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HORARIOS Viernes 09:00 Primeros entrenamientos libres                13:00 Segundos entrenamientos libres Sábado      10:00 Terceros entrenamientos libres                 13:00 Sesión de calificación Domingo     14:00 Carrera

Características del trazado Turquía organizó su primera carrera de F1 en el año 2005 y provocando que de esa forma el calendario del Mundial llegase por primera vez hasta las 19 carreras en una misma temporada. Las obras de este circuito diseñado por Herman Tilke comenzaron en septiembre de 2003 y para enero del año 2005 estaban prácticamente terminadas. La primera edición del GP de Turquía se saldó con un notable éxito, ya que no sólo los aficionados quedaron impresionados con el circuito, sino también los pilotos, que elogiaron un trazado con tantos desniveles y tan rápido. Kimi Raikkonen, que tomó la salida de la carrera desde la pole, tuvo el honor de ser el primer vencedor del GP de Turquía. Su compañero en McLaren Mercedes, Juan Pablo Montoya, parecía tener asegurado el doblete para su equipo, pero un incidente en las últimas vueltas de la carrera al doblar al Jordan de Tiago Monteiro posibilitó que Fernando Alonso le arrebatara la segunda posición. Felipe Massa conquistaba la segunda victoria de su carrera en el GP de Turquía 2006, donde había tomado la salida desde la pole. La batalla por el segundo puesto fue realmente espectacular entre Fernando Alonso y Michael Schumacher. El piloto español consiguió aguantar los ataques del alemán y finalmente cruzó la línea de meta con medio coche de ventaja sobre Schumacher. Massa consiguió otro éxito consecutivo en 2007, defendiendose de los ataques de su compañero en Ferrari, Kimi Raikkonen, mientras Lewis Hamilton parecía que iba a lograr el tercer puesto cuando un pinchazo lo envió de vuelta a boxes y le hizo perder la posición. Alonso terminó tercero con su McLaren. Fuente: F1-live.com

Estadísticas Longitud 5.338 km Número de vueltas 58 (309.356 Km) Número de vértices 14 (izquierda:8) (derecha:6) Velocidad máxima 320 Km/h   Start line offset 248 m Downforce setup medium Best lap J-P. Montoya - 1'24''770 (2005, McLaren)   Record Pole K. Raikkonen - 1'26''797 (2005, McLaren) Pole 2007 F. Massa - 1'27''329 (Ferrari) Podium 2007 1. F. Massa (Ferrari) 2. K. Raikkonen (Ferrari) 3. F. Alonso  (Mclaren)

Palmarés 2005 Kimi Raikkonen ( Mclaren ) 2006 Felipe Massa ( Ferrari) 2007 Felipe Massa ( Ferrari )

VÍDEOS

Hamilton pinchando el año pasado. Volverá a repetirse esta imagen este año? Lewis sigue frenando fuerte....
Vídeo no reconocido
 

Salida del año pasado


Resumen de la carrera del 2006


Impresionante duelo Alonso vs Schumacher ese año. Atención a las enlazadas de Fernando en la curva con triple vértice, colosal! Sobre todo lo que viene a partir del minuto 6


Una vuelta al circuito en el R25 de Fisichella


Gracias Max y Bernie por quitar la mayoría de los videos de youtube

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE PILOTOS 01 Kimi Räikkönen 29 02 Lewis Hamilton 20 03 Robert Kubica 19 04 Felipe Massa 18 05 Nick Heidfeld 16 06 Heikki Kovalainen 14 07 Jarno Trulli 9 08 Mark Webber 8 09 Nico Rosberg 7 10 Fernando Alonso 6 11 Kazuki Nakajima 5 12 Jenson Button 3

CLASIFICACIÓN DEL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES 01 Ferrari 47 02 BMW Sauber 35 03 McLaren-Mercedes 34 04 Williams-Toyota 12 05 Toyota 9 06 Red Bull-Renault 8 07 Renault 6 08 Honda 3 09 STR-Ferrari 2 10 Force India-Ferrari 0

