Pues a mi me ha parecido interesante, despues de tanto tiempo a modo informativo (que me gusta porque es donde me informo sobre esto), ver un poco de debate jeje.

pues parece que en italiaracing.net nos han estado leyendo y han publicado un articulo de Teto y Dani... jejeje. es interesante! No sería divertido que ambos encaranaran una rivalidad deportiva que animara las categorias de promocion...?? quizas asi consiguen hasta captar la atencion del gran público y quizas por consecuencia de los patrocinadores
que buena falta les hace si quieren seguir en esto...  

Hombre, ahora mismo independientemente de los patrocinadores y el dinero que puedan aportar para seguir en categorias de promoción como GP2, de la mano de Mercedes el futuro profesional lo deberian tener asegurado (que ese debería de ser el objetivo real de todo piloto que este en la situación de estos dos), porque telento tienen sin duda y estan demostrando ser muy validos en las carreras. No se acaba la vida en llegar o no a la F1. No debe de ser una obsesión, si se convierte en obsesión es cuando no se llega de ninguna manera por mucho talento y dinero que se tenga, como les a pasado a tantos otros.

Y mira el caso de Paul di Resta, no pudo seguir subiendo en su dia desde la F3 al quedarse sin apoyos y pese a ser un pilotazo, ganador y con un talento tremendo. Y ahora de la mano de Mercedes, que siempre aposto por el y le hizo piloto profesional, a tenido la oportunidad de llegar finalmente. Quien sabe si en el futuro a Juncadella o a Merhi no puede pasarles algo similar...

Este fin de semana centraremos la atención en las World Series by Renault en Nürburgring.

Resultados de los entrenos calificatorios para la primera carrera de la 3.5:



Ayer la cosa no pintaba tan mal para Costa, pero esta claro que lo de Epic va cada vez peor... Es una lastima lo que le esta pasando a Epsilon, de verdad. Asi es imposible que Costa luche por el titulo. Demasiado esta haciendo en muchas carreras.

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En la Renault 2.0 pole para Stevens.

Qualy Grupo A:
1 – Robin Frijns – Kaufmann – 1’57”029
2 – Carlos Sainz – Koiranen – 1’57”250
3 – Timmy Hansen – Interwtten – 1’57”357
4 – Stoffel Vandoorne – KTR – 1’57”650
5 – Paul Chatin – Tech 1 – 1’57”795
6 – Henrique Martins – Cram – 1’58”100
7 – Vittorio Ghirelli – One – 1’58”235
8 – Johannes Moor – MP – 1’58”327
9 – Joni Wiman – Koiranen – 1’58”354
10 – Roman Mavlanov – Boetti – 1’58”386
11 – Hans Villemi – Koiranen - 1’58”746
12 – Felix Serralles – Fortec – 1’58”754
13 – John Bryant Meisner – Koiranen – 1’58”852
14 – Christof Von Grunigen – Interwetten – 1’59”079
15 – Richard Gonda – Krenek – 2’00”186
16 – Alex Riberas – Epic – 2’01”279
17 – Miki Weckstrom – Tech 1 – Senza tempo

Qualy Grupo B
1 – Will Stevens – Fortec – 1’56”578
2 – Norman Nato – R Ace – 1’56”965
3 – Oscar Tunjo – Kaufamann - 1’57”259
4 – Daniil Kvyat – Koiranen – 1’57”370
5 – Pieter Schothorst – R Ace – 1’57”603
6 – Javier Tarancon – Tech 1 – 1’57”682
7 – Come Ledogar – R Ace – 1’57”765
8 – Kevin Kleveros – MP – 1’57”783
9 – Melville McKee – Arta – 1’57”807
10 – Karl Oscar Liiv – MP – 1’57”870
11 – Yann Zimmer – Arta – 1’58”418
12 – Edolo Ghirelli – One – 1’58”484
13 – Mathieu Jaminet – Kaufmann – 1’58”506
14 – Sandy Stuvik – KEO – 1’58”772
15 – Thomas Jager – Epic - 1’58”991
16 – Ronnie Lundstromer – KEO – 1’59”213
17 – Denis Nagulin – Cram – 2’04”036

Menudo carreron ayer el de la Renault 3.5 la lluvia aparecia y desaparecia y la carrera fue super entretenida, llena de movimiento.

Gran lucha entre Ricciardo y Wickens. Costa carrerón remontando hasta el 5º lugar.

F-Renault 3.5 World Series: Robert Wickens gana con suspense hasta el final

Robert Wickens (Carlin) ha logrado imponerse jugando con las condiciones del clima conquistando la segunda victoria de la temporada. Desde la pole, el canadiense se vio sorprendido en un primer momento por Daniel Ricciardo (ISR). Pero un chubasco cambió las cosas. Con los slicks, en una pista húmeda, Robert Wickens volvía a pasar a  Daniel Ricciardo y se imponía in extremis. El piloto reserva de Marussia Virgin Racing retoma el liderato de la categoría.

Aunque cayó un chubasco antes de la salida de la carrera,  los veintiséis coches se instalaban en la parrilla en slicks para esta primera carrera que se disputa con configuración aerodinámica light. Robert Wickens salía bien, pero Daniel Ricciardo era el que mejor salía parado de la carrera.  Desde la 4ª plaza, abordaba Alexander Rossi, Kevin Korjus y luego al mismísimo Robert Wickens, para ponerse primero antes de completar la primera vuelta.

Pero las gotas de lluvia iban a sembrar el caos. Daniel Ricciardo hacía un trompo, conservando la segunda plaza. Jean-Eric Vergne y Alexander Rossi se tocaban en la recta de meta, forzando la salida del coche de seguridad. El primero y el tercero en la general abandondan. Robert Wickens se pone líder frente a  Daniel Ricciardo, Kevin Korjus, César Ramos y Nelson Panciatici (KMP Racing).

En el relance, Daniel Ricciardo se posicionaba en la aspiración de Robert Wickens y lanzaba un ataque imparable en la recta de meta.  El piloto reserva de Red Bull Racing se hacía con el liderato de la carrera frente al piloto reserva de Marussia Virgin Racing. Daniel Ricciardo y Robert Wickens se destacan del pelotón, liderado por Kevin Korjus. El estonio, aumenta el ritmo,  y construye una pequeña ventaja sobre César Ramos, Nelson Panciatici y Fairuz Fauzy (Mofaz Racing).

La carrera parece establecerse, ¡pero de pronto cae un nuevo chubasco!  Robert Wickens aprovecha estas precarias condiciones para volver a recuperar el liderato, con una maniobra muy osada, con slicks, y en unas condiciones de pista tremendas.  El nuevo líder de la general se destaca frente a Daniel Ricciardo. Tercero, Kevin Korjus no arriesgaba y aseguraba su tercera posición frente a César Ramos. Desde la 16ª plaza, Albert Costa remontaba a la quinta plaza.

La pista se secaba poco a poco. Daniel Ricciardo volvía a tomar contacto con Robert Wickens. El canadiense aguantaba a pesar de los numerosos ataques de Ricciardo. Al final de una batalla fantástica, se imponía por sólo 6 décimas frente a Daniel Ricciardo y Kevin Korjus.

A Canamasas creo que lo sancionaron con 10 segundos y finalmente fue 9º.

Hoy promete otro carreron. La Qualy para la segunda carrera a sido en mojado y en esas condiciones Costa a podido obtener un buen resultado al lograr el 4º mejor puesto. Por delante Wickens sige imparable este fin de semana.

