Jaime Alguersuari hará pruebas con Red Bull en Tarragona

Jaime Alguersuari ejercerá la próxima semana de probador del equipo Red Bull en las pruebas que el equipo va a efectuar en Tarragona. El piloto español, que acaba de cumplir 18 años, es tercero en la clasificación de la Fórmula 3 británica tras haber ganado una carrera en lo que llevamos de temporada. El español pilotará el RB4 en el centro de IDIADA (Instituto de Investigación Aplicada del Automóvil) ubicado en Tarragona.

Alguersuari ha sido llamado, según informa la propia página web del equipo, porque su piloto habitual de pruebas, el suizo Sébastien Buemi, competirá en GP2 en Estambul. Con anterioridad a Alguersuari también pilotaron las pruebas de Red Bull los canadienses Robert Wickens y Kiwi Brendan Hartley.

¿Como lo hara, en un simulador?  

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.

¿Como lo hara, en un simulador?

No, será esta semana en IDIADA, un circuito de pruebas en Tarragona como dice la noticia.

F3 Euroseries: Clos saldrá desde cuarta línea en Mugello El piloto alemán del poderoso equipo ART Grand PRix, Nico Hülkenberg, ha conseguido el mejor tiempo en los entrenamientos oficiales tal y como ya había conseguido hacer en el primer "meeting" de Hockenheim. A décima y media terminaba Kodai Tsukakoshi del equipo Manor y Christian Vietoris, de Mucke, era tercero. Todos ellos con Dallara F308-Mercedes siendo el primer Volkswagen el del italiano Adoardo Mortara en séptima posición con el coche de Signature. Una posición por detrás de Mortara estará Dani Clos acompañándole en cuarta línea. Una posición que ha conseguido en los últimos instantes de la clasificación cuando mejoraba desde la posición veinticuatro hasta la octava lo que le deja ciertas posibilidades de poder luchas por una buena clasificación en la primera carrera y estar a la espera de lo que puede hacer para la segunda. Dani Campos-Hull hacía otra gran sesión acabando vigésimo con el coche de HBR. Parrilla de salida: 1. Nico Hulkenberg ART 1:41.443 2. Kodai Tsukakoshi Manor 1:41.609 +0.166 3. Christian Vietoris Mucke 1:41.765 +0.322 4. Renger van der Zande Prema 1:41.905 +0.462 5. Jules Bianchi ART 1:41.906 +0.463 6. James Jakes ART 1:42.099 +0.656 7. Edoardo Mortara Signature 1:42.108 +0.665 8. Dani Clos Prema 1:42.116 +0.673 9. Mika Maki Mucke 1:42.136 +0.693 10. Kazuya Oshima Manor 1:42.149 +0.706 11. Henkie Waldschmidt SG 1:42.242 +0.799 12. Niall Breen Manor 1:42.287 +0.844 13. Richard Philippe Carlin 1:42.314 +0.871 14. Yann Clairay SG 1:42.396 +0.953 15. Erik Janis Mucke 1:42.432 +0.989 16. Charlie Kimball Prema 1:42.449 +1.006 17. Sam Bird Manor 1:42.462 +1.019 18. Tom Dillmann SG 1:42.606 +1.163 19. Franck Mailleux Signature 1:42.624 +1.181 20. Daniel Campos-Hull HBR 1:42.753 +1.310 21. Stefano Coletti Signature 1:42.781 +1.338 22. Jon Lancaster ART 1:42.836 +1.393 23. Rodolfo Gonzalez Carlin 1:42.863 +1.420 24. Jean-Karl Vernay Signature 1:42.866 +1.423 25. Michael Klein Jo Zeller 1:43.089 +1.646 26. Maximilian Gotz RC 1:43.122 +1.679 27. Jens Klingmann RC 1:43.577 +2.134 28. Martin Plowman RC 1:43.859 +2.416 29. Basil Shaaban HBR 1:43.912 +2.469 Sportmotores.es