NOTICIAS

La FIA contrata un abogado para investigar el Caso Mosley La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha contratado al abogado Anthony Scrivener para que realice un análisis completo de las evidencias disponibles en el 'escándalo Mosley'. El tabloide británico 'News of the World' publicó hace varias semanas un vídeo y unas fotografías del presidente de la FIA en una orgía con cinco prostituta realizando, según indicó en sus páginas, actividades de 'estilo Nazi'. Scrivener, que cuenta con el visto bueno de Mosley, proporcionará una opinión sobre si las evidencias disponibles respaldan la descripción usada por el periódico británico. Si el Senado de la FIA lo decide oportuno, la opinión del abogado estará a disposición de sus miembros durante la Asamblea General del próximo 3 de junio en París. Scrivenes es un miembro eminente de la abogacía en Inglaterra y Gales. En el año 2006, la Asamblea General de la FIA lo eligió para ser miembro del panel de jueces de la Corte de Apelación Internacional de la FIA.

Otra pérdida de tiempo.¿ Para qué valdrá esto si los abogados como todo se pueden comprar?

Haug: Ferrari favorito para Estambul El alemán Norbert Haug considera que la escudería McLaren Mercedes no tendrá una carrera fácil el próximo fin de semana en el Circuito de Estambul y apuesta por Ferrari como favorito para ganar el Gran Premio de Estambul. El director de Mercedes Motorsport recuerda que en el pasado no les fue muy bien en 'Istanbul Park' y además esta temporada "no somos un punto de referencia. Obviamente queremos sumar el mayor número posible de puntos, pero después de sus tres victorias consecutivas, Ferrari llega a Turquía como claro favorito". Haug admite que el GP de España del pasado fin de semana, al ser la primera prueba de la temporada europea, marca "un criterio para las siguientes carreras. En la clasificatoria no pudimos estar en pole por menos de tres décimas de segundo; aún así llevábamos un poco más de combustible y eso implica que teníamos más peso. De todas formas, incluso con el mismo nivel de combustible no, no habríamos sido lo suficiente rápidos para batir a Ferrari". Desde que McLaren Mercedes ganó la primera carrera de la temporada en Australia, ha ido mejorando su monoplaza gradualmente, pero Haug lamenta no haber sumado "los puntos posibles en Melbourne, Malasia, Bahrein o Barcelona, debido en gran parte a errores nuestros. Esa es la razón por la que hay un gran margen respecto a los primeros en la clasificatoria, después de que Ferrari sumase sólo un punto en Melbourne". "Nuestro objetivo para las próximas carreras es mejorar mucho más, aunque es posible que el Gran Premio de Turquía sea una carrera algo complicada para nuestro equipo".

Se cura en salud ( que falta le hace, con esa barriga... ) o táctica de despiste?

fuente de ambas noticas: gpupdate.net

Ecclestone elegiría a Kubica Una información indica que Ferrari y Renault quieren hacerse con los servicios del piloto de Fórmula Uno polaco Robert Kubica. El piloto de 23 años ha sido la estrella de la temporada 2008 hasta ahora para BMW Sauber y actualmente es tercero en la clasificación de pilotos del campeonato. El diario alemán Bild am Sonntag publica declaraciones del director ejecutivo de la F1 Bernie Ecclestone diciendo: "Si fuera jefe de equipo, le elegiría a él.   " Bild dice que representantes de Renault y Ferrari han preguntado por cuánto tiempo Kubica, que ha superado a su compañero Nick Heidfeld en todas las pruebas de esta temporada hasta ahora, tiene contrato con BMW. Se cree que está comprometido con el fabricante de Munich solo hasta 2009 y la opción para ampliar el contrato solo puede hacerse de mutuo acuerdo.