1 6 Robert WICKENS CARLIN 15 2:04.009 - 149.4 15
2 28 Brendon HARTLEY GRAVITY - CHAROUZ 13 2:04.552 +0.543 148.8 13
3 5 Jean Eric VERGNE CARLIN 4 2:04.848 +0.839 148.4 13
4 12 Albert COSTA EPIC RACING 8 2:04.857 +0.848 148.4 14
5 3 Daniel RICCIARDO ISR 13 2:05.087 +1.078 148.2 13
6 22 Nelson PANCIATICI KMP RACING 14 2:05.187 +1.178 148.0 14
7 7 Alexander ROSSI FORTEC MOTORSPORTS 8 2:05.462 +1.453 147.7 15
8 8 Cesar RAMOS FORTEC MOTORSPORTS 7 2:05.621 +1.612 147.5 14
9 25 Daniel ZAMPIERI BVM TARGET 12 2:05.785 +1.776 147.3 12
10 4 Nathanael BERTHON ISR 8 2:05.946 +1.937 147.1 14
11 24 Daniil MOVE P1 MOTORSPORT 6 2:06.225 +2.216 146.8 13
12 20 Jake ROSENZWEIG MOFAZ RACING 8 2:06.492 +2.483 146.5 11
13 1 Kevin KORJUS TECH 1 RACING 14 2:06.517 +2.508 146.5 14
14 19 Fairuz FAUZY MOFAZ RACING 8 2:06.526 +2.517 146.5 15
15 10 Daniel DE JONG COMTEC RACING 7 2:06.578 +2.569 146.4 13
16 21 Anton NEBYLITSKIY KMP RACING 5 2:06.697 +2.688 146.3 14
17 15 Stephane RICHELMI INTERNATIONAL DRACO RACING 7 2:06.862 +2.853 146.1 14
18 16 Andre NEGRAO INTERNATIONAL DRACO RACING 5 2:06.866 +2.857 146.1 14
19 23 Walter GRUBMULLER P1 MOTORSPORT 6 2:06.955 +2.946 146.0 10
20 2 Arthur PIC TECH 1 RACING 14 2:07.280 +3.271 145.6 14
21 26 Sergio CANAMASAS BVM TARGET 14 2:07.330 +3.321 145.5 14
22 11 Sten PENTUS EPIC RACING 11 2:07.478 +3.469 145.4 11
23 17 Oliver WEBB PONS RACING 12 2:07.924 +3.915 144.9 12
24 27 Jan CHAROUZ GRAVITY - CHAROUZ 6 2:08.558 +4.549 144.2 13
25 9 Daniel MCKENZIE COMTEC RACING 13 2:08.591 +4.582 144.1 13
26 18 Michael HERCK PONS RACING 9 2:10.297 +6.288 142.2 13

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F-Renault 2.0 Eurocup: Carrera 1: Primera victoria de Robin Frijns

Llegados a la Eurocup Formula Renault 2.0 a inicios de temporada, el equipo alemán Josef Kaufman Racing ha logrado en Nüburgring, su tierra, su primera en la disciplina, gracias a Robin Frijns. Líder de principio a fin, a pesar de los ataques incesantes de Carlos Sainz Junior (Koiranen Motorsport) y Norman Nato (R-Ace Grand Prix), el holandés se relanza en la carrera hacia el título. De las cinco carreras, Carlos Sainz ha estado en el podio en cinco ocasiones, así que el español sigue siendo un sólido líder en la general.

Por tercera vez consecutiva, Will Stevens (Fortec Motorsports) se instalaba en la pole. El inglés, el mejor del grupo B,  por delante de Norman Nato, compartía la primera línea con Robin Frijns. Las calificaciones estuvieron marcadas por las salidas de pista de Miki Weckstrom (Tech 1 Racing) y Alex Riberas (Epic Racing). Los equipos de los dos pilotos estuvieron a tiempo de reparar para salir a la carrera.

Robin Frijns lograba la mejor salida cuando se apagó el semáforo.  Desde la segunda línea de parrilla, Carlos Sainz Jr. hacía una buena salida, al igual que Norman Nato. Robin Frinjs lograba completar la primera vuelta frente a Norman Nato, Carlos Sainz Jr., Will Stevens y Timmy Hansen (Interwetten.com Junior).

Mientras que Robin Frijns se iba un poco largo , Carlos Sainz Jr. atacaba a Norman Nato. El francés resistía pero en la cuarta vuelta el español adelantaba.  Poco a poco aumentaba el ritmo para poder ponerse en contacto con el líder de la carrera.  Norman  Nato por su parte, debía estar atento a la llegada de un grupo de caza muy compacto, formado por Will Stevens, Timmy Hansen (Interwetten.com Junior Team), Oscar Andrès Tunjo (Josef Kaufman Racing), Daniil Kvyat (Koiranen Motorsport), Paul-Loup Chatin (Tech 1 Racing) y Javier Tarancón (Tech 1 Racing).

Poco después de la mitad de carrera, Carlos Sainz Jr. lanzaba sus primeros ataques sobre Robin Frijns. La lucha entre ambos permitía a Norman Nato acercarse, y también al grupo de caza. Los nueve primeros pilotos iban casi rueda a rueda durante los últimos diez minutos.

Carlos Sainz Jr. y Norman Nato aumentan la presión, pero Robin Frijns cierra perfectamente todas las puertas. El holandés lograba su primera victoria en la Eurocup Formula Renault 2.0 frente a Carlos Sainz Jr. y Norman Nato. El francés disfrutaba de su primer podio del año. En la general, Carlos Sainz Jr. conserva el liderato con 18 puntos de ventaja sobre Robin Frijns, que sube a la segunda posición.

Resultados Carrera 1
1 34 Robin FRIJNS JOSEF KAUFMANN RACING 14 27:50.501
2 5 Carlos SAINZ KOIRANEN MOTORSPORT 14 +0.745
3 32 Norman NATO R-ACE GRAND PRIX 14 +0.961
4 28 Will STEVENS FORTEC MOTORSPORT 14 +1.281
5 35 Oscar Andres TUNJO JOSEF KAUFMANN RACING 14 +1.806
6 9 Timmy HANSEN INTERWETTEN.COM JUNIOR TEAM 14 +2.520
7 6 Daniil KVYAT KOIRANEN MOTORSPORT 14 +3.249
8 2 Paul Loup CHATIN TECH 1 RACING 14 +4.236
9 1 Javier TARANCON TECH 1 RACING 14 +5.176
10 31 Pieter SCHOTHORST R-ACE GRAND PRIX 14 +8.901
11 30 Come LEDOGAR R-ACE GRAND PRIX 14 +10.792
12 24 Vittorio GHIRELLI ONE RACING 14 +15.603
13 18 Kevin KLEVEROS MP MOTORSPORT 14 +15.753
14 20 Karl Oscar LIIV MP MOTORSPORT 14 +15.937
15 7 Joni WIMAN KOIRANEN MOTORSPORT 14 +16.719
16 14 Alex RIBERAS EPIC RACING 14 +20.765
(...)

Kevin Korjus logró vencer la segunda carrera de las World Series en Nürburgring gracias a una elección afortundada de entrar a hacer su parada obligatoria justo antes de la decisiva aparición de un SC y pese a la lluvia que volvio a aparecer en la ultima vuelta.

Otro gran resultado para el estonio, debutante en el campeonato, que de una forma u otra cada vez que acaba una carrera lo hace en el podio.

World Series Renault 3.5: Carrera 2: Acertada estrategia de Kevin Korjus

Una sesión lluviosa en la mañana del domingo, y feliz para Robert Wickens, que lograba su cuarta pole del año. En la última vuelta de calificación, Brendon Hartley (Gravity-Charouz) desalojaba a Jean-Eric Vergne (Carlin) de la primera línea. El francés se encontraría en la segunda línea de parrilla con Albert Costa (Epic Racing).

A pesar de que el cielo seguía amenazante, y que la pista estaba húmeda, todo el mundo salía con slicks en esta carrera con una parada en boxes obligatoria para cambiar neumáticos. Robert Wickens hacía una salida perfecta, Brendon Hartley conservaba su segunda plaza, Jean-Eric Vergne se ponía tercero y Daniel Ricciardo adelantaba a Albert Costa para ganar la cuarta plaza. Nathanaël Berthon (ISR) y Alexander Rossi (Fortec Motorsports), víctimas de un toque, quedaban eliminados en la primera vuelta.

Robert Wickens encadenaba vueltas rápidas de carrera para destacarse de Brendon Hartley, pero este último mantenía el ritmo. Los dos primeros se aprovecharon del pique entre Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo y Albert Costa para distanciarse un poco. Hasta el paso obligatorio por boxes, las posiciones no evolucionaron, a pesar de que Brendon Hartley intentaba abordar a Robert Wickens varias veces.

En la novena vuelta, la salida del coche de seguridad debido a un duro toque entre Anton Nebilitskiy (KMP Racing) y Jake Rosezweig (Mofaz Racing) reagrupaba las posiciones de cabeza. En el relance, Robert Wickens se mantenía primero, pero todo estaba por hacer. Los líderes de carrera retrasaron al máximo su paso por el pit lane, para aumentar la distancia con respecto a Kevin Korjus (Tech 1 Racing) y a Fairuz Fauzy (Mofaz Racing) que se pararon antes de la salida del coche de seguridad.