World Series Renault: Molina en pole en la primera carrera Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec) se ha hecho con la Superpole, dejando al líder en la segunda posición. Esta es la primera pole del italiano en la Formula Renault 3.5 Series, que vale 4 puntos en la clasificación. Miguel Molina, con el 8º mejor tiempo, salia en la pole esta tarde en la carrera que se disputaba a las 14h10. SuperPole Esta mañana se ha disputado la primera Superpole de la temporada. Quince minutos decisivos para la constitución de las parrillas de este fin de semana. Los doce pilotos (los seis más veloces de cada grupo de calificación) se lanzan a la pista desde el primer instante del semáforo verde. Julien Jousse (Tech 1 Racing) es el primero en liderar la tabla, frente a Guillaume Moreau (KTR), Giedo Van der Garde y Salador Duran (Interwetten.com racing). En su vuelta lanzada, Jousse mejora su mejor tiempo, y logra la pole provisional en 2´02"807. En ese instante, Marco Bonanomi logra el segundo mejor tiempo. Giedo Van der Garde le da la réplica. El holandés se instala en la pole con un crono de 2´02"794. Y lo bate en la vuelta siguiente, 2´02"511. La supremacía del líder de la Formula Renault 3.5 Series es batida por el velocísimo Marco Bonanomi. El italiano es el más rápido con un tiempo de 2´02"478. A tres minutos del final de la sesión, Marco Bonanomi lidera frente a Giedo Van der Garde, Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport), Julien Jousse y Bertrand Baguette (International Draco Racing). En los últimos compases, Robert Wickens (Carlin Motorsport) se une al grupo de cabeza logrando la 4ª plaza, y Miguel Molina, gracias a su 8º mejor crono, saldrá en pole esta tarde. Borja García (RC Motorsport) el único español junto a Molina que entró en la Superpole, acabó en una posición más discreta. Marco Bonanomi: "El equipo ha hecho un trabajo excelente, nuestro monoplaza es muy rápido. Ha sido muy difícil batir a Giedo Van der Garde, que ha sido el más rápido durante todo el fin de semana. En carrera necesito puntar para desquitarme de los resultados de Monza. Saliendo 4º en la carrera de esta tarde va a ser complicado." Miguel Molina: "Hubiera sido deseable estar más adelante, porque hemos trabajado duro para poder hacer un buen trabajo. Estoy satisfecho de mi grupo de calificación. Ahora desde la pole mi objetivo es ganar." Superpole: 1. Marco BONANOMI RED DEVIL TEAM COMTEC 4 2:02.478 2. Giedo Van Der GARDE P1 MOTORSPORT 4 2:02.511 +0.033 3. Mikhail ALESHIN CARLIN MOTORSPORT 4 2:02.629 +0.151 4. Robert WICKENS CARLIN MOTORSPORT 4 2:02.696 +0.218 5. Julien JOUSSE TECH 1 RACING 5 2:02.697 +0.219 6. Bertrand BAGUETTE INTERNATIONAL DRACO RACING 4 2:02.809 +0.331 7. Salvador DURAN INTERWETTEN.COM RACING 5 2:02.822 +0.344 8. Miguel MOLINA PREMA POWERTEAM 3 2:03.033 +0.555 9. Guillaume MOREAU KTR 4 2:03.269 +0.791 10. Pablo SANCHEZ INTERWETTEN.COM RACING 7 2:03.300 +0.822 11. Borja GARCIA RC MOTORSPORT 4 2:03.570 +1.092 12. James WALKER FORTEC MOTORSPORT 3 2:04.167 +1.689 Sportmotores.es

En la Formula 3 Española hemos tenido sorpresa y de las godas en clasificacion. Pole para Natacha Gachnang, con el F3 antiguo, el F306

Luego vuelvo con mas resultados, por que las primeras carreras de F3 Euro y WS ya se han disputado y cuandop tenga cronicas y resultados totales vuelvo y los cuelgo.

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Veces editado: 1
Última edición: 03/05/2008 17:58

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F3 Euroseries: Clos termina octavo con problemas en el embrague La primera carrera de la Formula 3 Euros Series no ha sido nada fácil para Dani Clos, cuya suerte no está siendo la mejor en este inicio de campeonato. Los errores de otros o los problemas mecánicos, como hoy, le han privado de conseguir mejor resultados. Clos salía octavo pero se quedaba literalmente parado en la salida por un problema de embrague que le ha perseguido durante toda la prueba. Desde la posición veinte ha tenido que comenzar a remontar posiciones sin concesión alguna y pasando uno a uno a todos los pilotos que le habían adelantanto por los problemas en la salida. Así lo explicaba el propio Clos: "Me ha patinado el embrague, eso es lo que ha pasado en la salida, no entraban las marchas, y he estado toda la carrera sufriendo porque tenía algún problema con la segunda. Desde el momento que me pasaban todos ya he visto que me volvía tocar sufrir y remontar. La pena ha sido Jakes que me ha tapado durante cinco vueltas, no se dedicaba a conducir, si no que solo le importaba taparme y a punto ha estado de sacarme fuera. Afortunadamente le he podido rebasar y he tirado todo lo fuerte que podía para lograr la octava plaza, puntuar y poder salir mañana desde la pole". El adelantamiento más importante para él ha sido el de Niall Breen, noveno al final, y a quien ha adelantado en la última vuelta lo que significaba un punto y el poder salir mañana con la parrilla invertida desde la pole-position. Clos, muy seguro de sus posibilidades, decía: "Si mañana no tenemos ningún problema mecánico que me permita hacer una buena salida, nadie va a poder disputarme la victoria". El otro español presente, Dani Campos-Hull (HBR), ha tenido que abandonar en la vuelta 16 sin poder sumar unos kilómetros en su Dallara muy necesarios. La victoria para el piloto de ART Nico Hülkenberg aunque ha tenido muchos problemas para mantener detrás al japonés Kodai Tsukakoshi. Tercero ha sido Jules Bianchi con el primer Dallara-Volkswagen en cuarta posición para Edoardo Mortara. Clasificación 1ª carrera: 1. Nico Hülkenberg ART 36:35.388 2. Kodai Tsukakoshi Manor +1.001 3. Jules Bianchi ART +16.404 4. Edoardo Mortara Signature +17.340 5. Renger van der Zande Prema +18.377 6. Mika Maki Mucke +21.521 7. Yann Clairay SG +30.537 8. Dani Clos Prema +31.518 9. Niall Breen Manor +33.276 10. Erik Janis Mucke +36.899 11. Franck Mailleux Signature +38.104 12. James Jakes ART +40.366 13. Henkie Waldschmidt SG +40.623 14. Sam Bird Manor +42.155 15. Richard Philippe Carlin +43.788 16. Tom Dillmann SG +45.510 17. Charlie Kimball Prema +45.974 18. Rodolfo Gonzalez Carlin +46.537 19. Michael Klein Jo Zeller +49.461 20. Basil Shaaban HBR +54.948 21. Stefano Coletti Signature +56.271 22. Maximilian Gotz RC +57.956 23. Jon Lancaster ART +59.821 24. Jens Klingmann RC +1:06.792 25. Jean-Karl Vernay Signature +1:07.179