Lo de Renault me extraña. Lo tuvieron y lo dejaron marchar, y no suelen fichar pilotos, sino formarlos y llevarlos al primer equipo. Los fichajes como Villenueve o Fisichella no les funcionaron.

El circuito de Turquía niega la entrada al equipo Super Aguri Aguri Suzuki ha asegurado hoy lunes que le cuesta creer que a su equipo le hayan prohibido la entrada en el paddock del circuito de Estambul, donde este próximo fin de semana se celebrará el Gran Premio de Turquía. Diferentes fuentes han confirmado que, al igual que los coches de Super Aguri fueron puestos en cuarentena en la factoría de Honda en Brackley, los responsables del circuito turco han prohibido la entrada de los camiones y el material de Super Aguri tras haber recibido órdenes expresas, al parecer, de Bernie Ecclestone y Nick Fry. "No puedo creerlo, pero es cierto," comentaba el copropietario de la escudería nipona, Aguri Suzuki, en declaraciones al diario Tokyo Chunichi Sports.   Suzuki ha comentado que esta situación carece de sentido después de que su equipo 'compitiera normalmente' en Barcelona hace dos semanas. Según se ha sugerido, todo ello podría haber sido provocado por Honda para evitarse una situación aún más embarazosa si mañana el consejo de administración de la compañía no da luz verde a la propuesta de Weigl para hacerse cargo de Super Aguri.

Bueno, bueno, bueno, está claro que en cuanto dejas de tener sponsors , dejas de existir en la f1. A Bernie en ningún caso le puedes dejar sin pasta, sino, te echa de la discoteca cagando leches.

Lo que no sé es cómo le permitió entrar en su dia...

Fuente de ambas noticias: f1-live.com

Curiosamente el equipo Ferrari puede presumir de tener en sus filas a todos los campeones de la historia de este circuito
Si a eso le añadimos que tienen el mejor coche, está todo de cara para ellos...

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Veces editado: 1
Última edición: 06/05/2008 17:04

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Perteneciente al CDDDDL (Club del Dios Daniel Day Lewis)// En la oscuridad, del futuro pasado, el mago, encontró un camino entre dos mundos: uno canta : FUEGO, CAMINA COMMIGO! ///28 de mayo del 2006, Renacer del Fénix Coulthard

Te as sobrao! pedazo de post!  

Mañana con mas tiempo veo los videos, que nunca esta de mas para ir abriendo boca.

Por cierto, en GP2 tenemos sorpresa. Andy Soucek correra en Turquia.
Y podria haber mas sorpresas. FMSI podria echar del equipo en breve a Adrian Valles!
Todo esto y mas  Aqui

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Veces editado: 1
Última edición: 06/05/2008 03:16

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[- Mis Post Oficiales: WTCC, DTM, Le Mans, GP2...  -  Adicto a los deportes de motor en circuito. -]  [-Epsilon Euskadi en Le Mans. Por fin tenemos un constructor español en la maxima expresion del automovilismo-] - antrax_dj@hotmail.com

Para DJ_ANTRAX:

gracias

como ya sabreis , SUPER AGURI se ha retirado del mundial de F1 por falta de apoyo económico.Copio la noticia colgada por Muchomuchacho en el otro post

Super Aguri se retira del Mundial de F1

El equipo Super Aguri ha confirmado esta mañana su retirada del Mundial de Fórmula Uno de 2008 tras la reunión mantenida en Tokio, Japón, con la junta directiva de Honda.

Como ya anunciaba el director general de Honda Racing, Nick Fry, durante el fin de semana pasado, Super Aguri dejará de ser parte de la parrilla de Fórmula Uno a partir de hoy, martes 6 de mayo.

La escudería japonesa, que consiguió su primer punto en el campeonato después de haber disputado 22 grandes premios, inició su aventura en la Fórmula Uno en el año 2006 y la temporada pasada acabó noveno en la clasificación general de constructores.