Brendon Hartley y Jean-Eric Vergne son los dos primeros en entrar. Ambos salen por detrás de Kevin Korjus y Fairuz Fauzy, a pesar de que Vergne aprovecha un pequeño fallo en el pit de Gravity-Charouz para deshacerse del neozelandés. Robert Wickens, Daniel Ricciardo y los demás le siguen una vuelta más tarde. Tras todas las paradas en boxes, Kevin Korjus y Fairuz Fauzy, gracias a una buena estrategia y algo de suerte, se ponen en cabeza por delante de Robert Wickens, Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo y Albert Costa.

A pesar de la llegada de la lluvia en la última vuelta, Kevin Korjus entró primero en meta para lograr el tercer triunfo de la temporada. Robert Wickens lograba adelantar a Fairuz Fauzy en los últimos instantes y de esta manera lograba conservar la cabeza del campeonato.

Resultados
1. Kevin Korjus Tech 1 46m36.753s
2. Robert Wickens Carlin + 5.644s
3. Fairuz Fauzy Mofaz + 6.464s
4. Jean-Eric Vergne Carlin + 7.854s
5. Daniel Ricciardo ISR + 11.364s
6. Albert Costa Epic + 16.024s
7. Brendon Hartley Gravity-Charouz + 17.699s
8. Cesar Ramos Fortec + 24.453s
9. Daniel Zampieri BVM Target + 28.892s
10. Sten Pentus Epic + 30.862s
11. Sergio Caramasas BVM Target + 31.591s
(...)

Kevin Korjus: «La primera estrategia no era hacer un trompo en la salida. Nos hemos parado muy pronto, porque no teníamos nada que perder. Hemos tenido suerte de que saliera el Safety car. Yo era 21º, pero iba viendo que iba subiendo posiciones en cada vuelta, hasta llegar al primer puesto. La última vuelta, bajo la lluvia, ha sido épica.»

Robert Wickens: «La lluvia nos ha hecho peligrar en las dos últimas vueltas. Nos habíamos escapado de Brendon. La victoria se jugaba entre él y yo, pero el Safety Car lo ha cambiado todo. Ahora soy el líder del campeonato y voy a tener la suerte de pilotar un F1 en Budapest. Voy a intentar no pensar mucho en ello ese fin de semana pero va a ser un fin de semana memorable. »

Fairuz Fauzy: «Este podio es muy motivador para todo el equipo. Hemos adoptado una buena estrategia. No lucho por el campeonato así que no he adoptado resistencia cuando Robert me ha atacado. Es posible que esté en Budapest.»

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F-Renault 2.0 Eurocup: Carrera 2: Daniil Kvyat se reafirma

Tras su victoria en Spa-Francorchamps hace algunas semanas, Daniil Kvyat (Koiranen Motorsport) ha probado en Nürburgring que habrá que contar con él. A pesar de las ambiciones de su compañero, Carlos Sainz Junior (Koiranen Motorsport), omnipresente hasta la última vuelta, el ruso lograba el triunfo tras haber logrado la pole. Timmy Hansen (Interwetten.com Junior Team) acaba por primera vez en el podio, tras su valiente oposición con Karl Oscar Liiv (MP Motorsport).

Magistral bajo la lluvia, Daniil Kvyat lograba la primera pole en la Eurocup Formula Renault 2.0. El ruso compartía la primera línea de parrilla con Carloz Sainz Jr. No llovía en el momento de la salida, pero la pista estaba muy húmeda y los  34 pilotos salieron del pit lane con neumáticos de lluvia.

Si Daniil Kvyat hacía una sólida salida, los primeros giros fueron muy animados debido a la lucha con  Carlos Sainz Jr. y Timmy Hansen. El sueco lograba adelantar al español y se ponía segundo, mientras que Joni Wiman (Koiranen Motorsport), Denis Nagulin (Cram Competition), Oscar Andres Tunjo (Josef Kauffman Racing), Sandy Stuvik (Keo Racing) y Melville McKee (Arta Engineering) se tocaban. Norman Nato (R-Ace Grand Prix) también fue víctima de una salida accidentada y descendía de la segunda línea de parrilla a la 17ª posición. El coche de seguridad entra en pista para calmar los espíritus y deslojar los monoplazas inmovilizados.

Daniil Kvyat conservaba el liderato con el relance de la carrera, frente a Timmy Hansen, Carlos Sainz Jr., Miki Weckstrom (Tech 1 Racing) y Javier Tarancón (Tech 1 Racing). Daniil Kvyat se escapaba mientras que Timmy Hansen resistía mal a  Carlos Sainz Jr. El español encontraba el hueco en la quinta vuelta, y se ponía segundo. El objetivo para él era atrapar a su compañero, líder de la carrera con casi tres segundos de ventaja.

Carlos Sainz Jr. vuelve a la carga con Daniil Kvyat y lanza un primer ataque en la 8ª vuelta.  El ruso resistía, pero el español no capitulaba. A pesar de la crisis de neumáticos,  Kvyat encontraba los recursos necesarios para sacar una ventaja al final de la carrera.  El ruso se imponía por segunda vez en la temporada frente a Carlos Sainz Jr., que ha estado presente en el 100% de los podios, y a Timmy Hansen. Amenazado hasta la última vuelta por Karl Oscar Liiv, el sueco ha logrado su primer podio. Carlos Sainz Jr. Sale de Alemania con 26 puntos de ventaja sobre  Robin Frinjs mientras que Daniil se alza con la tercera plaza de la general en la  Eurocup Formula Renault 2.0

Resultados
1 6 Daniil KVYAT KOIRANEN MOTORSPORT 12 28:05.332
2 5 Carlos SAINZ KOIRANEN MOTORSPORT 12 +1.129
3 9 Timmy HANSEN INTERWETTEN.COM JUNIOR TEAM 12 +21.720
4 20 Karl Oscar LIIV MP MOTORSPORT 12 +21.856
5 34 Robin FRIJNS JOSEF KAUFMANN RACING 12 +22.185
6 27 Felix SERRALLES FORTEC MOTORSPORT 12 +22.503
7 36 Stoffel VANDOORNE KTR 12 +22.966
8 14 Alex RIBERAS EPIC RACING 12 +29.155
9 2 Paul Loup CHATIN TECH 1 RACING 12 +33.878
10 28 Will STEVENS FORTEC MOTORSPORT 12 +39.162
(...)

Daniil Kvyat: «Pole y victoria, ha sido una victoria perfecta. La carrera ha sido complicada porque  Carlos ha sido más rápido que yo en mitad de la carrera.  Pero creo que sufría con los neumáticos y finalmente he podido ganar algo de ventaja. La pista ya estaba seca, al final casi no teníamos neumáticos.»

Carlos Sainz Jr.: «Ha sido una carrera complicada porque la pista se estaba secando muy rápido.  Lo he intentado todo para superar a Daniil, pero él ha hecho lo que tenía que hacer y yo he quedado segundo. Ha sido un fin de semana muy bueno para Koiranen, con el primer doblete de la temporada en la Eurocup. Hay que continuar así.»

Timmy Hansen: «Hemos optado por reglajes 100% de lluvia, así que a medida que se secaba la pista, todo era más complicado. No tenía ninguna opción frente a Carlos. A final de carrera, he hecho lo que he podido  para defender mi tercera plaza. Creo que ha sido la carrera más dura de mi vida.»

GP2 - Valencia. Qualifying: Doblete de Barwa Addax en casa - Clos 7º

Los redecorados Barwa Addax de Alejandro Agag no pudieron tener mejor "debut" al copar sus pilotos la primera fila para la primera carrera de la GP2 Series en el Valencia Street Circuit.

El francés Charles Pic superó por apenas media décima a su compañero Giedo van der Garde, mientras que Romain Grosjean quedó tercero pero en un intento por alcanzar a los coches de Barwa Addax estampó su coche contra los muros del urbano valenciano, provocando la bandera roja con la que se terminó la sesión de calificación.

Dani Clos en esta ocasión clasificó en séptima posición, mientras que su compañero de equipo, el retornado Christian Vietoris, calificó decimoquinto el segundo coche de Racing Engineering.

Ramón Herrera para Sportmotores.es



Parece que mañana la carrera de GP2 la podremos ver en directo por Marca tv a partir de las 15:40h.

- GP2: Triunfo de Grosjean - Dani Clos 4º

Romain Grosjean recupera y aumenta el liderato al frente de la General de la GP2 Series tras imponerse en la primera carrera de la GP2 Series en el Valencia Street Circuit.

El piloto de DAMS sólo tuvo que esperar a que los coches de Barwa Addax perdieran una carrera que estaba en sus manos desde la calificación, con el coche de Charles Pic fallando antes incluso de formar la parrilla, para luego tomar la salida y abandonar, y Giedo van der Garde siendo sancionado por no respetar las banderas amarillas cuando lideraba en solitario la prueba.

