En respuesta a Saruman (réplica 1980).

yo de mayor quiero ser Gené. Y encima se está beneficiando a la hermana de Letizia Ortiz xDDD

Es que Marc Gené trabaja para Ferrari (no esta muy clara su labor actualmente, piloto probador y reserva cada dia parece serlo menos), corre como oficial de Audi en varias carreras de resistencia con el LMP1 incluyendo Le Mans. Al mismo tiempo y al menos durante 2012 seguia siendo utilizado por Peugeot España como imagen de la marca en sus anuncios y otros actos publicitarios. Y además me imagino que en las retransmisiones de F1 no esta comentando gratis. XD

en Ferrari es poco mas o menos que RRPP. Le tienen como mucho para algun roadshow y en eventos que organiza la marca para dar vueltas a VIPS en Ferraris por algún circuito .

del día a día del equipo de F1 no se empana de nada, no hay mas que recordar todas las generalidades y vaguezas que decía el año pasado: traemos mejoras pero pocas, no nos ha funcionado el paquete aerodinámico y no sabemos por qué, aquí no seremos muy competitivos, luego si resulta que si habían ido bien decía que no se explicaban la razón, etc.  Unas risas, vamos

Con Peugeot supongo que ya solo tendrá contrato de imagen y estos logicamente la explotan, porque nadie en España salvo los aficionados puros saben a día de hoy que corre con Audi en LeMans y su trascendencia en los medios es testimonial o nula. Vamos, que nadie relaciona a Gené con los 4 aros ( salvo que ganara y aun así habría que verlo )

Robert Kubica a los mandos de un Mercedes DTM en Cheste.



A mi esa mano derecha sigue sin parecerme que este para competir al maximo nivel. Espero equivocarme y que se termine por recuperar al nivel exigible para ello.

Sea como sea, el propio Kubica se a encargado de alimentar los rumores que le situan como posible piloto de Mercedes en el DTM al declarar que no descarta correr en el DTM incluso este mismo año (la temporada empieza mas tarde, en Mayo, y dice que hay tiempo para tomar la decision) aunque para eso tenga que abandonar los tramos de Rallyes o al menos no poder disputar la temporada completa del europeo de Rallyes como tenía previsto. "Esto ha sido tan solo un test para ver como me siento pilotando un DTM. La temporada empieza bastante tarde así que hay un poco más de tiempo. Definitivamente es una posibilidad pero depende de muchos factores. Lo más importante es que mi ritmo es bueno y me siento cómodo en el coche"

Hay rumores que apuntan incluso la posibilidad de que Kubica se suba además al Williams F1 en alguna sesion de libres de Gran Premio. Sobre la Formula 1 Kubica apuntaba que "Por supuesto que preferiría estar pilotando un monoplaza de Fórmula 1... ...Espero tener algún día la oportunidad de sentarme en uno de nuevo.

Edit: He cambiado el video, he puesto la version en ingles. La anterior era en aleman.

está un poco mas gordo Kubica, no?

Opino como tu, esa mano se ve claramente que tiene una secuela física que le impide adoptar una postura normal de garra, por lo que dudo mucho que tenga en ella la fuerza necesaria para mover un volante de F1 cuando haya giros a izquierda. Y en DTM con el cambio de marchas manual...  

tambien sale Timo Glock en el video, y con algunas canas xD

En respuesta a Astrud (réplica 1986).


Mas declaraciones de Robert Kubica tras su primer dia con el Mercedes DTM.

Tras el ensayo realizado en el Ricardo Tormo de Cheste en España, el piloto polaco señaló su confianza en una recuperación que le permita retornar a la F1. ".. Esto no es solo un sueño...tengo aún limitaciones que me impiden ser ciento por ciento eficaz en un auto de fórmula, pero no son tan grandes como parecen.." ".. Conduciendo autos de carreras, estoy abreviando los tiempos de rehabilitación y sobre todo convenciéndome de que -a pesar el camino es aún largo- volveré a manejar todo tipo vehículos..." Kubica destacó que su mayor problema se mantiene no solo en la falta de fuerza en su mano derecha, sino especialmente en los giros de su antebrazo y muñeca derecha, para lo cual trabaja constantemente en su rehabilitación. Fuente: Rallynoticias.com

“Mi primer día de pruebas con un coche DTM fue muy divertido y aprendí mucho. En la vuelta de instalación tuve condiciones secas pero luego llovía y había mucho viento por lo que tuvimos que esperar. Tuve buenas sensaciones en el Mercedes DTM y me sentí muy cómodo en el coche. Sin embargo, tuve que adaptarme a la alta carga aerodinámica que un DTM genera.

PD: Ah, si. Sobre Glock, a sido confirmado por BMW como piloto oficial y con contrato para los próximos tres años además.

"Tuve unos momentos fantásticos en Formula 1, pero ahora hay que mirar adelante y luchar por las victorias con mis viejos amigos de BMW Motorsport". -Timo fue piloto probador del equipo de F1 de BMW en 2007 y que en 2001 compitio en la Formula BMW ADAC. Competicion que ganó ese mismo año-

Alguersuari se queda sin asiento, aunque aún queda uno libre en Audi (casi seguro que Molina no sigue) y puede que alguno mas en Mercedes, a la espera de saber si Ralf sigue o no y de si la marca de la estrella tendra seis u ocho coches en pista... En Mercedes estan confirmados al 100%: Paffett, Merhi, Wickens y aunque no se a confirmado supongo que Vietoris también seguirá. Despues suenan (además de Kubica) Bruno Senna, Robin Frijns y Daniel Juncadella.

Perdón por el off-topic.

tenia la duda de la presentacion del lotus-renault .
se agradece la informacion , ahora a la espera de este 28.

teniendo a Merhi en nomina, dudo mucho que Mercedes fiche a Jaime. Para ellos sería sobre todo un fichaje estratégico.

Ralf todavía sigue mamando de la teta del DTM? Madre mía...

y como me temía el propio Kubica confirma la limitación de movimientos. Por mucha rehabilitación que haga, me temo que nunca recuperará la elasticidad y flexibilidad completa, por no hablar de los años que ya lleva fuera del circo y lo que eso supone en cuanto a degaste, desadaptación, etc.

Con la salida de HRT ¿Este año habrá un equipo menos?

En respuesta a jonathandriv3r69 (réplica 1990).

Bueno, si antes hablamos de Gené...

Se ha anunciado esta tarde que deja A3 para ir a la Sky italiana.

Ahora no se sabe si su sutituto será Pedro o...Alguersuari  

En respuesta a kenny31 (réplica 1992).

Sip. Y he leido que Ecles se alegra. Supongo a que se referia que prefiere menos coches lentos en pista.

fixed  vamos creo yo.

No, si el icono va por Jaime. A mí Pedro me encatba como lo hacía, pero al parecer han surgido desavencias en Ferrari.

A todo el mundo se la pela la salida de HRT, a Bernie que se la suele sudar todo bastante pues imaginaros xD. Sin embargo, ahora que Kingfisher está en serios problemas si le dijeran que Force India tiene intención de irse Bernie haría todo lo posible para evitarlo.

Para kenny31:

No, si el icono va por Jaime. A mí Pedro me encatba como lo hacía, pero al parecer han surgido desavencias en Ferrari. ¿Desavenencias entre quién?