GP2: Hockenheim

CARRERA 1:

Carrera loca y típica de cualquier circuito del centro de Europa. Las nubes que ya se adivinaban en la calificación de la Formula 1 han descargado con furia en las últimas vueltas de la carrera de la GP2 que han decidido la clasificación final.

Si hay un equipo que ha salido malparado de la primera carrera es Racing Engineering, dado que tenía la primera posición de Giorgio Pantano y la tercera de Javi Villa. Sin embargo la aparición del agua ha hecho que Romain Grosjean, que no había podido superar a Pantano en toda la carrera, se jugase literalmente el tipo para ganar la carrera.

Más cruel ha sido el destino para Villa quien era tercero en la última vuelta tras haber decidido permanecer con neumáticos "slicks" pero que en la zona del "Estadio", a dos curvas de meta, tenía una salida de pista que le costaba un podio más que merecido que compensase los problemas que ha tenido en su monoplaza este año. No era el únic en salirse en esa curva en la últimavuelta pues poco después le ha acompañado Andreas Zuber que luchaba en ese momento con Bruno Senna por la cuarta posición. Un Senna que aunque ha tenido más de una salida de pista todavía ha podido entrar en meta cuarto siguiendo al portugués Álvaro Parente quien ha sido de los más favorecidos por la lluvia.

El brasileño de Campos Grand Prix Lucas di Grassi ha sido quinto y sumando puntos que dan como positivo la sustitución de Ben Hanley. La sexta posición ha sido para Pastor Maldonado delante del piloto de Super Nova y primer español Andy Soucek. Soucek, por aquello de su herencia austriaca, ha sabido mantener el coche dentro de la pista en los momentos más complicados de carrera. La octava posición y "pole" para mañana es del indio Karun Chandhok.

Grosjean panalizado El piloto galo, que había adelantado a Giorgio Pantano a falta de tres vueltas para el final con la llegada de la lluvia, fue sancionado una vez finalizada la carrera por haber efectuado ese adelantamiento con banderas amarillas. La penalización de 25 segundos que le fue aplicada a Grosjean lo relegó al segundo puesto final y le otorgó el triunfo al líder del Campeonato, Giorgio Pantano, que de esta forma reafirma su condición de máximo favorito a adjudicarse el título. Racingpasion.com

Clasificación 1ª carrera:
1. Romain Grosjean ART 58:52.430*
2. Giorgio Pantano Racing Engineering +10.996
3. Alvaro Parente Super Nova +54.244
4. Bruno Senna iSport +56.654
5. Lucas di Grassi Campos Racing +60.201
6. Pastor Maldonado Piquet Sports +60.406
7. Andy Soucek Super Nova +61.764
8. Karun Chandhok iSport +79.413
9. Alberto Valerio Durango +1:07.474
10. Javier Villa Racing Engineering +1 vta
11. Andreas Zuber Piquet Sports +1 vta
12. Sakon Yamamoto ART +1 vta
13. Ho-Pin Tung Trident +1 vta
14. Marko Asmer FMS +1 vta
15. Adrián Vallés BCN +1 vta
16. Carlos Iaconelli BCN +1 vta
17. Michael Herck DPR +1 vta
18. Roldán Rodríguez FMS +2 vtas

* Penalizado por los comisarios deportivos con 25 segundos por adelantar con banderas amarillas a Marko Asmer. Grosjean argumentó que le habían sido mostradas banderas azules a Asmer pero lo comisarios decidieron no observar su apelación.

Sportmotores.es

[ ¿En que quedamos? Fue por adelantar a Pantano o por adelantar a Asmer? ]

CARRERA 2:

La segunda carrera estuvo marcada por la fantástica salida del piloto de Campos Grand Prix Lucas di Grassi que desde la segunda línea de parrilla se ponía líder al pasar la primera curva.

Sin embargo el piloto de Adrián Campos no ha podido aguantar las acometidas en las tres primeras vueltas de Karun Chandhok (iSport) y Andreas Zuber (Piquet). En estas primeras vueltas ya hemos perdido adelante a Andy Soucek (SuperNova) que ha tenido que sufrir un golpe que le ha hecho hacer un trompo del piloto de Racing Engineering Giorgio Pantano, quien por cierto también abandonaría después sin poder sumar un solo punto. Una pena porque Soucek ocupaba la tercera posición y tenía muchas opciones de aguantar esta posición dado su ritmo de carrera.

El indio Chandhok se marchaba siguiéndole a su estela Zuber. Tampoco tenía suerte di Grassi que hacía un trompo cuando era tercero y luchaba con el venezolano Pastor Maldonado. Por detrás emergía la figura de Bruno Senna que alcanzaba posiciones de podio tras adelantar a Álvaro Parente mediada la carrera, a su estela también marchaba el español de Racing Engineering Javi Villa que con Soucek retrasado era nuestro mejor representante en quinta posición.