A pesar de este drive through, el holandés se rehizo para acabar segundo, superando en las últimas vueltas a Dani Clos, cuarto tras una gran salida y un toque con Luca Filippi, y Davide Valsecchi, que completó el podio. Josef Král y Esteban Gutiérrez ocuparán la primera línea de la parrilla de la segunda carrera al ser octavo y séptimo.

Ramón Herrera para Sportmotores.es

1º. Romain Grosjean - Dams - 30 vueltas
2º. Giedo van der Garde - Barwa Addax + 1.54
3º. Davide Valsecchi - Meycom + 20.9
4º. Dani Clos - Racing Engineering + 24.0
5º. Sam Bird - iSport International + 24.3
6º. Luiz Razia - Scuderia Coloni + 24.4
7º. Esteban Gutierrez - Lotus ART + 48.0
8º. Josef Kral - Arden +51.0
9º. Jolyon Palmer - Arden +53.6
10º. Michael Herck - Scuderia Coloni + 57.0

- GP2: Carrera 2 - Esteban Gutiérrez se estrena en Valencia

Esteban Gutiérrez logró en Valencia su primer triunfo en la GP2 Series tras aprovechar su segunda posición de salida tras la inversión de parrilla.

El mexicano superó al inicio de la prueba al checo Josef Král, que no opuso demasiada resistencia a sus perseguidores, y se escapó hasta ver la bandera a cuadros en solitario. También se subieron al podio Luiz Razia y Giedo van der Garde, logrando el holandés un resultado que le deja justo detrás de Grosjean (abandono tras un trompo y un accidente en la primera vuelta con Charles Pic y Rodolfo González) en la General.

Dani Clos fue quinto tras sufrir una vez más los enormes problemas de degradación que vienen siendo habituales en los coches de Racing Engineering.

Ramón Herrera para Sportmotores.es

En el Valencia Street Circuit, el piloto mejicano Esteban Gutiérrez se ha anotado la primera victoria de la temporada. El piloto de Lotus ART se ha impuesto en la segunda manga del fin de semana al piloto de Caterham Team AirAsia Luiz Razia, y al holandés Giedo van der Garde. El piloto español Dani Clos, después de rodar prácticamente toda la carrera en la cuarta plaza, perdió una en la última vuelta a favor de Davide Valsecchi aquejado de desgaste de neumáticos.

El piloto mejicano que tomaba la salida desde la segunda plaza junto al poleman Josef Kral, pasaría a liderar la carrera en la vuelta tres, y de ahí al final de carrera, el piloto de Lotus ART no tendría oposición para reclamar su primera victoria en la categoría, y la primera del año para el equipo, que de nuevo, sería lo único que podrían finalizar, al resultar de nuevo una carrera para olvidar del piloto francés Jules Bianchi.

1º. E. GUTIERREZ - Lotus ART + 23 vueltas
2º. L. RAZIA - Caterham Team AirAsia + 12.995
3º. G. VAN DER GARDE - Barwa Addax Team + 13.842
4º. D. VALSECCHI - Caterham Team AirAsia + 26.633
5º. D. CLOS - Racing Engineering + 30.130
6º. M. HERCK - Scuderia Coloni + 30.374
7º. J. BIANCHI - Lotus ART + 34.651
8º. K. MIROCHA - Ocean Racing Technology + 34.677
9º. J. LEAL - Rapax + 36.728
10º. P. VARHAUG - Dams + 37.615
(...)

Mar Vázquez para SLPmedia

Venga, este fin de semana tenemos principalmente World Series y Formula 3 (en Norisring, cita para no perderse). El problema es que ando liadillo y ademas tenemos GT1 y GT3 en el circuito de Navarra (y hoy he estado alli casi todo el dia, mañana ire por la tarde y ya el domingo desde bien tempranito) asi que, imaginaos, no doy a basto!

Vamos con los entrenos de Formula 3.

En los libres la pista estaba mojada y Merhi a dominado completamente los tiempos. Pero la Qualy a sido en seco y la historia a cambiado. Dominio de los coches de Signature. Solo Merhi a conseguido ponerles en aprietos y podría haberles puesto en mas si en su mejor vuelta no hubiera tenido trafico. Aún asi mañana sabado (hoy mejor dicho ya) saldrá 2º y en la tercera carrera el domingo lo hará 4º y siempre por delante de su compañero Juncadella (que saldrá 5º en ambas carreras) y del resto de coches con motor Mercedes.

Roberto Merhi: “Es una pena, porque tenía la pole position al alcance de la mano, pero en la vuelta final, cuando venía mejorando mis tiempos, he tenido mucho tráfico, y no he podido rodar el 100%. A pesar de ello, en esa vuelta he logrado un gran tiempo que me daba la segunda posición para la parrilla de la primera carrera de mañana. Desde el punto de vista del campeonato, he quedado por delante de mis más inmediato perseguidor, con lo que tengo una buena oportunidad para tratar de aumentar mi ventaja al frente de la tabla, y eso es lo más importante.”

F3 Euroseries: Wittmann domina en Norisring

Marco Wittmann está dispuesto a iniciar la remontada desde ya, y lo ha demostrado marcando la pole para la primera y la tercera carrera del fin de semana de la Fórmula 3 Euroseries en Norisring.

El piloto de Signature superó a Roberto Merhi, que logró la segunda posición para la carrera larga del sábado y la cuarta para la carrera del domingo, mientras que Daniel Juncadella debió conformarse con la quinta plaza en la parrilla de ambas carreras.

Los coches de Signature-Volkswagen van especialmente bien en este circuito urbano, y gracias a eso, el hispanocolombiano Carlos Muñoz ha logrado además la tercera posición en las dos parrillas de salida hoy establecidas.

Ramón Herrera para Sportmotores.es

Resultados Qualifying - Parrilla de salida para Carrera 3
- 1 1 Signature 23 48.705 170.003
Marco Wittmann / GER Dallara F308 Volkswagen
- 2 10 Signature 22 48.867 169.439
Daniel Abt / GER Dallara F308 Volkswagen 00.162
- 3 9 Signature 23 48.912 169.284
Carlos Munoz / COL Dallara F308 Volkswagen 00.207
- 4 8 Prema Powerteam 24 48.921 169.252
Roberto Merhi / ESP Dallara F308 Mercedes 00.216
- 5 7 Prema Powerteam 24 49.053 168.797
Daniel Juncadella / ESP Dallara F309 Mercedes 00.348
- 6 12 R Motopark Star Racing Team 24 49.279 168.023
Kuba Giermaziak / POL Dallara F308 Volkswagen 00.574
- 7 2 Signature 26 49.308 167.924
Laurens Vanthoor / BEL Dallara F309 Volkswagen 00.603
- 8 4 Mücke Motorsport 26 49.485 167.323
Felix Rosenqvist / SWE Dallara F308 Mercedes 00.780
- 9 5 Motopark 23 49.623 166.858
Jimmy Eriksson / SWE Dallara F308 Volkswagen 00.918
- 10 6 Motopark 24 49.645 166.784
Kimiya Sato / JPN Dallara F308 Volkswagen 00.940
- 11 33 TEAM HS ENGINEERING 17 49.651 166.764
Alon Day / ISR Dallara F308 Volkswagen 00.946
- 12 3 R Mücke Motorsport 26 49.673 166.690
Nigel Melker / NED Dallara F308 Mercedes 00.968
(...)

Parilla de salida para Carrera 1
- 1 1 Signature 23 48.750 169.846
Marco Wittmann / GER Dallara F308 Volkswagen
- 2 8 Prema Powerteam 24 48.922 169.249
Roberto Merhi / ESP Dallara F308 Mercedes 00.172
- 3 9 Signature 23 48.943 169.176
Carlos Munoz / COL Dallara F308 Volkswagen 00.193
- 4 10 Signature 22 49.146 168.478
Daniel Abt / GER Dallara F308 Volkswagen 00.396
- 5 7 Prema Powerteam 24 49.147 168.474
Daniel Juncadella / ESP Dallara F309 Mercedes 00.397
- 6 2 Signature 26 49.355 167.764
Laurens Vanthoor / BEL Dallara F309 Volkswagen 00.605
- 7 12 R Motopark Star Racing Team 24 49.579 167.006
Kuba Giermaziak / POL Dallara F308 Volkswagen 00.829
- 8 6 Motopark 24 49.650 166.767
Kimiya Sato / JPN Dallara F308 Volkswagen 00.900
- 9 4 Mücke Motorsport 26 49.676 166.680
Felix Rosenqvist / SWE Dallara F308 Mercedes 00.926
- 10 33 TEAM HS ENGINEERING 17 49.720 166.533
Alon Day / ISR Dallara F308 Volkswagen 00.970
- 11 3 R Mücke Motorsport 26 49.758 166.405
Nigel Melker / NED Dallara F308 Mercedes 01.008
(...)