World Series Renault: Spa, carrera 1 - Victoria de Baguette. Tiempo soleado y numeroso público en el circuito, imposible pedir más. Los ocho primeros pilotos de la Superpole partían en orden inverso, y le tocaba a Miguel Molina (Prema Power Team) salir desde la pole por delante de Salvador Duran, Bertrand Baguette y Julien Jousse (Tech1 Racing). Miguel Molina, Salvador Duran, Bertrand Baguette, Julien Jousse y Giedo Van der Garde hacen una salida perfecta, mientras que Robert Wickens (Carlin Motorsport), Fabio Carbone (Ultimate Signature) y Boja García (RC Motorsport) se tocan en la Source y García debe abandonar con la suspensión rota. Miguel Molina lidera la carrera al cabo de la primera carrera, seguido de cerca por Duran, Jousse y Van der Garde, mientras que Baguette retrocede a la quinta posición. Van der Garde pasa al ataque sobre Jousse, para disputar la tercera plaza. Miguel Molina es penalizado con un « Drive Through » por anticiparse en la salida, dejando al líder a Salvador Duran al final del 4º giro. El piloto de Telmex lidera la carrera frente a Julien Jousse, Giedo Van der Garde, Bertrand Baguette y Guillaume Moreau Atrás, la batalla por la décima posición no está falta de interés. Marcos Martínez (Pons Racing), Charles Pic (Tech 1 Racing), Marco Barba (International Draco Racing) y Alexandre Marsoin (Epsilon Euskadi) ruedan en un puño. En la octava vuelta, Charles Pic ataca a Marcos Martinez. Los dos monoplazas se tocan y Pic, intentando superar a Marcos, sufre un vuelco sin consecuencias para él. Marco Barba intenta evitar este incidente, pero su monoplaza se sale de pista violentamente. Sale el Safety Car frente a Salvador Duran, Julien Jousse, Giedo Van der Garde, Bertrand Baguette, Guillaume Moreau, Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport), Marco Bonanomi, Alexandre Marsoin, Pablo Sanchez (Interwetten.com Racing Team) y Mario Romancini (Epsilon Euskadi). Salvador Duran conserva su liderato en el relance de la carrera. Giedo Van der Garde se empareja con Julien Jousse en Blanchimont. A máxima velocidad, los dos hombres acaban tocándose con sus máquinas y sufren una violenta salida. El Safety vuelve de nuevo a la pista. Salvador Duran sigue primero, pero detrás del mexicano cambian las posiciones. Bertrand Baguette es segundo, Guillaume Moreau tercero. Mikhail Aleshin y Marco Bonanomi completan el top 5. Duran conserva de nuevo el liderato cuando se relanza la carrera. Arropado por el numeroso público local (y 9.000 fans de su club), Baguette ataca al líder, que resiste. Tras dos intentos, Baguette logra superar a Durán. El público está enloquecido. En la cuarta plaza Bonanomi aborda a Aleshin. El belga Bertrand Baguette obtiene una victoria importante frente a su público. Salvador Durán, se siente satisfechote su segunda posición, mientras que Guillaume Moreau debe contener los ataques de Marco Bonanomi. Maxi Cortés (Pons Racing) ha completado una carrera excelente, con un buen ritmo de carrera y varios adelantamientos, logrando sus primeros puntos en el campeonato. Definitivamente la suerte no ha acompañado a los hermanos Barba en esta primera carrera. Ni tampoco a Aleix Alcaraz, quien comete un error de pilotaje que le deja fuera. Bertrand Baguette: "Mi primera vuelta no ha sido la mejor. Julian Jousse y Van der Garde me han superado fácil. Luego todo ha ido bien. Todo ha ido a mi favor y mi coche iba muy rápido. El equipo ha trabajado excelentemente y es maravilloso ganar en casa" Salvador Duran: "Tras la carrera de Monza volvemos a estar delante. He liderado la carrera intentando no cometer errores porque esta categoría no te permite ni un fallo. Después del segundo Safety Car no he podido resistir a Bertrand, he cometido un error y él lo ha aprovechado de maravilla." Maxi Cortés: "En cada carrera debo partir de cero, una pista nueva, etc., y cuando llega la carrera es cuando me siento mejor. Mi gran asignatura son las calificaciones. En Mónaco otra vez me tocará sufrir... pero el resultado de hoy es una maravilla." Miguel Molina. "No teníamos el mejor coche y hubiéramos sufrido. Pero estas cosas pasan. Hay que pasar página y ser optimista de cara a la carrera de mañana. Espero llevarme a casa unos cuantos puntos." Clasificación 1ª carrera: 1. Bertrand BAGUETTE INTERNATIONAL DRACO RACIN 20 47:46.817 2. Salvador DURAN INTERWETTEN.COM RACING 20 47:49.415 +2.598 3. Guillaume MOREAU KTR 20 47:51.060 +4.243 4. Marco BONANOMI RED DEVIL TEAM COMTEC 20 47:51.346 +4.529 5. Mikhail ALESHIN CARLIN MOTORSPORT 20 47:52.613 +5.796 6. Alexandre MARSOIN EPSILON-EUSKADI 20 47:53.719 +6.902 7. Máximo CORTES PONS RACING 20 47:54.421 +7.604 8. Pablo SANCHEZ INTERWETTEN.COM RACING 20 47:55.468 +8.651 9. Miguel MOLINA PREMA POWERTEAM 20 47:56.275 +9.458 10. Mario ROMANCINI EPSILON-EUSKADI 20 47:57.862 +11.045 11. Daniil MOVE KTR 20 48:00.732 +13.915 12. Claudio CANTELLI ULTIMATE-SIGNATURE 20 48:02.078 +15.261 13. Pasquale DiSABATINO RED DEVIL TEAM COMTEC 20 48:02.261 +15.444 14. Robert WICKENS CARLIN MOTORSPORT 20 48:02.647 +15.830 15. Fabio CARBONE ULTIMATE-SIGNATURE 20 48:03.203 +16.386 16. Pippa MANN P1 MOTORSPORT 19 48:10.356 1 vta Sportmotores.es

