En respuesta a
milinagi (réplica 12814).
En respuesta a la réplica #12798
¿Y que fallos le ves? es que me interesa el titulo
Pues a ver, para empezar da cierta sensación de falta de progresión, los coches los consigues encontrándolos abandonados por ahí y acercándote a ellos (a excepción de los 10 Most Wanted, a los que tienes que derrotar en carrera y después derribar en el mundo abierto) y la mayoría de mejoras Pro (versiones mejoradas de las normales) se desbloquean casi sin que te des cuenta (p. ej. para desbloquear la Inyección de Nitro Pro tienes que usarla un total de 300 segundos, para desbloquear las ruedas 4x4 pro tienes que conducir 4800 km. fuera de asfalto y así. Cosas lógicas)
También está el tema de que Fairhaven se siente pequeña, tiene aproximadamente el 80% del tamaño de Ibiza en TDU2 y encima los coches son rápidos a rabiar, por lo que llegas de sur a norte en un pispás, y además (esto es gusto personal mío) no hay áreas agrestes en las que hacer el cabra con los 4x4 - de los cuales por cierto hay pocos - El 100% de las áreas 4x4 son descampados, zonas de obras, un cementerio de avionetas y un par de parques urbanos.
Cada vez que te estrellas salta una secuencia mostrándote el choque en plan espectacular, eso mola al principio, pero cansa cuando te estás intentando acostumbrar a un coche. Encima si vas con alguno especialmente frágil como el Caterham Super Light o el Atom V8 te salta con nada.
Por último está la policía, que es de un cerril y porculero de cojones. Si vas conduciendo a más de 120 por hora y te ven se inicia una persecución inmediata, se les puede dejar atrás por velocidad fácilmente con los bólidos normales, pero como lleves alguno más normalico como el Tesla Roadster prepárate para correr (y ya no hablemos de lentorreras como el Range Rover Evoque). Son MUY pesados y como para rematar la dificulta va subiendo según se alarga, acabas huyendo de furgones blindados Swat. Lo peor es que las pruebas tipo Emboscada consisten exclusivamente en huir de ellos en un límite de tiempo. Súmale a todo eso que no importa si llevas incluso un Bugatti Veyron Super Sport o un Koenisegg Agera, los muy cabrones te siguen el ritmo e incluso te adelantan. Al menos son idiotas, y hay un área en concreto en la que es relativamente fácil deshacerse de ellos simplemente corriendo de A a B y viceversa.
¡Oh! Si la persecución se prolonga lo suficiente empiezan a soltar bandas de clavos para reventarte las ruedas. Esto es una NORMA en las carreras Most Wanted, lo que casi te obliga a hacerte con las ruedas autoinflables para ahorrarte sustos.
Cosa aparte es el online. No hay parrillas de salida, si no que antes de cada carrera hay que llegar a un punto de encuentro y de ahí líarse a hostias para ganar una puntuación base con la que empezar a correr. Además, el online no comparte la partida como en TDU2 (sólo los Speed Points) si no que vas desbloqueando coches, mejoras y colores para la carrocería según vas acumulando puntos. Empiezas con un Ford Focus (carretera+4x4) y un Rage Rover Evoque (100% 4x4) Eso sí, a mí esto último no me parece un fallo, pero supongo que eso ya va por gustos.
Y yastá. Me ha servido de desahogo, porque para mí son problemas que me joden el ritmo del juego (sobre todo la policía y las secuencias de derribo) Fuera de eso es un juego grandísimo que pica que no veas, y si compites por superar los tiempos y puntuaciones de los demás vía Autolog, más.
| Para XtremeXpider: |
Sabes las ganas que le tenía a Forza Horizon. Si no se me hubiera muerto del todo aquella 360 lo tendría  |
Por cierto, ayer precisamente caí en la cuenta en lo bien que vendría el Controller para los racers de mundo abierto. En TDU2 podrías tener a tu disposición el mapa y hacer viajes rápidos, establecer destinos GPS y entrar a tiendas, casas y competiciones con un toquecito en la táctil, mientras que en Most Wanted debe ser la hostia no sólo poder consultar el mapa, si no también poder cambiar modificaciones al vuelo mcho más fácil que en las demás versiones (El EasyDrive tirando de cruceta es un suicidio en mitad de la carrera.
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