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Cambiamos de tercio. Vamos con la Renault 3.5 en Hungaroring. Estos son los mejores tiempos combinados de las dos sesiones de entrenos libres del viernes:

1 5 Jean Eric VERGNE FRA FRA CARLIN 1:35.016 28 1:34.673 22 1:34.673
2 7 Alexander ROSSI USA USA FORTEC MOTORSPORTS R 1:35.290 27 1:34.676 20 1:34.676 +0.003 +0.003
3 6 Robert WICKENS CAN CAN CARLIN 1:35.768 9 1:34.868 24 1:34.868 +0.195 +0.192
4 28 Brendon HARTLEY NZL NZL GRAVITY - CHAROUZ 1:35.927 16 1:34.890 16 1:34.890 +0.217 +0.022
5 22 Nelson PANCIATICI FRA FRA KMP RACING 1:35.294 17 1:34.987 23 1:34.987 +0.314 +0.097
6 8 Cesar RAMOS BRA BRA FORTEC MOTORSPORTS R 1:35.375 23 1:35.019 20 1:35.019 +0.346 +0.032
7 24 Daniil MOVE RUS RUS P1 MOTORSPORT 1:35.107 22 1:35.378 27 1:35.107 +0.434 +0.088
8 26 Sergio CANAMASAS ESP ESP BVM TARGET 1:35.136 30 1:35.126 27 1:35.126 +0.453 +0.019
9 27 Jan CHAROUZ CZE CZE GRAVITY - CHAROUZ 1:35.144 28 1:35.588 28 1:35.144 +0.471 +0.018
10 3 Daniel RICCIARDO AUS AUS ISR 1:35.438 19 1:35.145 15 1:35.145 +0.472 +0.001
11 12 Albert COSTA ESP ESP EPIC RACING 1:35.376 30 1:35.147 24 1:35.147 +0.474 +0.002
12 21 Mikhail ALESHIN RUS RUS KMP RACING 1:35.840 23 1:35.149 16 1:35.149 +0.476 +0.002
13 1 Kevin KORJUS EST EST TECH 1 RACING R 1:35.763 27 1:35.345 18 1:35.345 +0.672 +0.196
14 20 Jake ROSENZWEIG USA USA MOFAZ RACING 1:36.064 18 1:35.461 23 1:35.461 +0.788 +0.116
15 2 Arthur PIC FRA FRA TECH 1 RACING R 1:35.481 26 1:35.467 21 1:35.467 +0.794 +0.006
16 9 Daniel MCKENZIE GBR GBR COMTEC RACING R 1:35.477 28 1:37.178 20 1:35.477 +0.804 +0.010
17 15 Stephane RICHELMI MON MON INTERNATIONAL DRACO RACINRG 1:35.487 30 1:35.834 21 1:35.487 +0.814 +0.010
18 17 Oliver WEBB GBR GBR PONS RACING R 1:35.933 27 1:35.513 20 1:35.513 +0.840 +0.026
19 16 Andre NEGRAO BRA BRA INTERNATIONAL DRACO RACINRG 1:36.451 9 1:35.595 24 1:35.595 +0.922 +0.082
20 23 Adam CARROLL GBR GBR P1 MOTORSPORT R 1:35.815 14 1:35.599 15 1:35.599 +0.926 +0.004
21 11 Sten PENTUS EST EST EPIC RACING 1:35.631 25 1:35.636 24 1:35.631 +0.958 +0.032
22 25 Daniel ZAMPIERI ITA ITA BVM TARGET 1:36.982 14 1:35.724 23 1:35.724 +1.051 +0.093
23 18 Marcos MARTINEZ ESP ESP PONS RACING 1:36.901 11 1:35.743 17 1:35.743 +1.070 +0.019
24 10 Daniel DE JONG NED NED COMTEC RACING R 1:36.569 29 1:36.061 24 1:36.061 +1.388 +0.318
25 4 Nathanael BERTHON FRA FRA ISR 1:36.404 22 1:36.178 14 1:36.178 +1.505 +0.117
26 19 Fairuz FAUZY MAL MAL MOFAZ RACING 1:36.576 25 1:37.349 11 1:36.576 +1.903 +0.398

Y en la Renault 2.0... Kvyat  parece que sigue en racha:

1 6 Daniil KVYAT RUS KOIRANEN MOTORSPORT J 0 1:45.362 17 0 1:43.745 12 1:43.745
2 35 Oscar Andres TUNJO COL JOSEF KAUFMANN RACING J 1:46.705 10 0 1:43.918 15 0 1:43.918 +0.173
3 36 Stoffel VANDOORNE BEL KTR 0 1:44.990 15 0 1:43.926 12 1:43.926 +0.181
4 28 Will STEVENS GBR FORTEC MOTORSPORT 0 1:45.598 15 0 1:44.203 16 1:44.203 +0.458
5 22 Henrique MARTINS BRA CRAM COMPETITION 0 1:46.775 6 0 1:44.261 12 1:44.261 +0.516
6 9 Timmy HANSEN SWE INTERWETTEN.COM JUNIOR TEAM 1:45.983 15 0 1:44.321 17 0 1:44.321 +0.576
7 34 Robin FRIJNS NED JOSEF KAUFMANN RACING 0 1:44.916 16 0 1:44.350 15 1:44.350 +0.605
8 33 Mathieu JAMINET FRA JOSEF KAUFMANN RACING J 1:46.422 9 0 1:44.390 17 0 1:44.390 +0.645
9 14 Alex RIBERAS ESP EPIC RACING J 0 1:45.878 11 0 1:44.432 10 1:44.432 +0.687
10 1 Javier TARANCON ESP TECH 1 RACING 1:46.088 12 0 1:44.507 17 0 1:44.507 +0.762
11 5 Carlos SAINZ ESP KOIRANEN MOTORSPORT J 1:45.752 13 0 1:44.557 13 0 1:44.557 +0.812
12 2 Paul Loup CHATIN FRA TECH 1 RACING 0 1:45.700 9 0 1:44.559 11 1:44.559 +0.814
13 72 Alex LYNN GBR FORTEC MOTORSPORT 0 1:45.806 14 0 1:44.608 14 1:44.608 +0.863
14 7 Joni WIMAN FIN KOIRANEN MOTORSPORT J 1:46.034 14 0 1:44.784 15 0 1:44.784 +1.039
15 24 Vittorio GHIRELLI ITA ONE RACING J 0 1:46.035 16 0 1:44.800 15 1:44.800 +1.055
(...)

Mañana en Eurosport podremos ver la primera carrera de la Renault 3.5 en directo a las 13:00h. La carrera del domingo será a la misma hora, pero será emitida en Eurosport2.

La carrera de F3 es a las 11:15h (me voy a la cama ahora y me levantare casi justito para seguirla aunque, como es habitual en mi los sabados, tendre que perderme las ultimas vueltas). No hay links pero, como siempre, al menos tenemos live-timing para seguirla un poco en directo. www.f3euroseries.com/live/

Saludos.

Pues no era a las 11:15 la F3 (joder, siempre que coincide con el DTM es a esa hora y para un dia que no lo miro... lo cambian). A sido antes.

Merhi a tenido una gran actuación mientras el suelo a estado mojado. Marcando un ritmo inalcanzable y empezando a doblar en la vuelta 12 de 45 que se han disputado (debian ser 48, pero a acabado por tiempo). Pero parte de lo que Merhi habia ganado en pista lo a perdido en boxes cuando a tenido que cambiar neumaticos al secarse la pista, algo paso entonces en el cambio de gomas pues en la parada perdio la ventaja que tenia con sus rivales y no solo con otros pilotos como Melker que seguramente llevaban neumaticos de seco desde el comienzo al salir atras y perdia varios puestos.

Peor aún le a ido a Juncadella. Que a tenido que abandonar al hacer un trompo.

A ganado Vanthoor y a juzgar por la diferencia de 15 segundos diría que iba con slicks toda la carrera... Y aún a tenido tiempo de pelearse en pista con Abt, se han tocado y Abt ha acabado fuera con la suspensión rota. Wittmann a sido 2º, Melker 3º y Merhi 4º a punto de pasarle.