Aguri Suzuki, patrón del equipo, recuerda cómo en noviembre de 2005 solicitó "una posición en la parrilla para el Campeonato de Fórmula Uno para poder hacer realidad mi sueño de ser propietario de una escudería de F1".

"Desde entonces, y hasta la fecha, he participado en el Mundial de Fórmula Uno por dos años y cuatro meses como Equipo Super Aguri F1, pero con pesar debo anunciar que el equipo cesará sus actividades desde hoy".

En mi opinión, dos chicanes moviles menos.

Esto es así de claro, un proyecto tan poco serio como el de un tío que en dos meses monta un equipo de f1 solo podría acabar mal. Claro, que tanta culpa la tiene él por caprichoso como Ecclestone por trincón y pesetero , que a la hora de dar licencias se fija mas en la chequera que en la seriedad de la propuesta. Y HONDA haciendo el ridiculo solo por contentar a Sato.

Patética andanza de este equipo, la verdad, aunque por lo menos nos ha dejado a un buen ingeniero de pista como Toni Cuquerella, que logicamente, ahora está en un grande, BMW

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Perteneciente al CDDDDL (Club del Dios Daniel Day Lewis)// En la oscuridad, del futuro pasado, el mago, encontró un camino entre dos mundos: uno canta : FUEGO, CAMINA COMMIGO! ///28 de mayo del 2006, Renacer del Fénix Coulthard

De cuando Barrichello se cansó de ser fiel escudero - Una llamada por radio durante el GP EEUU 2005 Rubens Barrichello ha declarado que tomó la decisión de abandonar Ferrari durante el GP Estados Unidos del 2005, aquel en el que solo corrieron 6 coches. Barrichello, que superará esta semana el récord de participaciones en grandes premios de Fórmula 1 (hasta ahora en manos de Ricardo Patrese), ha declarado que el detonante de su salida de Ferrari fue una llamada por radio que recibió mientras se disputaba el GP EEUU en 2005. Dicho Gran Premio solo fue disputado por 3 escuderías, las que calzaban neumáticos Bridgestone. Rubens Barrichello ha declarado a la televisión por cable brasileña TV GLOBO que durante la disputa del GP le pidieron desde el box que dejara pasar a Michael Schumacher, y todo ello a pesar de que Schumacher no se encontraba luchando por el campeonato aquel año. "El equipo me invitó a que bajara mi ritmo para que Michael pudiera acercarse y pasarme", dijo Barrichello. "En ese momento supe que había llegado la hora de irme. Esa carrera fue crucial.", añadió. En Ferrari siempre insistieron en que no hubo ningún número uno durante los mundiales del 2000 al 2005, pero Barrichello reconoce ahora que fue el subordinado de Schumacher en la etapa dorada de Ferrari. "Cuando firmé el contrato no había nada que indicara un trato diferente entre los pilotos". Ha habido muchas órdenes de equipo en Ferrari durante este periodo, el más famoso sin duda fue el GP Austria 2002 (Rubens let Michael pass) en el que Schumacher pasó a Barrichello bajo la mismísima bandera a cuadros. "Por dentro estaba muy enfadado porque todo el mundo decía que había igualdad entre los dos pilotos, pero en realidad se trataba de una batalla desigual." Fuente: F1-Live

No se a que viene estas continuas lamentaciones del Brasileño de plata.

Su falta de caracter y mala leche le hizo ser lo que es ahora. Un piloto muy mal aprobechado.

Por eso me alegra de que Alonso sea un piloto y no un gilipollas. Con su chuleria y prepotencia incluida. Con su falta de "deportividad" en Hungria , con su intento de echar a Hamilton de la pista. Con sus continuas reacciones para desestavilizar al equipo. Y mira , le salio bien la jugada en Brasil.

Tonto no es , desde luego. Hamilton quiso entrar en el juego tirandole la primera piedra en Monaco y se suicido el solito a falta de dos grandes premios.

