WTCC - TEMPORADA 2008

CALENDARIO 2008

MARCAS, EQUIPOS Y PILOTOS OFICIALES - BMW Coche: BMW 320si Equipo:  BMW Team UK (RBM) Piloto: - Andy Priaulx (GBR) Equipo:  BMW Team Germany (Schnitzer) Pilotos: - Jörg Müller (GER) - Augusto Farfus (BRA) Equipo:  BMW Team Italy-Spain (ROAL) Pilotos: - Alessandro Zanardi (ITA) - Felix Porteiro (ESP) - SEAT Coche: SEAT Leon Equipo: SEAT Sport Pilotos: - Gabriele Tarquini (ITA) - Yvan Muller (FRA) - Jordi Gené (ESP) - Tiago Monteiro (POR) - Rickard Rydell SWE) Equipo: SEAT Team Holland/Sunred Piloto: -Tom Coronel (NED) - CHEVROLET Coche: Chevrolet Lacetti Equipo: Chevrolet Racing (Ray Mallock Ltd) Pilotos: - Alain Menu (SUI) - Nicola Larini (ITA) - Robert Huff (GBR) - HONDA Coche: Honda Accord Euro R Equipo: N.Technology Piloto: - James Thompson Lista de inscritos WTCC 2008: Esta es la lista de incritos del Campeonato del Mundo FIA de Turismos de 2008. destacan de forma sorpresiva dos Lada 110 2.0 inscritos por el equipo ruso Russian Bears Motorsport que parece dan continuidad a aquellos rumores de 2005 que situaban un equipo oficial de la marca rusa en el campeonato de 2006. Los coches están todavía por homologar por la FIA y deberían debutar en Valencia. Manteniendo la debida prudencia creeremos completamente en el proyecto cuando los coches salten a pista. Entre los pilotos, además del ruso Viktor Shapovalov, que pilotó uno de los BMW 320i de este mismo equipo en 2007, destaca el holandés Jaap van Lagen que se proclamó vencedor de la Megane Trophy en 2006. Esporádicamente en diversas citas del campeonato se unirán diversos equipos que no seguirán al completo el campeonato. 1 BMW Team UK; Andy Priaulx (GBR); BMW 320si 2 BMW Team Germany; Augusto Farfus (BRA) ; BMW 320si 3 BMW Team Germany; Jörg Müller (GER); BMW 320si 4 BMW Team Italy-Spain; Alessandro Zanardi (ITA); BMW 320si 5 BMW Team Italy-Spain; Félix Porteiro (ESP); BMW 320si; 6 Chevrolet; Nicola Larini (ITA); Chevrolet Lacetti 7 Chevrolet; Robert Huff (GBR); Chevrolet Lacetti 8 Chevrolet; Alain Menu (SUI); Chevrolet Lacetti 9 SEAT Sport; Jordi Gené (ESP); SEAT León 2.0 TDI 10 SEAT Sport; Rickard Rydell (SWE); SEAT León 2.0 TDI 11 SEAT Sport; Gabriele Tarquini (ITA) ; SEAT León 2.0 TDI 12 SEAT Sport; Yvan Muller (FRA) ; SEAT León 2.0 TDI 13 Borusan Otomotiv Motorsport; Ibrahim Okyay (TUR); BMW 320si 15 N.technology; James Thompson (GBR); Honda Accord Euro R 16 Wiechers-Sport; Olivier Tielemans (NED); BMW 320si 18 SEAT Sport; Tiago Monteiro (POR); SEAT León 2.0 TDI 20 SUNRED Engineering Development; Tom Coronel (NED) ; SEAT León 2.0 TFSI 23 Exagon Engineering; Pierre-Yves Corthals (BEL); SEAT León 2.0 TFSI 26 Scuderia Proteam Motorsport; Stefano D'Aste (ITA); BMW 320si 28 Russian Bears Motorsport; Viktor Shapovalov (RUS); LADA 110 2.0 * 29 Russian Bears Motorsport; Jaap van Lagen (NED); LADA 110 2.0 * 31 Scuderia Proteam Motorsport; Sergio Hernández (ESP); BMW 320si 42 Liqui Moly Team Engstler ; Franz Engstler (GER); BMW 320si 43 Liqui Moly Team Engstler ; Andrey Romanov (RUS); BMW 320si *Pendiente de homologación