- F3 Euroseries - Norisring, Carrera 1:  Melker hereda la victoria
Un gran número de sanciones por no respetar las banderas amarillas permite al holandés llevarse el triunfo en Norisring.

El piloto belga de Signature, Laurens Vanthoor, se colocó en cabeza mediada la carrera tras montar slicks al inicio de la prueba, mientras Roberto Merhi, líder, y Marco Wittmann, realizaron el cambio mediada la prueba, lo cual les penalizó.

Además, el castellonense, que tenía la carrera en el bolsillo, perdía tiempo en boxes, perdiendo posición con Wittmann y debiéndose conformar con terminar fuera del podio completado por Wittmann y Melker.

Peor fue la carrera de Daniel Juncadella y Carlos Muñoz. El catalán debía salir último tras cambiar motor, y aunque intentó la remontada, terminó abandonando, mientras que el colombiano de Signature acabó noveno a una vuelta.

Actualizado - 13:00
Nigel Melker hereda la victoria después de que Vanthoor, Wittmann, y Merhi, entre otros, recibieran sanciones post-carrera por no respetar las banderas amarillas durante la carrera.

Ramón Herrera para Sportmotores.es

Resultados Carrera 1:
1º. Nigel Melker / NED Mücke Motorsport 45 vueltas
2º. Laurens Vanthoor / BEL Signature 12.595
3º. Marco Wittmann / GER Signature 27.755
4º. Roberto Merhi / ESP Prema Powerteam 30.453
5º. Jimmy Eriksson / SWE Motopark 36.421
6º. Kimiya Sato / JPN Motopark 44.017
7º. Kuba Giermaziak / POL Motopark 44.119
8º. Alon Day / ISR Team HS 45.594
9º. Carlos Munoz / COL Signature 1 vuelta i
10º. Daniel Abt / GER Signature 9 vueltas
(...)

- Carrera 2: Marco Wittmann se impone a Merhi. Juncadella 3º.

La segunda manga de las F3 Euroseries en su cita anual con Norisring nos ha dejado una emocionante salida, bonitas luchas por el liderato y el podio, y a los españoles en el podio, que si bien no han podido llevarse ninguno de ellos la victoria, han seguido sumando puntos en la lucha por el título, que tras las dos citas de Norisring se encuentra más apretada que nunca.

La salida ha sido algo accidentada, con los hombres que salían en cabeza gracias a la parrilla invertida colandose y provocando en final de recta varios incidentes que aprovechaba entre otros Merhi para colarse por el interior y situarse segundo tras Wittmann. Las primeras dos vueltas Wittmann y Merhi rodaban practicamente en paralelo gran parte de la vuelta, siendo finalmente la primera plaza para el de Castellón. Mientras, Juncadella que salía al final de la parrilla se situaba séptimo.

El siguiente incidente lo provocaba Carlos Muñoz que tocaba a Melker, pero saliendo mal parado el colombiano que tenía que abandonar. Con Juncadella sexto, Merhi sentía la presión de Wittmann que le seguía a menos de una décima esperando poder adelantarle o bien que este cometiera un error, que al final acabó llegando en la salida de la curva Grundig cuando a Merhi el coche se le  iba un poco de atrás lanzandolo hacía el exterior, momento que Wittmann aprovechaba colandose por el interior y recuperando la primera plaza.

Con la lucha por la primera posición definida entre Wittmann y Merhi, por detrás, a unos cinco segundos, se mascaba la tragedia entre Nigel Melker tercero, y Daniel Abt cuarto. Este último frenando mejor siempre se situaba en paralelo con Melker, pero este lograba mantener su plaza del podio. Como testigo de lujo Daniel Juncadella quinto a la espera de un error de alguno de ellos o el momento para adelantarlos. Finalmente, a falta de tres vueltas, en el mismo punto, Abt con el morro de su monoplaza golpea en la parte trasera el coche de Melker que no puede evitar el trompo y abandono. Con Abt tercero, Daniel intenta adelantarle pero finalmente entra tras él apenas con milésimas de diferencia, aunque dirección de carrera suma un drive-trough para Abt por sacar de pista a Melker, por lo que finalmente es el español el que sube al podio.

Por delante, la lucha por la primera plaza estuvo a punto de caer en manos de Merhi, que intentó todo en la última vuelta, pero Wittmann logró cerrar bien la puerta para hacerse con una nueva victoria.

Tras las dos primeras mangas de Norisring, la clasificación sigue así: Roberto Merhi con 182, Nigel Melker 148, Marco Wittmann 144 y Daniel Juncadella 140.

Mar Vázquez para SLPmedia

Resultados Carrera 2
1º. Marco Wittmann - Signature - 24 vueltas
2º. Roberto Merhi - Prema + 0.941
3º. Daniel Juncadella - Prema + 9.908
4º. Jimmy Eriksson - Motopark + 14.174
5º. Felix Rosenqvist - Mücke + 17.376
6º. Gianmarco Raimondo - Prema + 18.322
7º. Dayl - HS Engineering + 18.844
8º. Laurens Vanthoor - Signature + 22.794
(...)

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- Formula Renault 3.5 World Series - Hungaroring, Carrera 1: Que nadie olvide a Jean-Eric Vergne



Líder de principio a fin, Jean-Eric Vergne (Carlin) acaba de relanzar su carrera hacia el título. Gracias a su segunda victoria de la temporada, el francés se pone a 15 puntos de Robert Wickens (Carlin), que hoy a sido 5º. Alexander Rossi (Fortec Motorsports), 2º, vuelve a puntuar mientras que el español Sergio Canamasas (BVM Target) celebra su primer podio en la Formula Renault 3.5 Series.

Ayer ya fue el más rápido en los colectivos, y hoy volvía a confirmar su buena forma: Jean-Eric Vergne lograba la segunda pole de la temporada. Sergio Canamasas lograba el segundo crono. No obstante el español retrocedía cuatro plazas en la parrilla de salida debido a una penalización recibida en Nüburgring. Daniil Move (P1 Motorsport) se unía la francés en la primera línea.

Un chubasco iba a hacer cambiar las cartas a la hora de la salida. Los pilotos optaron por los slick. Daniel Ricciardo se salía de pista en la vuelta de formación y debía abandonar.


La salida iba bien para Jean-Eric Vergne. El francés se veía sorprendido en la primera curva por Daniil Move, pero defendía la ventaja. El piloto del Red Bull Junior Team cerraba  la primera vuelta de carrera por delante de Daniil Move, Brendon Hartley (Gravity-Charouz), Alexander Rossi y Adam Carroll (P1 Motorsport). Desde la 13ª posición de parrilla, Kevin Korjus (Tech 1 Racing) ya era 7º frente a  Robert Wickens (Carlin), 11º en parrilla.

Jean-Eric Vergne poco a poco se iba destacando de Daniil Move. La tercera plaza era arduamente combatida por  Brendon Hartley y Alexander Rossi. Quinto, Adam Carroll, contenía a Sergio Canamasas. Kevin Korjus y Robert Wickens iban algo más atrás, con Jan Charouz (Gravity-Charouz) y Albert Costa (Epic Racing) a la caza.

Mientras que Jean-Eric Vergne lideraba, Brendon Hartley y Alexander Rossi se hacían más presentes sobre Daniil Move. El top 10 perdía a dos de sus animadores tras el toque entre Albert Costa y Jan Charouz. Nelson Panciatici (KMP Racing) y Nathanaël Berthon (ISR), aprovechaban para entrar en los puntos.

En la 16ª vuelta, Brendon Hartley atacaba a Daniil Move. Los dos se tocaban, Hartley adelantaba y Alexander Rossi se aprovechaba también. Daniil Move había pinchado y tenía que entrar en boxes. Como consecuencia de ello, Jean-Eric Vergne lideraba con más de diez segundos de ventaja sobre Brendon Hartley y Alexander Rossi. Adam Carroll y Sergio Canamasas completaban el top 5.

La situación no se quedaba ahí. A diez minutos del final, Alexander Rossi adelantaba con autoridad a  Brendon Hartley, cuya a la delantera estaba dañada. Sergio Canamasas se hacía notar adelantando a Adam Carroll. Cuarto, el español cabalgaba hacia Brendon Hartley en los últimos compases. Sergio Canamasas no lograba adelantar, pero aprovechaba la penalización aplicada a Brendon Hartley para conquistar su primer podio en la disciplina.