La segunda mitad de carrera era menos movida que la primera y aunque Zuber estaba pegado a Chandhok no hizo demasiados esfuerzos por forzar el adelantamiento, y además tampoco se podía descuidar puesto que en la parte final Senna estaba pegado a su alerón trasero. La cuarta posición era del ganador sin victoria de ayer Romain Grosjean y quinto finalmente Villa que deja claro que los problemas de motor de los que se quejaba estaban ahí.

El resto de españoles atrás por diversos problemas. Roldán Rodríguez era decimosexto aunque saliendo desde atrás no tenía muchas posibilidades. Soucek ha acabado a una vuelta por el incidente que hemos mencionado antes y por otra parte Adrián Vallés ha tenido que retirarse tras tener diversos problemas en su monoplaza.

Clasificación 2ª carrera:
1. Karun Chandhok iSport International 38:27.955
2. Andreas Zuber Piquet Sports + 0.702
3. Bruno Senna iSport International + 1.274
4. Romain Grosjean ART Grand Prix + 4.947
5. Javier Villa Racing Engineering + 10.893
6. Álvaro Parente Super Nova Racing + 16.383
7. Ho-Pin Tung Trident Racing + 17.423
8. Sebastien Buemi Trust Team Arden + 18.364
9. Mike Conway Trident Racing + 21.808
10. Kamui Kobayashi DAMS + 22.554
11. Jerome D'Ambrosio DAMS + 27.503
12. Vitaly Petrov Barwa Campos Team + 28.832
13. Marko Asmer FMS International + 34.160
14. Davide Valsecchi Durango + 34.854
15. Alberto Valerio Durango + 35.468
16. Roldán Rodríguez FMS International + 36.769
17. Carlos Iaconelli BCN Competicion + 41.765
18. Pastor Maldonado Piquet Sports + 46.526
19. Andy Soucek Super Nova Racing + 1 vta
20. Diego Nunes DPR + 1 vta

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Veces editado: 2
Última edición: 21/07/2008 06:46

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GP2: Hockenheim. Comentarios

Primera carrera:

Valles: "Estoy contento por lo realizado hoy. He tenido que sobreponerme a un incidente en la segunda vuelta con un piloto y que me ha cortado el ritmo de carrera cuando había pasado a seis pilotos. Y después, cuando ha empezado a llover, creo que hemos elegido la estrategia correcta, les he avisado con tiempo y he sido el primero en poner neumáticos de agua, pero hemos perdido 25 segundos en ello, lo que me ha vuelto a cortar cuando iba lanzado a quedar entre los diez primeros. Es un satisfacción ver que hemos mejorado, hay que seguir en esta línea.... aunque siempre nos pasa algo, hay que intentar evitarlo".

Javier Villa: "Hoy demostramos que los problemas de las carreras anteriores ya han quedado atrás y eran ajenos a nosotros, y eso es lo más importante. Hicimos una buena salida y nos pusimos sextos enseguida, rodando detrás de Senna durante las siguientes vueltas hasta que entramos los dos a la vez a hacer el cambio de neumáticos. Ahí perdimos algo de tiempo y al volver a pista llegaba Chandhock, se metió en medio de Senna y nosotros y tardamos unas cuantas vueltas en pasarle. una vez adelantado Chandhock ya pudimos tirar, cogimos a Di Grassi, lo pasamos y estábamos alcanzando a Senna y Buemi cuando a cinco vueltas del final empezó a llover. En una parte del circuito llovía pero en la otra no así que estaba muy complicado. En la última vuelta éramos terceros pero llegando al estadio empezó a llover fuerte ahí también . Llegando con slicks y pensando que estaba seco nos salimos unos cuantos en la izquierda peraltada, a dos curvas del final. Aun así, mañana salimos décimos y con ganas de atacar y pelear por una posición de puntos, hoy hemos visto que podemos rodar tan rápido como cualquiera."

Roldán Rodríguez: "Saliendo tan atrás ya se sabe que éstas cosas pueden pasar, y aunque en toda la temporada me he mantenido al abrigo de incidentes, ésta vez no pudo ser y eso condicionó toda la carrera. Llamé al box por radio pero no funcionó bien, y cuando llegué no tenían preparado el morro para cambiarlo, y perdí más de un minuto en el box, y aunque volví a la carrera, lo hice con vuelta y media perdida.

