparado más la atención del público y prensa, también existen otros títulos que han sentado o intentarán sentar cátedra en sus modalidades. Estamos hablando, por ejemplo, de
Colin McRae Dirt 2, Moto GP, F1 09 y 2010 o Blur entre otros.
Primeras Posiciones
Los primeros en llegar a nuestras consolas fueron Need For Speed: Shift y Forza Motorsport 3. Electronic Arts se tuvo que poner las pilas después de algunos títulos decepcionantes. La temporada pasada se realizó un juego que era una repetición de sus antecesores. El honor estaba en juego y al final lo consiguieron. Con un estilo mucho más definido y una buena gestión gráfica, EA volvió a lo más alto. Con el "feel the drama" que utilizaron como leitmotiv para toda la línea de juegos deportivos, reprodujeron, realizando un gran trabajo del interior del coche y la sensación de velocidad,
las emociones que tiene el piloto profesional al pilotar una máquina de alta gama.
Los coches, como siempre, eran la gran baza de NFS, con un gran garaje y una reproducción casi perfecta de los modelos de cada marca. Cabe destacar que este juego ha pasado de ser el rey indiscutible de la carretera a ocupar una primera posición compartida entre sus rivales. La llegada de Forza Motorsport al mercado hizo mucho daño a un juego acostumbrado a arrasar cada año. EA ha visto que no puede bajar el listón ya que un pinchazo a estas alturas de la carrera puede ser fatal.
El nuevo Need for Speed rompió con todos los moldes de la saga saliendo completamente de las carreras callejeras para meterse en los circuitos de velocidad, también urbanos pero sin tanta posibilidad de maniobra. Uno de los nuevos retos era afianzar el sistema de puntos, que cambiaba totalmente con el juego. Para esto, la acumulación de estrellas servía para denominar a un piloto como apto o no apto tras una prueba además de permitir elaborar el perfil del jugador como
técnico o agresivo de forma automática según nuestros movimientos a los rivales, es decir, si adelantamos en el momento justo y esperamos a tomar una curva cuando toca o si entramos "a matar" antes de la frenada del compañero para sacarlo de la pista. Un juego que mejoró el fiasco que significó Pro Street para los jugadores, un agujero que Microsoft supo tapar con entereza con Forza 2.
Forza entró con fuerza en el mercado. Exclusivo para Xbox 360, se presentaba como la principal baza de este 2009 con un diseño en los menús y los coches muy trabajado y con un ingeniero entre sus principales desarrolladores, con lo que la física mejoró notablemente. En su presentación en el circuito de Montmeló, Vandal pudo comprobar las maravillas de este simulador, que introdujo dos circuitos españoles en su mapa. El
mismo Montmeló y el Camino Viejo de Montserrat forman parte de la historia de Forza en unos memorables trazados de apariencia sobresaliente.