LASTRES 2008 El Consejo Mundial de la FIA ha decidido realizar algunos ajustes en las tablas de handicaps que regirán para la temporada 2008 en el Mundial de Turismos. Durante este 2007 algunos equipos y pilotos se quejaron que los lastres penalizaban en exceso a los pilotos punteros y iban un paso más allá de igualar las prestaciones que es su función principal. La solución adoptada parece un tanto contradictoria, ya que habrá más kilos de lastre y sera mas dificil para los coches quitarse handicap. Para 2008 se producirán algunos cambios con respecto a lo que estamos acostumbrados. Así cualquier piloto recibirá un kilogramo en su coche por cada punto que consiga en el campeonato, además y como ya sucedía hasta este año la suma de los puntos de las dos carreras por fin de semana implicarán 30, 25, 20, 15, 10 y 5 kilogramos a los seis primeros clasificados en este apartado. La suma de estos dos parámetros será como máximo de 70 kilogramos en lugar de los 60 habituales. Además cualquier piloto que se inscriba por primera vez en una carrera del campeonato recibirá un lastre de 30kg en vez de los 10 recibidos hasta ahora.

BIENVENIDOS.

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Veces editado: 32
Última edición: 13/07/2008 21:08

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[- Mis Post Oficiales: WTCC, DTM, Le Mans, GP2...  -  Adicto a los deportes de motor en circuito. -]  [-Epsilon Euskadi en Le Mans. Por fin tenemos un constructor español en la maxima expresion del automovilismo-] - antrax_dj@hotmail.com

Para DJ_ANTRAX:

Muy currado tío, como siempre

Quizá hasta me anime este año y lo vea y todo

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Cuando era pequeño corría que me la pelaba y viceversa.

Para DJ_ANTRAX:

Para no variar, vuelves a currartelo un montón.

Este año si que me engancharé desde el principio y veré todas las carreras posibles.

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Atleti: un sentimiento, una pasión inagotable * Muse fan

muy buen post si señor

este año no nos lo perderemos , sin dudarlo.

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►Cuando las luces de un camión se convierten en los ojos de un psicopata◄

¿ Dónde puedo ver las carreras ?  
¿ Alguna página ?  

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In Racing We Trust

Para JC:

Eurosport. Y en la pagina web del campeonato tambien ponen las carreras en directo, con comentarios escritos. Y sino existen otros medios para conseguir las careras de este y de casi cualquier otro campeonato que se te ocurra, pero prefiero comentartelo por e-mail o messenger. Mi direccion de correo esta un poco mas abajo de mi nick por si te interesa.

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Última edición: 24/02/2008 14:48

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[- Mis Post Oficiales: WTCC, DTM, Le Mans, GP2...  -  Adicto a los deportes de motor en circuito. -]  [-Epsilon Euskadi en Le Mans. Por fin tenemos un constructor español en la maxima expresion del automovilismo-] - antrax_dj@hotmail.com

Muchas gracias. Probaré a ver qué tal va mi conexión para verlo en directo, si no pues acudiría a ti para verlas .

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In Racing We Trust

Para JC:

El año pasado si no me falla la memoria las echaban en T5Sport, no se si este año las volveran a echar (ahora es Telecinco2 o algo asi, le han cambiado el nombre al canal).

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.

La has visto Antrax?

Todavia no la han puesto donde siempre, a ver si mañana esta.

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Engendro 3485 - Gamertag Speedy Yunnan

Para Yunnan:

solo te dire una cosa. 2 de Marzo

En la web de tele 5 no pone nada del WTCC. Esta por ver si este año lo dan. Por eso no lo mencione mas arriba.

Efectivamente, el año pasado pusieron todas las carreras. Normalmente por Tele 5 Sport (Ahora 'Tele 5 dos') y alguna por Tele 5 normal.
En principio empezaron haciendo como con las SBK. Poniendo la primera manga en Tele 5 y la segunda en el segundo canal, por la TDT. Pero luego casi siempre daban las dos por Tele 5 Sport.

Pero la has visto, o no? xd

a quien? XD

Lo que si estoy terminando ya de ver por fin (me queda la ultima ronda con sus tres mangas) es la temporada 2007 del campeonato britanico (BTCC). Madre del amor hermoso, Giovanardi es DIOS!! vaya ultimas rondas se casco el crack, vaya demostraciones de pilotaje y control del coche, que alucine verle salvar el coche de lo que parecian ostiones seguros, cruzando el coche hasta por la tierra y haciendolo volver a pista como si nada...
En una de las carreras que he visto hoy la comentarista le pregunta sobre las habilidades que estaba mostrando en las ultimas carreras y el decia algo asi como: "estoy pensando en correr la proxima temporada en el WRC"   El tio es dios fuera y dentro de la pista. Siempre a sido uno de mis pilotos de turismos favoritos, pero ahora es ya uno de mis idolos.