Mantuve buen ritmo en carrera, que fueron todas las vueltas como si fuesen de calificación, pero no había mucho que hacer. Al final fue complicado, pero logré cruzar la meta sin problemas, y al menos he mejorado la posición de salida para la segunda carrera”

Segunda Carrera:

Javier Villa: “Hice una muy buena salida y llegué a la primera curva en paralelo con Giorgio pero tuve que levantar un poco porque delante nuestro se tocaron y eso hizo que me pasasen tres. Aun así gané un puesto y me puse noveno aunque fue una lástima porque ahí se fueron dos o tres posiciones que me hubiesen podido permitir estar en la lucha por el podio. Después, el ritmo de carrera fue bueno, marcamos la segunda mejor vuelta y acabamos quintos. Era complicado porque el golpe de ayer me dejó la mano derecha dolorida y obligó a los mecánicos a trabajar toda la noche, algunos casi ni pudieron dormir nada, así que al final el resultado hizo que mereciera la pena el esfuerzo de todos y quiero darles las gracias por ello.

Roldán Rodríguez: “La carrera comenzó con una salida buena, aunque en los primeros metros me arrinconó otro piloto contra el muro y tuve que ceder las posiciones que había ganado en la arrancada. Después en la segunda curva me dieron un golpe por detrás e hice un medio trompo que me dejó entre los últimos.

Después cogí buen ritmo y fui adelantando algunas posiciones, y lo único positivo es que no me adelantó nadie en pista. Estamos trabajando muy duro para tratar de mejorar la calificación. El coche tiene que ser más rápido en calificación porque sino no se puede levantar cabeza en todo el fin de semana. Vamos cambiando cosas, pero hay que mejorar más. En carrera después el ritmo y el rendimiento son buenos, pero saliendo muy atrás es complicado acabar adelante."

Vallés: "la actuación de este fin de semana ha sido muy buena, un balance positivo. En las dos carreras el coche ha funcionado bien, he hecho buenas salidas y he cogido un buen ritmo de manera muy rápido. Ha sido una pena lo de hoy, estaba con muchas posibilidades de entrar entre los seis primero cuando he chocado con otro piloto. Entrando en una curva detrás de Conway ha frenado antes de salir justo cuando iba detrás y no he podido hacer nada para evitar darle. Estas cosas no se deben de hacer, la verdad...le he rozado con la punta del alerón y se me ha roto toda la parte delantera del coche...una lástima."

Sportmotores.es

25, 26 y 27 de Julio. Valencia Street Circuit - Formula 3 y GT Open

Se acabaron las recreaciones por ordenador y las siluetas virtuales del Valencia Street Circuit.

El circuito esta ya terminado y preparado. La Formula 1 no llegara hasta finales de agosto, pero este próximo fin de semana se estrenará oficialmente el circuito con un meeting del Campeonato de España de F3, que llega emocionantísimo, y el International GT Open.

En el Valencia Street Circuit estarán ojeadores de todas las escuderías de Fórmula 1 para ir preparando la cita de agosto, y en la parrilla del International Open GT habrá un buen puñado de pilotos de GP2 que pretenden conocerse el trazado antes que el resto. Incluso se especuló con la presencia de Nelsinho Piquet en uno de los GT.
Tal acontecimiento, será emitido por 11 canales de televisión para Europa, Asia y América Latina. Veremos si en nuestro país tenemos alguna cobertura especial de esta interesante y esperada cita. Si no, siempre nos quedarán las opciones de siempre: Sportmania, Canal +, Popular TV, TVG o Canal 9. Supongo que por lo especial del acontecimiento más de una lo dará en directo, en lugar del habitual diferido.

Entre los pilotos de GP2 que se han apuntado a la cita con los GTs tenemos a Luca Filippi con un Aston Martin DBRS9 del equipo Villois Racing, el cual realizo una invitacion al piloto italiano que no pudo rechazar.

Javier Villa y Vitaly Petrov estaran con el equipo Roger Racing pilotando un Ferrari 430 GTS.

Otros pilotos de GP2 y World Series que estan confirmados para participar en el evento son Giorgio Pantano, Mike Conway, Pastor Maldonado, Ho-Pin Tung, Jérôme D'Ambrosio... Todos ellos en la categoria GTS y en la categoria GTA los españoles Álvaro y Marco Barba, al vallisoletano Roldán Rodríguez y a Alejandro Nuñez (F Master Int.).

La nutrida inscripción de pilotos de GP2 y World Series, junto con la actual complicación del campeonato GT Open y el hecho de que en esta ocasión se vuelvan a disputar por separado las carreras de GTA de las de GTS, indican que será una prueba sin duda muy competida.

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Veces editado: 1
Última edición: 21/07/2008 16:05

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A1GP: Presentado el nuevo monoplaza



Hoy martes se ha hecho la presentación oficial del nuevo monoplaza de la A1GP para los próximos años. Se trata del A1 GP powered by Ferrari desarrollado por la casa italiana basado en el F2004 de la Formula 1.

La presentación tuvo lugar en Mugello donde los equipos tuvieron las primeras impresiones sobre el nuevo coche en acción. El piloto encargado de dar estas primeras vueltas ha sido Andrea Bertolini que junto a Marc Gené y Patrick Friesacher han rodado alrededor de 3.000km en total.

