Son casi iguales, pero las sensaciones que deja el ensamblaje, grillos, ruidos y tal es mejor el del scirocco. Y ya sabes que no es porque haya tenido un solo golf... es con uso de razón.

6.6 litros de media?

Eso no se lo cree ni el tato, el mío el un 1.6 gasolina, tiene 55 cv menos que el tuyo y me gasta sin pisarle mínimo unos 7 litros.+

Verás lo que chupa. Por cierto los scirocco básicos o con r line los he visto en málaga a 18 mil o 18.900 NUEVOS en oferta. Eso sí, hace dos o tres meses y con menos caballos que el tuyo.

Por lo demás, estéticamente me parece un cochazo, habría que ver el interior. Y por 12 mte ha salido barato.

Un saludo y que lo disfrutes

En respuesta a Eldrad_Ulthran (réplica 47).

Siendo honestos, la verdad es que es realmente jodido mantener una media de 6.6 eh? xd

Ahora mismo lo tengo a unos 7.1 de media. No es poco pero para ser un gasolina con 160 cv no está mal.

En respuesta a [Enzo] (réplica 50).

En respuesta a fakemaria (réplica 51).

Tienes un botón con (en mi modelo era así creo, hace ya unos años) una W?
Pues eso es el compresor del turbo. Desactivándolo, no andarás más allá de 60 pero consume mucho menos.

Pues así a bote pronto no me suena de haber visto ningún botón así. ¿En que parte del salpicadero estaba de tu modelo?  

Estaba justo delante del pomo de cambio, abajo del cenicero.

Ayer miré y no encontré ningún botón... los únicos que tengo cerca de la palanca de cambios son el de control de presión de las ruedas y el de activar/desactivar el ESP.

Tanto botoncito, tanto botoncito...

No tenía ni idea de que se pudiese desconectar. De hecho, todavía dudo de si lo estará diciendo en serio xd

puede que me equivoque porque ya hace mucho que probe ese coche y no lo recuerdo bien pero creo que no se puede desactivar el turbo y menos en marcha

Por lo que leo, que eso de desactivar el turbo sonaba... raro como poco, el botón W, que corresponde a Winter, sirve para reducir el par, imagino que mediante electrónica.