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Última edición: 03/05/2008 19:21

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F3 Es: Carrera 1 - Alguersuari vence. Segundo puesto histórico para Gachnang

La primera carrera de la Formula 3 española ha estado marcada por las sorpresas. Sorpresa ya desde los entrenamientos, si ayer era Will Bratt, el piloto de EmiliodeVillota.com, quien realizaba el mejor tiempo los entrenamientos oficiales han tenido sorpresas similares en la persona de la piloto Natacha Gachnang (Campos Racing) que hacía la "pole-position" con un Dallara F306 (!!!) delante de los Dallara F308 de Gustavo Yacamán y Víctor García ambos de Tec Auto.

La carrera se iniciaba con una gran salida de Yacamán que adelantaba a Gachnang por el liderato de la prueba. No iban a tardar los incidentes al producirse un toque entre los Dallara F308 de Adrián Campos Jr. y Nicola de Marco (mal debut del italiano) que dejaban sus coches en una zona un tanto complicada y que ha provocado la salida del coche de seguridad.

Este coche de seguridad iba a marcar el desenlance de la carrera debido a la inxperiencia de Yacamán en gestionar el liderato de la prueba. Cuando el coche de seguridad apagaba las luces Yacamán frenaba muy fuerte para intentar sacar provecho de estas maniobras sobre los que le seguían, en uno de esos frenazos bruscos creaba una peligrosa "melé" en la que entre otros se veían perjudicados el mismo Yacamán, que se veía adelantado por otros coches, o el libanés de GTA Motor Jimmy Auby que llevaba arrastrando el alerón trasero de su coche en este incidente.

El piloto más listo ha sido Jaime Alguersuari, de GTA Motor, que tras haber hecho unos entrenamientos menos brillantes de lo esperado adelantaba a todos en la salida lanzada tras el "safety-car" y comenzaba a imprimir un ritmo que solo Gachnang podía seguir. Alguersuari demuestra una adaptación a todo campeonato digna de elogio y ademés es un piloto muy inteligente en carrera, añadámosle velocidad y tenemos una combinación para alcanzar el éxito.

Tras las 18 vueltas establecidas era Alguersuari quien entraba primero seguido por Gachnang que ha sido la única que ha podido seguirle durante la carrera y que ha ganado además entre los coches de la Copa Júnior. Tercera posición para Víctor García, de los campeones Tec Auto, y quizás un piloto que a priori contaba menos dentro del equipo que Bruno Méndez o el propio Yacamán. La cuarta posición para el joven Nil Montserrat con un Dallara F306 de GTA Motor y quinto Bratt.

Natacha Gachnang: "Ha sido una carrera muy accidentada en la que he estado a punto de quedarme fuera después de la salida del Safety Car cuando Yacamán frenó bruscamente. Después me pasó Alguersuari y fui tras él manteniendo el ritmo y al final casi colisiono con él cuando frenó al entrar en meta. No obstante, estoy muy contenta por el resultado ya que llegar a a la primera carrera y hacer la pole y un segundo puesto es fantástico. Todo el equipo ha hecho un gran trabajo".