Resultados Carrera 1
1 5 Jean Eric VERGNE CARLIN 29 47:07.493
2 7 Alexander ROSSI FORTEC MOTORSPORTS 29 +17.437
3 26 Sergio CANAMASAS BVM TARGET 29 +27.035
4 23 Adam CARROLL P1 MOTORSPORT 29 +28.537
5 6 Robert WICKENS CARLIN 29 +30.455
6 1 Kevin KORJUS TECH 1 RACING 29 +33.648
7 22 Nelson PANCIATICI KMP RACING 29 +34.339
8 28 Brendon HARTLEY GRAVITY - CHAROUZ 29 +35.393
9 4 Nathanael BERTHON ISR 29 +46.776
10 8 Cesar RAMOS FORTEC MOTORSPORTS 29 +48.724
11 21 Mikhail ALESHIN KMP RACING 29 +49.299
12 25 Daniel ZAMPIERI BVM TARGET 29 +59.331
13 19 Fairuz FAUZY MOFAZ RACING 29 +1:02.923
14 11 Sten PENTUS EPIC RACING 29 +1:03.457
15 15 Stephane RICHELMI INTERNATIONAL DRACO RACING 29 +1:04.001
16 10 Daniel DE JONG COMTEC RACING 29 +1:04.527
17 17 Oliver WEBB PONS RACING 29 +1:05.106
18 9 Daniel MCKENZIE COMTEC RACING 29 +1:05.379
19 2 Arthur PIC TECH 1 RACING 29 +1:07.747
20 16 Andre NEGRAO INTERNATIONAL DRACO RACING 29 +1:14.046

No clasificados
NC 18 Marcos MARTINEZ PONS RACING 19 31:57.201
NC 24 Daniil MOVE P1 MOTORSPORT 17 29:27.572
NC 12 Albert COSTA EPIC RACING 12 20:41.798
NC 27 Jan CHAROUZ GRAVITY - CHAROUZ 11 18:16.591
NC 20 Jake ROSENZWEIG MOFAZ RACING 7 35:19.368
NC 3 Daniel RICCIARDO ISR 0

Jean-Eric Vergne: «Daniil era muy rápido al principio de la carrera, y era importante encontrar un buen ritmo al principio.  No es fácil recuperarse de un fin de semana como el de Nürburgring. Junto a  Alex Rossi, los dos acabamos en el muro de Alemania,  y ahora estamos juntos en el podio.  Estoy muy contento de que se haya hecho oficial lo de Daniel Ricciardo en F1. Espero ser el próximo en la lista, pero por ahora creo que seguiré en el simulador con Red Bull, aunque puede que reciba alguna llamada más adelante.»

Sergio Canamasas: «Me siento muy feliz con este podio que también es el primero de BVM Target. Cada vez progresamos más, y esta es la recompensa a un buen trabajo.  Hay que continuar así, a ver si ganamos una carrera antes del final de la temporada.»

- World Series by Renault - Hungaroring

Formula Renault 3.5 Series - Carrera 2: Jean-Eric Vergne, nueva victoria y liderato. Costa 2º



Al margen de la pole de esta segunda carrera, a Jean-Eric Vergne (Carlin) no se le ha escapado nada este fin de semana. Ha sido el autor del mejor crono en ambas sesiones de los colectivos, el sabado logró la pole y ha ganado las dos carreras. El francés se ha hecho así con la primera plaza del campeonato.  Albert Costa (Epic Racing) y Adam Carroll (P1 Motorsport) han completado el podio aprovechándose de la penalización infringida a Sergio Canamasas (BVM Target) y a Robert Wickens (Carlin).

El domingo, la pole position se disputaba en los últimos minutos de la calificación. Jean-Eric Vergne pensaba haber hecho lo más difícil, pero no contaba con Sergio Canamasas. El español se ha mostrado en gran forma todo el fin de semana, e inspirado por el podio de la primera carrera, el español sorprendía a todos logrando su primera pole en la Formula Renault 3.5 Series.

Jean-Eric Vergne salía mejor y se ponía por delante de Sergio Canamasas, Adam Carroll, Alexander Rossi (Fortec Motorsports) y Brendon Hartley (Gravity-Charouz). En el pelotón, la situación cambiaba. Sten Pentus (Epic Racing) y André Negrao (International Draco Racing) se tocaban y la dirección de carrera lanzaba el coche de seguridad a la pista.  La carrera se relanzaba pero Jean-Eric Vergne conservaba el liderato.

Nadie lograba intimidar al grupo de cabeza. Alexander Rossi y Robert Wickens decidieron pasar por boxes los primeros.  El canadiense lograba superar al americano en el propio pit lane. Los líderes esperaban algo más a entrar en el pit. Jean-Eric Vergne esperaba al 9º giro. Y conservaba el liderato de la carrera tras las paradas, con un segundo de ventaja sobre Sergio Canamasas. Robert Wickens, sexto antes de su cambio de ruedas, era tercero, seguido muy de cerca por  Albert Costa, Adam Carroll y Alexander Rossi.

Sergio Canamasas intentaba tentar a  Jean-Eric Vergne logrando la vuelta más rápida, pero el francés no se dejaba impresionar.  Los dos hombres se destacaban de  Robert Wickens y Albert Costa. Quinto, Adam Carroll lideraba el segundo grupo de caza, seguido por  Alexander Rossi y Brendon Hartley.

Antes del final de la carrera cayeron algunas gotas de lluvia, sin perturbar la marcha delante de Jean-Eric Vergne. El francés dominaba la situación a la perfección y lograba así su doblete. Sergio Canamasas y Robert Wickens, segundo y tercero, se veían penalizados por no haber respetado la prioridad de paso en el pit lane. De esta manera, Albert Costa ascendía la segunda plaza, y Adam Carroll subía al tercer puesto. Sergio Canamasas caía al 4º puesto y Robert Wickens acababa finalmente 7º.  Un buen negocio para Jean-Eric Vergne. Sale de vacaciones con el liderato del campeonato, con cuatro puntos de ventaja sobre Robert Wickens. La próxima cita es el 20 de agosto en Silverstone.

Jean-Eric Vergne: "En esta carrera todo ha ido bien, como a lo largo del fin de semana. Sabía que tenía que imponerme en la salida, y lo he hecho. Este fin de semana puede ser un punto de inflexión en el campeonato, pillar 50 puntos es genial.  La próxima carrera es en Silverstone, un circuito que me gusta y en el que logré el título de F3 inglesa el año pasado. Mi objetivo es seguir con este ritmo."

Albert Costa: "Hemos empezado el fin de semana fatal, pero hemos sabido corregir el tiro.  Epic Racing es un equipo nuevo, y cada día es nuevo para nosotros. Vamos a aprovechar esta pausa estival para analizar todo y preparar las tres carreras finales. Me siento feliz con este podio, y los tres circuitos a los que vamos ahora me gustan."

Adam Carroll: "Sólo he disputado tres carreras en estos dos años, así que me siento como un rookie de verdad. Aquí estoy junto a las estrellas de la F1 de mañana, y soy capaz de batirme con ellos a pesar de mi edad."

Resultados Carrera 2
1 5 Jean Eric VERGNE CARLIN 28 46:37.271
2 12 Albert COSTA EPIC RACING 28 +11.738
3 23 Adam CARROLL P1 MOTORSPORT 28 +14.105
4 26 Sergio CANAMASAS BVM TARGET 28 +14.115
5 7 Alexander ROSSI FORTEC MOTORSPORTS 28 +14.942
6 28 Brendon HARTLEY GRAVITY - CHAROUZ 28 +15.708
7 6 Robert WICKENS CARLIN 28 +19.726
8 21 Mikhail ALESHIN KMP RACING 28 +21.342
9 25 Daniel ZAMPIERI BVM TARGET 28 +22.878
10 4 Nathanael BERTHON ISR 28 +29.948
11 2 Arthur PIC TECH 1 RACING 28 +30.500
12 3 Daniel RICCIARDO ISR 28 +36.503
13 18 Marcos MARTINEZ PONS RACING 28 +37.468
14 24 Daniil MOVE P1 MOTORSPORT 28 +37.951
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F-Renault 2.0 Eurocup

- Carrera 1: Robin Frijns se relanza

En gran forma desde el inicio del fin de semana, Daniil Kvyat mostraba sus ambiciones logrando su segunda pole en la  Eurocup Formula Renault 2.0. El ruso compartía la primera línea junto a  Robin Frijns mientras que Oscar Andrés Tunjo (Josef Kaufmann Racing) y Stoffel Vandoorne (KTR) componían la segunda línea. Aquejado de algunos problemas en la caja de cambios, Carlos Sainz Jr., líder de la general, salía desde la 6ª línea.

