Resulta increible que en 2010 podria no haber GP de F1 en paises como Alemania y Japon, paises con una increible tradición y afición al automovilismo. Es muy triste.

con Silverstone o Donington seguro que encuentran alguna manera de hacer la vista gorda y darles licencia para que estén en el calendario. En serio creeis que un deporte inglés, gestionado por ingleses y cuyo núcleo de base está en Inglaterra ( todos las ingenieros y aerodinamistas de élite trabajan allí ) no va a tener un GP allí ?

la prensa ademas se les echaría encima , yo lo veo como otro frente de batalla que tiene ahí puesto Ecclestone para nutrir de noticias a la F-1 durante los descansos. Pero con el agravante de que esta batalla solo les interesa a los ingleses, a mi me la suda. Por otra parte no sé donde estarán las quejas con Silverstone, por lo que a mi respecta, veo la pista y el asfalto bien, no como otros...

El culebron continua...

La FOTA abandona su reunión con la FIA La reglamentación para 2010 sigue sin aprobarse 08/07/09 20:11 Después de varias semanas de enfrentamiento, negociación y finalmente acuerdo, la amenaza de los equipos de la FOTA de crear un Campeonato alternativo a la Fórmula Uno quedaba en nada cuando los constructores firmaban para seguir compitiendo en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno la próxima temporada. El Presidente de la FIA, Max Mosley, declaraba poco después que no optaría a la reelección en su cargo, mientras que el límite presupuestario de 45 millones de euros por equips también parecía ser retirado a cambio de la promesa de los equipos de volver a los niveles de gasto de principios de los 90. En ese momento parecía que la FOTA había ganado la batalla contra la FIA. Después Max Mosley aseguraba que podría reconsiderar su reelección a la FIA y ahora parece que la eliminación de la normativa del límite presupuestario no será tan fácil, ya que además de la aprobación de los ocho equipos de la FOTA, será necesario también el acuerdo de Williams, Force India y las tres nuevas escuderías. Por supuesto, la FOTA también aspira a conseguir un acuerdo comercial más favorable con la FOM, pero ese es otro tema. Hoy los trece equipos se reunían en Alemania para aprobar en el Grupo Técnico de Trabajo la eliminación de las normativas aprobadas por la FIA para 2010 y la continuidad de las actuales. Sin embargo, los miembros de la FOTA 'han abandonado' la reunión según la FIA por lo que parece un claro desacuerdo. "Los ocho equipos de la FOTA habían sido invitados a participar en la reunión de hoy para discutir sus propuestas para 2010," explicaba la FIA en un comunicado. "Desafortunadamente la discusión no ha sido posible porque la FOTA ha abandonado la reunión." L.S. © CAPSIS International

La FOTA explica lo sucedido en Nurburgring La FIA no les considera equipos inscritos para 2010 08/07/09 20:43 Los equipos de la FOTA, junto con Force India, Williams, Campos, Manor y US F1 se han reunido hoy con los representantes de la FIA en el marco del Grupo de Trabajo Técnico con el objetivo de acordar las normativas técnicas de la próxima edición del Campeonato del Mundo de Fórmula UNO. Sin embargo, como les hemos avanzado hace escasamente unos minutos, la FIA ha anunciado que 'desafortunadamente la discusión no ha sido posible porque la FOTA se ha retirado de la reunión.' La FOTA ha explicado que sus ocho miembros siguen sin estar inscritos oficialmente para el Mundial del próximo año a pesar de que la FIA les incluyera en la lista de participantes facilitada el pasado 24 de junio, lo que ha provocado que abandonaran la reunión. "Durante el transcurso de esta reunión, los jefes de equipo han sido informados por el delegado de la FIA Charlie Whiting de que, contrariamente a los acuerdos alcanzados previamente, los ocho equipos de la FOTA no están actualmente inscritos para el Mundial 2010 y por tanto no tienen derecho a voto a la hora de aprobar las normativas técnicas y deportivas del próximo campeonato, " comenzaba diciendo la FOTA en su comunicado de prensa. "Hay que recordar que los ocho equipos miembros de la FTOA fueron incluidos y aceptados en la lista de inscritos publicada por la FIA tras la reunión del Consejo Mundial del Motor celebrado el pasado 24 de junio. "A consecuencia de ello, los representantes de la FOTA han pedido que se pospusieran las reuniones de hoy. Esto fue rechazado porque no se permitirá que haya un nuevo Acuerdo de la Concordia antes que se logre la aprobación unánime de las reglas para 2010. " Sin embargo, está claro para los equipos de FOTA que las bases de las reglas técnicas y deportivas de 2010 habían sido establecidas en París. "Como aprobó el Consejo Mundial del Motor y claramente especificó la FIA en su comunicado de prensa del pasado 24 de junio, 'las reglas para 2010 y en adelante serán las del 2009, así como todas aquellas aprobadas antes del 29 de abril de 2009'. En ningún momento en la reunión del 24 de junio en París la FIA solicitó un acuerdo unánime sobre los cambios en las reglas. Ir en contra del deseo del Consejo Mundial y del acuerdo de París pone en peligro el futuro de la Fórmula Uno.. " Como resultado de estas expresiones, los representantes de FOTA en la reunión del Grupo de Trabajo Técnico no pudieron ejercer sus derechos y por lo tanto no tuvieron otra alternativa que poner fin a su participación. "Los miembros de la FOTA se tomaron el acuerdo de París y las posteriores reuniones de buena fe y con el deseo de alcanzar un acuerdo con todos los nuevos equipos y los ya existentes en cuanto al futuro de la Fórmula Uno." L.S. © CAPSIS International