Clasificación 1ª carrera:
1. Jaime Alguersuari Dallara F308 GTA Motor 30:31.450
2. Natacha Gachnang Dallara F306 Campos Racing +1.073
3. Víctor García Dallara F308 Tec Auto +5.996
4. Nil Monserrat Dallara F306 GTA Motor +8.117
5. Will Bratt Dallara F308 EmiliodeVillota.com +8.117
6. Bruno Méndez Dallara F308 Tec Auto +16.347
7. Germán Sánchez Dallara F308 Campos Racing +20.797
8. Jonathan Legris Dallara F300 Team West Tec +21.882
9. Christian Ebbesvik Dallara F306 Team West Tec +24.216
10. Gustavo Yacamán Dallara F308 Tec Auto +24.999
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¿Esta es la chica que mejor lo hizo en el test que preparó Adrian Campos este invierno verdad? es extraño ver a una chica tan arriba, pero mola   por cierto, hoy he leido en AS.com que es prima de Sebastian Buemi.

Muy bien Jaime, que aunque parece que no ha mostrado esa velocidad de la F3 britanica igualmente ha conseguido ganar.

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.

Brutal la primera carrera en Spa de las World Series, increíble adelantamiento de Baguette a Duran, parecía que el belga se iba fuera pero a saber como se metió en la pista y le metió un hachazo en la última curva al mejicano de los que hacen época a falta de 2 minutos para el final de la carrera.

Y no importa las carreras que vea en Spa. Eso es un circuito. Es Él circuito.

Salu2

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GT: Heikki 360 || PS Network: Heikki360 || ¿Aurora boreal? ¿En ésta época del año? ¿En este lugar del mundo? ¿A esta hora del día? ¿Localizada exclusivamente dentro de su cocina?

Segunda carrera de las WS en Spa ahora en La 2

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Que asco de TVE joder, venia en su web esta 2ª carrera a las 15.00, pero van y ponen el Roma vs Sampdoria, al mismo tiempo que en Teledeporte   y ahora la carrera de la que se comeran unas cuantas vueltas seguro.

Gracias por el aviso Antrax.

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.

la ha estado viendo un ratico

casi no reconocía Spa por las diferentes angulaciones de cámara.

el Van ese es bueno, no ?

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Perteneciente al CFDDL ( Club de fans de Daniel Day Lewis)

Van Der Garde, si.

Pues al final la carrera practicamente entera, no nos han quitado vueltas durante el corte publicitario, que a sido corto.
Me gustan los comentaristas de las WS. Lo hacen mucho mejor que los de LaSexta en GP2.