Cuando se apagan los semáforos, Robin Frijns sorprende a todos poniéndose en cabeza.  Daniil Kvyat resiste más o menos a  Oscar Andrès Tunjo. La situación en el pelotón se activa con la salida de pista de Miki Weckstrom (Tech 1 Racing), que luchaba con Carlos Sainz Jr. y Timmy Hansen (Interwetten.com Racing Team).

Robin Frijns lo daba todo para abrir un hueco frente a Daniil Kvyat y Oscar Andrés Tunjo. Cuarto, Stoffel Vandoorne seguía en contacto  con los tres primeros, a pesar de que el belga estaba bajo la amenaza de Javier Tarancón (Tech 1 Racing), Alex Lynn (Fortec Motorsports), Timmy Hansen y Carlos Sainz Jr. La salida del safety car en el cuarto giro debido al abandono de Florian le Roux (Epic Racing), acercaba aún más las posiciones.

A diez minutos del final, la carrera se relanza, y las posiciones en la cabeza de carrera no varían. Robin Frijns está sólidamente instalado en la primera posición por delante de Daniil Kvyat y Oscar Andrés Tunjo. Stoffel Vandoorne poco a poco se separa de la cabeza de carrera a la vez que aumenta la ventaja sobre Javier Tarancón.

En el seno del pelotón hay varias luchas, como lo testimonian Karl Oscar Liiv (MP Motorsport) y Paul-Loup Chatin (Tech 1 Racing). En la última vuelta, Oscar Andrés Tunjo aprovecha el problema en el cambio que afecta a Daniil Kvyat para ponerse segundo y ofrecer así el primer doblete de Josef Kaufmann Racing en la Eurocup Formula Renault 2.0. En precario, el ruso logra acabar segundo. Con Carlos Sainz Jr. Sólo 8º, Robin Frijns y Daniil Kvyat son los que realizan la mejor operación.

Robin Frijns: «Sabía que Carlos Sainz Jr. salía lejos, y que hoy podría marcar bastantes puntos.  He hecho una buena salida pero sin lograr deshacerme de Daniil Kvyat puesto que ambos teníamos el mismo ritmo. No ha rebajado la presión en toda la carrera.  Hemos progresado en todas las carreras. No hay que olvidar que este es mi primer año en al Eurocup y también para el equipo. En Nürburgring ganamos sin ser los más rápidos, y ahora nos hemos acercado más a Koiranen Motorsport. Es un buen signo para el resto de la temporada.»

1 34 Robin FRIJNS JOSEF KAUFMANN RACING 14 25:48.734
2 35 Oscar Andres TUNJO JOSEF KAUFMANN RACING 14 +2.314
3 6 Daniil KVYAT KOIRANEN MOTORSPORT 14 +4.423
4 36 Stoffel VANDOORNE KTR 14 +4.671
5 1 Javier TARANCON TECH 1 RACING 14 +5.118
6 72 Alex LYNN FORTEC MOTORSPORT 14 +5.336
7 9 Timmy HANSEN INTERWETTEN.COM JUNIOR TEAM 14 +5.837
8 5 Carlos SAINZ KOIRANEN MOTORSPORT 14 +7.494
9 30 Come LEDOGAR R-ACE GRAND PRIX 14 +7.842
10 28 Will STEVENS FORTEC MOTORSPORT 14 +8.641
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- Carrera 2: Hansen vence, Frijns lidera

El autor de la pole position, Timmy Hansen (Interwetten.com Junior Team), ha logrado su primera victoria en la Eurocup Formula Renault 2.0. Pero la buena operación ha sido para  Robin Frijns (Josef Kaufmann Racing). Ayer fue primero, y hoy segundo, el holandés se hacía con el liderato de la clasificación general, aprovechándose de que Carlos Sainz Junior (Koiranen Motorsport) no computó ningún punto en esta carrera. Stoffel Vandoorne completó un podio 100% 'FIA Institute Young Driver Excellence Academy'.

Primero ayer, y segundo hoy, Robin Frijns sale de Hungría en cabeza de la general.

Timmy Hansen: «Hemos trabajado para esta victoria desde hace tiempo. Realmente ha sido una victoria de equipo y vamos a celebrarlo juntos. La última vuelta bajo la lluvia ha sido complicada. A pesar de que me gustan las superficies deslizantes, ir delante y no tener grip no es agradable para nadie.»

Robin Frijns: «Al igual que ayer, hoy ha sido una jornada importante, puesto que mis adversarios en el título partían desde muy atrás. Sabía que tenía que puntuar. Timmy Hansen no ha hecho errores, así que me he asegurado la segunda plaza.»

1 9 Timmy HANSEN INTERWETTEN.COM JUNIOR TEAM 15 28:15.335
2 34 Robin FRIJNS JOSEF KAUFMANN RACING 15 +2.113
3 36 Stoffel VANDOORNE KTR 15 +2.825
4 14 Alex RIBERAS EPIC RACING 15 +3.531
5 1 Javier TARANCON TECH 1 RACING 15 +3.982
6 2 Paul Loup CHATIN TECH 1 RACING 15 +4.539
7 35 Oscar Andres TUNJO JOSEF KAUFMANN RACING 15 +5.673
8 32 Norman NATO R-ACE GRAND PRIX 15 +7.313
9 27 Felix SERRALLES FORTEC MOTORSPORT 15 +7.503
10 4 Miki WECKSTROM TECH 1 RACING 15 +9.214
11 6 Daniil KVYAT KOIRANEN MOTORSPORT 15 +10.471
12 40 Yann ZIMMER ARTA ENGINEERING 15 +14.909
13 28 Will STEVENS FORTEC MOTORSPORT 15 +15.498
14 5 Carlos SAINZ KOIRANEN MOTORSPORT 15 +15.842
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- F3 Euroseries - Norisring, Carrera 3: Marco Wittmann se doctora con una victoria bajo la lluvia. Merhi 2º.

La tercera y última carrera de la quinta ronda de las F3 Euroseries se ha disputado esta mañana en Norisring bajo una lluvia constante. La victoria ha sido para el piloto alemán Marco Wittmann, que ha dominado desde el inicio de la misma. El español Roberto Merhi ha sido segundo, mientras que Daniel Juncadella con un toque en la primera curva sólo ha podido finalizar en la undécima posición.

Las condiciones climáticas se presentaban realmente adversas el domingo por la mañana en Nuremberg antes de la tercera manga del fin de semana, con el agua cayendo abundantemente sobre las calles de la ciudad alemana. Debido a ello, dirección de carrera decidía dar la salida bajo safety car, lo cual mermaba mucho las opciones de Merhi para colocarse líder asumiendo los mínimos riesgos, merced a una de sus habituales buenas arrancadas.

En estas circunstancias, Roberto, tras alcanzar el segundo puesto de la prueba en los compases iniciales, se limitaba a rodar tras Wittmann durante el resto de vueltas, marcando, eso sí, la vuelta rápida en carrera, y abriendo por encima de los treinta puntos su ventaja al frente de la general. La próxima cita del certamen será en el mes de agosto en Nurburgring.

Roberto Merhi: “No me he querido cegar con la victoria, y he pensado en el campeonato. Un segundo puesto es fantástico y en el cómputo del fin de semana salgo con más ventaja de la que llegué a Norisring. La F3 Euro Series ha pasado el ecuador del certamen y soy más líder que nunca. Ahora llega el momento de la verdad, la segunda mitad del año, en la que tendré que echar el resto para cumplir mi sueño de coronarme campeón. De momento, vamos por el buen camino.”

Resultados Carrera 3
1º. Marco Wittmann – Signature – 40 vueltas
2º. Roberto Merhi – Prema + 02.252
3º. Daniel Abt – Signature + 14.194
4º. Laurens Vanthoor – Signature + 24.435
5º. Felix Rosenqvist – Mücke + 29.892
6. Giermaziak/POL Motopark 40 57.329 33.283 58.353
7. Eriksson/SWE Motopark 40 57.758 38.974 58.400
8. Sato/JPN Motopark 40 57.702 40.813 58.069
9. Zeller/SUI Jo Zeller Racing 39 58.464 1 Runde 58.690
10. Melker/NED Mücke Motorsport 39 57.689 1 Runde 57.689
11. Juncadella/ESP Prema Powerteam 39 57.383 1 Runde 57.764
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Clasificación general
1. Merhi (Prema/Mercedes) 200 pts.
2. Wittmann (Signature/VW) 169  pts.
3. Melker (Mücke/Mercedes) 150 pts.
4. Juncadella (Prema/Mercedes) 141 pts.
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