Siento el off-topic. De todas formas, quien conozca de hace años este campeonato sabra quien es Fabrizio Giovanardi. No se como un piloto de su categoria no esta corriendo actualmente en el mundial
Es mas, fue tri-campeon de este campeonato en 2000, 01 y 02 con Alfa Romeo. 2005 fue su ultimo año como piloto oficial del WTCC. Acabando 3º el campeonato y siendo el primer piloto de Alfa Romeo. En 2006 y 2007 corrio alguna carrera esporadica con el Honda Accord del equipo JAS. Y paso a correr como piloto oficial de Vauxhall (Opel) en el BTCC. Campeonato que gano el año pasado al volante del nuevo Vectra.

Y eso si, el BTCC es el campeonato de turismos mas emocionante que e visto en mi vida. Al menos la temporada de 2007, que a sido brutal. No solo hay una tremenda igualdad, sino que los circuitos britanicos son geniales, revirados, con subidas, bajadas... Vaya espectaculo. Brands Hatch es solo la punta del iceberg. Y mira que se ven alli carreras increibles en ese campeonato...

Giovanardi en accion. O de 'Rally-Cross' como dicen los comentaristas XD.

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Última edición: 25/02/2008 00:22

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Ay la madre de Dios... donde tengo yo la cabeza... Si ya lo dejo claro, Despeedstado.

Pero la has visto, o no? xd

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Última edición: 24/02/2008 23:40

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Engendro 3485 - Gamertag Speedy Yunnan

PREVIO Es la tercera vez que este circuito de 3.7 kilómetros recibe el WTCC. El campeonato visitó Curitiba por primera vez en julio de 2006; 34.000 seguidores presenciaron las dos carreras que ganaron Jordi Gené (SEAT León), después de una apasionante lucha con el héroe local Augusto Farfus (Alfa Romeo), y Andy Priaulx (BMW 320si). A partir del año pasado, el evento brasileño se trasladó a marzo y tuvo el honor de abrir la temporada. Los pilotos de BMW dominaron la edición de 2007, y los pilotos del Team Germany consiguieron las victorias Jörg Müller y Augusto Farfus mientras que Priaulx obtuvo dos segundos puestos. Los tres pilotos de BMW dejaron Brasil empatados en el liderato con 16 puntos. La asistencia de seguidores brasileños fue mayor en 2007, y 45.000 espectadores se dieron cita en el circuito durante el fin de semana (las tribunas ocupadas presentaban un aspecto de autentico lleno). N-Technology no estara en Brasil SE ATRASA EL DUBUT DEL HONDA ACCORD. El equipo italiano N-Technology, a anunciado que no estaran en la carrera inaugural de la temporada en Curitiba. Al parecer han tenido problemas de fiabilidad en el motor, lo que unido a los pocos test realizados con el coche desde principios de Febrero en España, les a hecho tomar la decision de esperar a la segunda cita, que sera en Mexico entre el 5 y 6 de Abril para hacer su debut, con el fin de centrarse en el desarrollo tecnico del coche japones. El equipo ha pasado de Alfa Romeo a Honda para esta temporada, algo que se anunció sólo poco más de un mes. Y seran los encargados de hacer que Honda dispute el mundial como marca oficial. James Thompson impulsará su único coche durante el WTCC 2008.

Mañana o a la tarde vengo con los horarios para este fin de semana.

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Última edición: 27/02/2008 14:33