World Series by Renault: Spa. Segunda carrera El orden de la parrilla de esta segunda carrera en Spa-Franchorchamps era el de la SuperPole. Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec) salía desde la pole junto a Giedo Van der Garde (P1 Motorsport), Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport) y Robert Wickens (Carlin Motorsport). En esta carrera los pilotos deben cambiar dos neumáticos entre la 5ª y la 12ª vuelta. Alvaro Barba salía desde la 26ª posición ya que ayer no completó ni un giro en la carrera 1 debido a la pérdida del dado de uno de los neumáticos. Marco Bonanomi conserva la ventaja de la posición y Mihkhail Aleshin supera a Giedo Van der Garde. En el follón de la salida, Robert Wickens se pasa de frenada en la Source, provocando una ligera confusión. Julien Jousse (Tech 1 Motorsport) es el gran perdedor en esta pirueta dañando el morro de su Formula Renault 3.5. En la salida Maxi Cortés aprovecha un hueco pero sufre un toque con Molina que le daña el ala de delante y le hará sufrir durante las cinco primeras vueltas. Marco Bonanomi logra completar el primer giro frente a Mikhail Aleshin, Giedo Van der Garde, Salvador Duran (Interwetten.com Racing Team) y Guillaume Moreau (KTR). En el segundo giro, Giedo Van der Garde logra adelantar a Mikhail Aleshin y escala a la segunda plaza. Marco Bonanomi y Giedo Van der Garde se escapan, Mikhail Aleshin está a dos segundos y bajo la amenaza de Salvador Duán, el piloto de Telmex que ayer logró un importante podio seguido de Guillaume Moreau y Miguel Molina (Prema Powerteam). Tras el abandono de ayer en la primera carrera, Giedo Van der Garde ha salido motivado de esta carrera, y con un set de neumáticos nuevos que había ahorrado. En la cuarta vuelta, el líder de la Formula Renault 3.5 Series hace honor a su posición y se hace con la primera plaza en un bonito adelantamiento a Bonanomi en la primera chicane. Varios pilotos, entre ellos Mikhail Aleshin, deciden hacer una parada enseguida en boxes. Marco Bonanomi se para en la vuelta 7ª. La clasificación evoluciona al ritmo de los cambios de neumáticos. Giedo Van der Garde lidera la carrera frente a Salvador Duran, Guillaume Moreau, Miguel Molina y Daniil Move (KTR). A su vez, Giedo Van der Garde se para en boxes, y Salvador Duran hereda la primera plaza. Tras las paradas en boxes, las tres primeras posiciones vuelven a su lugar. Giedo Van der Garde dispone de una ventaja de tres segundos sobre Marco Bonanomi y Mikhail Aleshin. Salvador Duran es cuarto, por delante de Guillaume Moreau. No obstante Moreau será penalizado con un « Drive Through » por no respetar la prioridad en la salida de boxes, ofreciendo su quinta plaza a Miguel Molina. Detrás de Giedo Van der Garde, líder incontestable, las posiciones no están nada claras. Marco Bonanomi debe sufrir el acoso de Mikhail Aleshin y Savador Duran. En ese momento, Daniil Move desaloja a Miguel Molina de la quinta plaza. El catalán también va penalizado tras algún contacto en pista. Alvaro Barba (Prema) logra una espectacular remontada desde la última posición hasta la décima plaza, por delante de Marcos Martínez (Pons). Maxi Cortés acaba su cuarta carrera en 13ª posición, y en posiciones más retrasadas lo hace Borja García (15ª), Alcaraz (18º) y Marco Barba acaba su fin de semana de sequía esperando que Mónaco sea una cita más fructífera. Giedo Van der Garde logra su tercera victoria en cuatro carreras frente a Marco Bonanomi y Mikhail Aleshin. Van der Garde consolida su liderato en Formula Renault 3.5 Series. Los pilotos se encaminan ahora hacia el Principado de Mónaco. Giedo Van der Garde: "Ayer perdí algunos puntos. Hoy el coche en la salida ha patinado mucho y me he visto relegado a la tercera posición. Luego he iniciado mi remontada. Soy un hombre feliz. Este monoplaza se adapta perfectamente a mi conducción y tengo un equipo detrás increíble, quizá eso sea la clave del éxito." Alvaro Barba: "Ayer no hice ni una vuelta en carrera y hoy salía el último. Estaba muy a gusto en pista. He tenido problemas con el coche todos los días y ayer le dimos la vuelta al tema y hoy por fin he disfrutado de verdad en la pista." Marcos Martínez: "En la salida de boxes resulta que el botón del limitador me ha robado 10 km/h y me he visto superado por Di Sabatino y Pic, ¿una lástima no? Pero por fin he acabado una carrera en Spa, y dos puntos son dos puntos, poco a poco." Maxi Cortés: "De momento he acabado cuatro de cuatro. Lástima del toque con Miguel al inicio de esta carrera. He sufrido mucho en las primeras cinco vueltas." Marco Barba: "Ha sido un fin de semana desastroso. Tenía velocidad pero han surgido una serie de problemas en el coche y ha sido imposible dominar el coche desde la calificación. Fin de semana para olvidar." Clasificación 2ª carrera: 1. Giedo Van Der GARDE P1 MOTORSPORT 20 42:25.461 2. Marco BONANOMI RED DEVIL TEAM COMTEC 20 42:32.708 +7.247 3. Mikhail ALESHIN CARLIN MOTORSPORT 20 42:34.663 +9.202 4. Salvador DURAN INTERWETTEN.COM RACING 20 42:35.852 +10.391 5. Daniil MOVE KTR 20 42:44.991 +19.530 6. Miguel MOLINA PREMA POWERTEAM 20 42:45.620 +20.159 7. Alexandre MARSOIN EPSILON-EUSKADI 20 42:56.572 +31.111 8. Pasquale DiSABATINO RED DEVIL TEAM COMTEC 20 42:57.943 +32.482 9. Marcos MARTINEZ PONS RACING 20 42:58.624 +33.163 10. Alvaro BARBA PREMA POWERTEAM 20 42:59.433 +33.972 11. Bertrand BAGUETTE INTERNATIONAL DRACO RACIN 20 43:01.877 +36.416 12. Charles PIC TECH 1 RACING 20 43:05.295 +39.834 13. Maximo CORTES PONS RACING 20 43:05.943 +40.482 14 17 Guillaume MOREAU KTR 20 43:08.515 +43.054 15. Borja GARCIA RC MOTORSPORT 20 43:11.359 +45.898 16. James WALKER FORTEC MOTORSPORT 20 43:11.793 +46.332 17. Mario ROMANCINI EPSILON-EUSKADI 20 43:17.643 +52.182 18. Aleix ALCARAZ RC MOTORSPORT 20 43:18.873 +53.412 19. Claudio CANTELLI ULTIMATE-SIGNATURE 20 43:20.581 +55.120 20. Marco BARBA INTERNATIONAL DRACO RACING 20 43:21.085 +55.624 21. Julian THEOBALD FORTEC MOTORSPORT 20 43:57.043 +1:31.582 Sportmotores.es