Pero vamos , esto es una de las muchas situaciones que se viven en la F1. Recuerdo como el manager de Schumacher alardeaba que nunca habia ordenes de equipo y si ganaba era por ser simplemente el mejor. Todo esto en relacion al supuesto mandato que exigia Alonso en Mclaren que segun el , era una desfachatez.

Despues de esta rajada de Barrichelo , debe estar escondido en el armario.

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Veces editado: 1
Última edición: 06/05/2008 15:49

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La vida es un juego , unos juegan rapido y otros esperan.

Para Astrud:

Enorme post

Lo de Super Aguri se veía venir, es una lástima, la verdad que sus pilotos me caían bien, y a Anthony Davidson lo veo mejor piloto que a algunos que están mejor situados que él. Porra para la carrera:

Pole Position - Felipe Massa

1º - Felipe Massa
2º - Kimi Raikkonen
3º - Nick Heidfeld

4º - Fernando Alonso

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Un sentimiento, un orgullo, una pasión... REAL MADRID  // CAMPEONES DE LIGA 2007/2008  //  COFRADÍA DEL LOBO ARDIENDO: JackBauerJB24, Hyuga_Kiddo, Strom, Nemesis09, BrUiSeD, vodkajuniors, rafag, red4, solido, yod, [PeTer], Darthev, Dandorf, Miguelinho7, Free_bird70, Kamalito, Dead Cell, Sr.Ruiz, joe, Nethan, Trotagon, Adrik, -V3- , Samuel L.Jackson, borijo, Grievous, SANORLO, _Ken_, Ricky619, Mono Amelio, PataPalo Jr., Ka666  //  "A ver, ¿por qué estáis aquí? No es por la pasta, un funcionario de categoría salarial máxima como yo se embolsa por lo menos... ¿75.000 al año? Con eso no se puede comprar un coche deportivo decente, ¿verdad? No es por el sexo. Ésto no os servirá para echar un polvete: ¡Ah, es higienista dental! Yo soy agente de la CIA en Moscú... Por favor. ¿Qué hay de la fama? Nuestros fracasos se conocen... nuestros éxitos no. Ese es el lema de la empresa. Si salvas el mundo te envían a un sótano polvoriento de Langly. Te dan limonada y galletas y te enseñan tu medalla, ni siquiera puedes llevártela a casa. No es ni por el sexo, ni el dinero, ni la fama... ¿Entonces por qué es? Yo creo que todos estamos aquí en esta sala por que tenemos fe. Creemos en el bien y en el mal y optamos por el bien, creemos en la justicia y en la injusticia y optamos por la justicia. Nuestra causa es justa, nuestros enemigos están por todas partes. Vosotros acabáis de atravesar el espejo. Lo que oigáis, lo que veáis, nada es lo que parece..." (Al Pacino - La Prueba)

Pat Symonds, jefe de ingeniería del equipo: "No veo ninguna razón para que no estemos fuertes en Turquía. Estamos tan solo a un 1% atrás de los equipos de punta, lo que es una gran mejora si lo comparamos como estábamos al inicio del campeonato. De todas maneras no podemos frenarnos ya que aun hay mucho trabajo por hacer. Para la carrera de Estambul contaremos con nuevas mejoras aerodinámicas".

Fuente TheF1.com.

Lol. Que se ha fumado este hombre. ¿ Le habra contagiado la tontuna de Briatore ?

Si estar a 1% de los de cabeza , equivale a unas 8 decimas... pues...vale :/

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La vida es un juego , unos juegan rapido y otros esperan.

Para Astrud:

Gran Post mano

Lo de la página web, es que han hecho una nueva. Es  esta.