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PREVIO. 2º parte. Curitiba. Un circuito con ciertas peculiaridades y que ha deparado interesantes sorpresas en 2006 y 2007. En 2006 con la victoria de Jordi Gené y el buen rendimiento de los SEAT Leon y el año pasado con el aplastante dominio exhibido por los BMW 320si bávaros que monopolizaron victorias y podios. El año pasado Jörg Müller, Augusto Farfus y Andy Priaulx no dieron opción alguna al resto de marcas y tan solo los Leon de Gabriele Tarquini e Yvan Muller pudieron ver, eso sí de lejos, a los pilotos de BMW. Este año la situación se muestra bastante más abierta. BMW presenta a los cinco mismos pilotos oficiales del año pasado. El equipo de Mario Theissen estuvo ensayando intensamente con mecánicas diesel durante el invierno, sus tiempos fueron según algunas fuentes mejores que los del modelo de gasolina y aunque se dijo que los equipos podrían introducirlos a partir de la segunda carrera parece que todo ha quedado apartado momentáneamente. Pero de todas formas que no nos sorprenda si los introducen a mitad de temporada como hizo SEAT en Anderstorp en 2007. Son los grandes favoritos por experiencia de la propia BMW, de sus equipos y por piloto como Priaulx. En cuanto a Porteiro no habrá que perderlo de vista, pues en pretemporada en los entrenamientos disputados en Valencia por los equipos de BMW ya batió la pole-position de Priaulx y con mucha más experiencia en este tipo de coches y a la propia idiosincrasia de toques tan habituales aquí puede ser uno de los tapados ante el inicio del campeonato. Por parte de SEAT se apuesta por la continuidad. Continúan Yvan Muller, actual subcampeón, Gabriele Tarquini, Jordi Gené, Tiago Monteiro y regresa Rickard Rydell que ya estuvo en el equipo de 2004 a 2006. La gran novedad es que los cinco pilotos tendrán mecánicas diesel, unos coches que este año tendrán más difícil brillar. Y lo decimos por las medidas correctoras de prestaciones del FIA Touring Car Bureau impuestas a los Leon TDI. Este comité decidía eliminar las ventajas aerodinámicas concedidas al Leon en su fondo plano por ser un hatchback, les imponia 25 Kg mas de lastre obligatorio y decretaba a su vez la implantación de un dispositivo de control en este tipo de motores. A pesar de estas restricciones SEAT parece muy fuerte en estos momentos y el equipo se muestra optimista. Y.Muller lo tiene claro "estoy convencido de que este año lucharemos de nuevo por los dos títulos". No podemos olvidar tampoco al único SEAT Leon TFSI 2.0 con categoría de oficial. Se trata del coche mantenido por los debutantes en el WTCC Sunred. El equipo de Joan Orus, ex ingeniero de SEAT Sport, tiene una vasta experiencia en el Campeonato de España de Gran Turismo, International GT Open y Supercopa SEAT Leon. Cuentan con el apoyo de SEAT Holland y con la experiencia de Tom Coronel para conseguir los éxitos. Chevrolet continúa con los mismos tres pilotos que cuando debutaron en 2005, Alain Menu, Nicola Larini y Robert Huff, y con unos Lacetti S2000 ya al límite de su vida deportiva y que será sustituido en 2009 por un nuevo modelo. La cuarta marca Honda, que no es tal al menos este año, se perderá el primer GP en Brasil. La razón no es otra que la tardanza a la hora de comenzar a trabajar N.Technology en el coche. El equipo tuvo su primera toma de contacto en Valencia hace apenas unas pocas semanas y aunque el coche dio muy buenas sensaciones tanto al piloto, James Thompson, como al apartado técnico del equipo de Mauro Sipsz. El mayor problema es el motor Honda. Aunque potente su fiabilidad puede ser el mayor quebradero de cabeza para ellos, en Valencia ya rompieron un motor y ha sido el Talón de Aquiles de los Honda en el STCC. De todas formas que nadie dude que visitarán el podio más de una vez, la base de JAS es magnífica y el trabajo conjunto de Thompson y N.Technology está más que demostrado con el Alfa Romeo 156.

HORARIOS EUROSPORT -Sabado: Clasificacion: 19:00h - Domingo: Carrera 1: 17:00h Carrera 2: 19:00h [Warm Up: 13:00h (Eurosport 2)]

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Para DJ_ANTRAX:

Gran post amigo

Que ganas de que llegue Cheste        

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Fuimos una vez campeones, cuatro veces subcampeones y cuatro veces terceros de la Liga. Hemos ganado dos copas del Rey, tres supercopas y disputado una semifinal de la Champions y ahora estamos quizá en el momento más difícil de los últimos tiempos,pero jamas dare la espalda al club que me demostro lo que era el futbol de calidad,AGORA MAIS QUE NUNCA FORZA DEPOR

Se abren las hostilidades en Brasil

El Campeonato del Mundo de Turismos ha comenzado de forma oficial con la disputa de una sesión de test de los equipos y pilotos del campeonato en una jornada atípica, la del Viernes.

El brasileño de BMW Augusto Farfus, con el 320si de Schnitzer, a sido quien ha hecho el mejor tiempo con 1:24.704 siendop el único coche alemán que ha quedado entre los cinco primeros a pesar de que en un principio estaba copado por ellos el top-five.
Es un buen tiempo, supera el record del circuito marcado en 2006 (1:24.761) por el propio Augusto Farfus con el Alfa Romeo 156 en clasificacion.

Entre los SEAT tímido comienzo en la primera parte de la sesión con sus tiempos a medio segundo de los BMW y Chevrolet que hacían temer lo peor acerca de las restricciones de la FIA. Por fortuna ha sido un espejismo y han terminado segundo, Gabriele Tarquini, tercero, Rickard Rydell, y cuarto, Jordi Gené, que era además el primer español. Quinto ha sido el Chevrolet Lacetti de Alain Menu.

En cuanto a Félix Porteiro ha acabado décimo con el BMW de ROAL pero ya sabemos que el equipo de Roberto Ravaglia le cuesta coger ritmo. Entre los Independientes mejor tiempo de Sergio Hernández -Proteam BMW- que ha superado incluso a Tom Coronel con el SEAT Leon de SunRed.

Resultados Test Viernes

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