F3 Euroseries: Clos de nuevo con problemas La segunda de las carreras de la Formula 3 EuroSeries prometía ser muy feliz para Dani Clos, octavo ayer y cuya posición le garantizaba la "pole-postition" en la segunda carrera. Sin embargo poco le iba a durar esa posición  pues ha vuelto a sufrir los problemas de embrague que ayer también le dejaron fuera de la lucha por el podio. Dani ha remontado alguna plaza, pero hoy con una nueva configuración en su monoplaza, más bajas las suspensiones, su alerón delantero tocaba en el suelo al paso por los pianos y su monoplaza era algo más lento que ayer. La victoria ha sido para Mika Mäki, que se puso en cabeza en la salida y ya no tuvo rival, entrando en meta con más de seis segundos sobre Clairay y siendo tercero Edoardo Mortara que empata con Mäki al frente de la general, con el primero de los Dallara-Volkswagen, estando estos cada vez más cerca de los Mercedes. Clos perdió algunas posiciones más para ser finalmente noveno. Dani Clos: “Me siento decepcionado, tanto ayer como hoy salíamos con opciones a victoria, sobretodo en esta segunda carrera, ya que partía desde la primera posición, pero el embrague nos ha dado problemas todo el fin de semana. No hay nada perdido, aunque si que es una pena haber desaprovechado tantos puntos. La próxima carrera será en Pau, un circuito que no conozco, pero al que tengo ganas de ir porque me han dicho que es muy bonito. Estoy convenido de que aún podemos luchar por el título, espero haber cubierto ya el cupo de mala suerte.” “La carrera ha sido mala para todo el equipo, ya que van der Zande tenía problemas con la batería y Kimball en lucha con otro piloto se ha ido fuera en la primera vuelta. Sin duda una carrera a olvidar para el equipo.” Dani Campos-Hull pudo terminar la carrera de hoy en vigesimoprimera posición con el Dallara-Mercedes de HBR. Aunque no suele ser habitual hoy su compañero de equipo Basil Shaaban, más veterano, terminó por delante de él. La próxima carrera de las F3Euroseries será el 31 de Mayo en el circuito urbano de Pau (Francia). En esta ocasión compartiremos cartel con el Campeonato Mundial de Turismos, el WTCC. Clasificación 2ª carrera: 1. Mika Maki Mucke 36:23.276 2. Yann Clairay SG Formula + 6.705 3. Edoardo Mortara Signature + 11.610 4. Jules Bianchi ART + 12.772 5. Nico Hülkenberg ART + 14.184 6. Niall Breen Manor + 15.201 7. Kodai Tsukakoshi Manor + 15.737 8. Sam Bird Manor + 16.218 9. Daniel Clos Prema + 17.009 10. Franck Mailleux Signature + 20.179 11. Stefano Coletti Signature + 30.782 12. Michael Klein Jo Zeller + 34.542 13. Rodolfo Gonzalez Carlin + 35.054 14. Basil Shaaban HBR + 36.399 15. James Jakes ART + 37.487 16. Erik Janis Mucke + 38.694 17. Richard Philippe Carlin + 38.762 18. Kazuya Oshima Manor + 39.868 19. Christian Vietoris Mucke + 40.492 20. Renger van der Zande Prema + 40.907 21. Daniel Campos HBR + 44.741 22. Maximilian Gotz RC +45.810 23. Martin Plowman RC D + 51.038 24. Jens Klingmann RC +1:11.349 25. Jon Lancaster ART +1:21.150

F3 Española: Méndez se impone en la segunda Muy accidentada la segunda carrera de la Formula 3 española en el circuito madrileño del Jarama. La prueba se iniciaba con el asturiano de Tec Auto, Bruno Méndez desde la pole-position pero al final de recta, un punto siempre crítico en el Jarama, ha habido un accidente multitudinario ente los que se han visto implicados Gustavo Yacamán, Alejandro Nuñez, Samuel Checa, José Luis Ituarte o Adrián Campos entre otros y que ha hecho que saliese el coche de seguridad. En la salida la cabeza la había tomado un Dallara F306, de nuevo muy rápidos hasta que los equipos afinen y conozcan completamente los Dallara F308, en este caso Nil Monserrat del equipo pero que cuando se ha retirado el coche se seguridad no ha podido más que ceder al empuje primero de Méndez y después de Víctor García. Los dos pilotos de Tec Auto entonces se han afianzado en esas posiciones para dar el primer doblete de la temporada a Carlos Cosido. Tercera posición y primero entre los Júnior para Moontserrat y la cuarta y quinta fueron para Will Bratt, de EmiliodeVillota.com, y Jaime Alguersuari de GTA Motor. Destacable la séptima plaza y segundo entre los Junior de Nelson Panciatici de Hache Team, del asturiano Toño Fernández noveno y de la piloto Carmen Jordá décima. La vuelta rápida fue para Natacha Gachnang que estuvo en las posiciones delanteras al principio pero que a consecuencia de tener que entrar en boxes con el coche de seguridad en pista tuvo un "drive-through". De Madrid sale líder el piloto madrileño Víctor García que ha sido profeta en su tierra. Clasificación 2ª carrera: 1. Bruno Méndez Dallara F308 Tec Auto 31:49.687 2. Víctor García Dallara F308 Tec Auto +2.819 3. Nil Montserrat Dallara F306 GTA Motor +3.844 4. Will Bratt Dallara F308 EmiliodeVillota.com +4.209 5. Jaime Alguersuari Dallara F308 GTA Motor +7.108 6. Germán Sánchez Dallara F308 Campos Racing +8.921 7. Nelson Panciatici Dallara F306 Hache Team +11.042 8. Jimmy Auby Dallara F306 GTA Motor +12.010 9. Toño Fernández Dallara F306 Tec Auto +18.766 10. Carmen Jordá Dallara F306 Campos Racing +21.302 (...)

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Veces editado: 1
Última edición: 04/05/2008 19:01

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GP2: Ultima hora! Soucek correra en Turquia con Super Nova

El piloto madrileño Andy Soucek volverá a la competición este próximo fin de semana, a los mandos del monoplaza del equipo inglés Super Nova Racing.

Sustituirá al piloto danés Christian Bakkerud, quien sufre una lesión en la espalda de la cual recayo en la primera carrera de la cita de Montmeló y no está plenamente recuperado.