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Veces editado: 1
Última edición: 06/05/2008 16:46

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-Todos somos muy ignorantes, lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas.  "Albert Einstein"

Para kenny31:

gracias , ya la añado al primer post

por cierto, hoy en las noticias de deportes de t5, ni una sola alusión a lo de super aguri

ahí tenemos la supuesta dedicación de la cadena al deporte del motor

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Perteneciente al CDDDDL (Club del Dios Daniel Day Lewis)// En la oscuridad, del futuro pasado, el mago, encontró un camino entre dos mundos: uno canta : FUEGO, CAMINA COMMIGO! ///28 de mayo del 2006, Renacer del Fénix Coulthard

Gran post.

Lo de Super Aguri ni me va ni me viene, si fuese un equipo que diese batalla en mitad del peloton aun pero para ser el farolillo rojo siempre... aunque el año pasado direno algunas lecciones a cierta marca, por eso seran recordados.

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He shall appear from a Far Eastern land across the sea A young man who has yet to know his potential This potential is a power that could either destroy him or realise his will His courage shall determine his fate The path he must traverse, fraught with adversity I await whilst praying for this destiny predetermined since ancient times A pitch-black night unfolds with the morning star as it's only light. And thus, THE SAGA...BEGINS

Si el mundo fuera justo Mario Theissen compraria el equipo para ser el equipo B de BMW y lo llamaria Super Mario. Me sabe mal por Davidson especialmente, que nunca ha tenido una oportunidad decente, pero bueno, que se le va a hacer.

Excelente post y fatal lo de SA

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Cuanto más oscuro esté, más sencillo resulta ver la luz.

Trulli critica a los pilotos que no forman parte del GPDA.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/67196

Yo todavia no consigo entender como Kimi y Lewis no forman parte.

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He shall appear from a Far Eastern land across the sea A young man who has yet to know his potential This potential is a power that could either destroy him or realise his will His courage shall determine his fate The path he must traverse, fraught with adversity I await whilst praying for this destiny predetermined since ancient times A pitch-black night unfolds with the morning star as it's only light. And thus, THE SAGA...BEGINS

Para Astrud:

GRANDE!

Pole: Massa

Carrera:

1º Kimi Raikkojonen
2º Felipe Massa
3º Nick Heidfeld
-
-
6º Mark Webber
7º Fernando Alonso

Salu2

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Fuimos una vez campeones, cuatro veces subcampeones y cuatro veces terceros de la Liga. Hemos ganado dos copas del Rey, tres supercopas y disputado una semifinal de la Champions y ahora estamos quizá en el momento más difícil de los últimos tiempos,pero jamas dare la espalda al club que me demostro lo que era el futbol de calidad,AGORA MAIS QUE NUNCA FORZA DEPOR

Raikkonen si que era miembro,

Hamilton no lo es y juraría que Montoya tampoco lo era.

Lewis haciendo amigos, como vemos. Y luego se quejará porque los pilotos no se dejan adelantar, como Fisichella

Davidson: mi prioridad es la F1 y ahí estaré esperando

espera sentado...

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Que lo de SA no es ninguna putada, que igual al automovilismo español le viene de perlas, ahi esta el yerno de Aznar en busca de un equipo

Respecto a Ham y la asociacion de pilotos, pues haya el con su mecanismo. Pero mientras tenga a papi Ron no le hara falta sindicato alguno

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CONSOLA: xBox360. JUGADOS: Call of Duty 4, Mass Effect, Assasin Creed y Halo 3. JUGANDO: Oblivion, GTA IV, Forza Motorsport 2, Lost Odyssey y Dead Rising. PENDIENTES: Bioshock, Blue Dragon, Viking: Battle for Asgard, Gears of War, Skate, PGR IV, Ace Combat, Kameo y Lost Planet. ESPERADOS: Project Offset, Fable 2, Mass Effect 2, Too Human, Banjo 3, Gears of War 2, All Points Bulletin, Soul Calibur IV, Cry On, Ninja Gaiden 2, Alan Wake y The Last Remnant. QUE RUINA DE CONSOLA J*D*R.