Tras el mazazo moral sufrido hace dos semanas, cuando su anterior contrato para disputar las GP2 Series fue rescindido unilateralmente por la escudería FMSI a tan solo cuatro días de la primera cita, el joven piloto tendrá así la ocasión de demostrar su valía a los mandos del monoplaza de la escudería inglesa.

Super Nova Racing lidera actualmente la clasificación por equipos de las GP2 Series, además de ser líder del campeonato su piloto Alvaro Parente.

LaSexta retransmitirá ambas carreras en directo, el sábado a las 15.00 h y el domingo a las 10.30 h de la mañana.

Fuente:
www.andysoucek.com

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Buena noticia. Pero atencion, que la GP2 va camino de ser un autentico circo de lios entre pilotos y equipos.
Existe en estos momentos un fuerte rumor que dice que FMSI podria haber tomado la decision de despedir a Adrian Valles y que este podria correr ya en Turquia con el equipo BCN que a su vez tendria que despedir a uno de sus pilotos. Como todo esto se confirme... Vaya cachondeo.

EDIT--> Las noticias se suceden. Ahora se comenta que Soucek ademas a firmado un contrato con el equipo Fortec para correr las World Series By Renault. Esperamos confirmacion.

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Veces editado: 2
Última edición: 06/05/2008 00:27

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Me alegro por Soucek, espero que se adapte bien al SuperNova, es un buen equipo.

Del resto vaya cachondeito, no se que motivos les habrá dado Adrian Valles para pensar en despedirlo, no lo entiendo de verdad, y encima se iria a una mierda de equipo como es BCN Competicion, aunque mejor eso que quedarse sin sitio.

A ver si Andy puede ir a las WS aunque al equipo que iria tampoco seria una maravilla.

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.

joder Valles, quien te ha visto y quien te ve

todavía recuerdo cuando se puso gallito con los jefes de Spyker exigiendoles un volante y todo..

por mal rendimiento te pueden echar? Porque en las dos carreras no hizo gran cosa...

en todo caso, si, es una verdera casa de putas la GP2 de este año. Flavio y Bernie se ve que no la hacen mucho caso, al estar ocupados con su nuevo juguetito ( Aka QPR )

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Perteneciente al CFDDL ( Club de fans de Daniel Day Lewis)

Ala! otra. Como dice Astrud este año la GP2 es una casa de putas!

Adrián Vallés abandona el equipo de Fisichella

Sigue la marejada en el equipo FMS de GP2 del que el piloto de Fórmula 1 Giancarlo Fisichella es uno de los dueños. Si en la misma semana del debut del certamen rescindieron unilateralmente el contrato de Andy Soucek para subir a su coche a Roldán Rodríguez, lo que provocó que el madrileño llevara a los tribunales a la escudería italiana, ahora es Adrián Vallés quien abandona el equipo en plena semana de carreras.

El valenciano y FMS han llegado a un acuerdo para rescindir el contrato que unía a ambas partes y Vallés negocia ya con varios equipos para correr este mismo fin de semana en Estambul en la segunda cita de la campaña. Son varias las escuadras que quieren contar con un piloto que brilló en las series asiáticas.

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Mas noticias!!!

¡Vallés ficha por BCN Competición!

El piloto valenciano Adrián Vallés se ha convertido en nuevo piloto de BCN Competición después del acuerdo alcanzado en el día de hoy entre ambas partes y ya se prepara para disputar la carrera del próximo fin de semana en el circuito de Estambul.

En el equipo español que dirige Enrique Scalabroni coincidirá como compañero de equipo con Milos Pavlovic. Vallés había llegado a un acuerdo de rescisión con Fisichella Motor Sport International en el día de ayer.

Adrián, en primer lugar, ha querido "agradecer a Enrique Scalabroni y a Jaume Pintanel la confianza que han depositado en mí, por haberme dado un asiento en su equipo ya que la situación que estaba viviendo en FSM era critica por la falta de resultados y por las continuas roturas del coche. En BCN espero poder trabajar para conseguir buenos resultados".

En lo que se refiere al cambio, el piloto de Teulada se ha mostrado muy "contento por ir a BCN, es un equipo que había demostrado su interés por mí en repetidas ocasiones pero nunca había podido trabajar con ellos. Por fin lo voy a hacer, espero tener una campaña muy positiva y empezar a conocer al equipo cuanto antes para poder conseguir resultados lo antes posible, a corto plazo, y de esta forma poder ayudar al equipo a evolucionar".

En lo que se refiere a la participación en la próxima prueba de Estambul, Adrián considera que se le "hará raro. No he rodado con ellos todavía aunque conozco el equipo y espero poder adaptarme rápidamente. Estoy seguro de que trabajaremos duramente los dos porque tanto el equipo, que me ha brindado esta oportunidad de correr con ellos, como yo, tenemos muchas ganas de hacer grandes resultados. Además, el correr en un equipo español me motiva especialmente y espero que les ocurra lo mismo a todos los aficionados españoles".

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Y ahora? Ahora hay un sitio libre en FMSI... Quien ocupara el lugar de Valles en Turquia? ¿Tahinci? XD

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Veces editado: 1
Última edición: 06/05/2008 19:26

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