Silverstone acogerá los primeros entrenamientos de los equipos nacionales el día 17 de agosto. Recordemos que SportMotores.es ya adelantó que SUNRED es uno de los candidatos a llevar el coche español, teniendo que confirmarse el proyecto, para bien o para mal, en los próximos días.

Michelin suministrador de neumáticos

Los detalles de la temporada 2008-2009 de la A1GP se están ya ultimando. Michelin será el proveedor oficial de neumáticos según ha anunciado hoy la organización del campeonato dada la buena prestación que han tenido las "gomas" francesas en la pretemporada.

Técnicos de Michelin junto con hombres de la A1GP han estado trabajando las últimas semanas para hallar el compuesto que mejor se adapte al nuevo monoplaza. Los más de 4.000km llevados a cabo por Marc Gené, Andrea Bertolini y Patrick Friesacher han sido muy positivos para todas las partes y confían en haber podido encontrar la mejor combinación posible.

La gran experiencia de Michelin en la Formula 1 será muy importante a la hora de calzar a un coche que deriva del F2004 de Ferrari que llevará un motor V8, en sustitución del original V10, también del fabricante italiano. Michelin sustituye a Cooper que había suministrado los neumáticos hasta ahora.

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Formula 3 Española: Pocas horas para el estreno de Valencia

A tan sólo 1 días para el estreno del Valencia Street Circuit, el Campeonato de España de Fórmula 3 llega a Valencia este fin de semana con más de una treintena de monoplazas y un plantel de pilotos de 15 nacionalidades de 4 continentes distintos.

Con el cierre de la lista de inscritos en el día de ayer, la competición se presenta más atractiva y más igualada que nunca, con tres líderes en la general Bruno Méndez (Tec-Auto), Nil Montserrat (GTA Motor) y Nicola de Marco (RP Motorsport).

El próximo fin de semana los equipos del Nacional de F3 llegan con novedades que reflejan el campeonato con mayor participación internacional del momento:

RP Motorsport cuenta con uno de los líderes de la general el italiano Nicola de Marco y un nuevo rostro, el piloto argentino Augusto Mateo Scalbi, que tras participar en la Fórmula 3 italiana estará en las filas del equipo italiano con tan sólo 17 años y un prometedor palmarés. West - Tec incorporará, además de Jonathan Legris, al primer piloto oriental que correrá el Campeonato de España de Fórmula 3 la promesa del automovilismo chino Ma Qing Hua además del portugués Francisco Villar y el noruego Cristhian Ebbesvik.

El catalán Jaime Alguersuari regresa a GTA Motor para acompañar al otro de los lideres de la general Nil Montserrat, y al libanés Jimmy Aubi. La participación del castellonense Roberto Mehri, debutante en 2007 en la Fórmula 3 con 16 años, que junto con el también español Xavier Barrio campeón de la Copa de España de Formula 3 2007 estarán con Llusía Racing que por primera vez acude con dos monoplazas.

Tec -Auto con el tercer líder del campeonato, el asturiano Bruno Méndez que ha declarado: "tengo muchas ganas de llegar a Valencia, para poder demostrar una vez mas de lo que soy capaz, sé que el equipo y yo vamos a ser competitivos, ya que si estas luchando por un campeonato, mas o menos siempre eres rápido. No me preocupa llegar a un circuito nuevo, en mi vida he pasado por esta situación muchas veces."; Toño Fernández, Víctor García y el colombiano Gustavo Yacaman completan la escudería vallisoletana.

En Campos Racing, German Sánchez ganador de la primera carrera en la pasada cita de Albacete, Adrian Campos Suñer, la suiza Natacha Gachnang y la valenciana Carmen Jordá estarán en la lucha por los primeros puestos para el equipo de Campos Racing. Emiliodevillota.com regresa su escudería con el tándem de británicos Will Brat y Alex Waters en esta cuarta cita de la competición.

Además los entrenamientos libres contarán con otros pilotos de renombre participantes en la GP2,que añadirán más carácter internacional a este excepcional evento, como son: el austriaco Andreas Zuber (Novatec-Elide), el rumano Michael Herck (Cetea), los brasileños Carlos Iaconelli (Cetea) y Bruno Senna(Eca Racing), el español Adrian Vallés (GTA Motor) y el italiano Davide Valsecchi (Llusia Racing).

La Fórmula 3 será televisada en España por Canal Satélite Digital, Canal 9, CRTVG, IB3TV, y el canal TDT Popular TV y amplios reportajes en TV3, La Sexta, La Cuatro, Antena 3, Tele 5, Localia y contará con la señal en todas las televisiones autonómicas acogidas por FORTA. A nivel internacional, FOX Sport Channel retransmitirá en directo el evento a todo Hispanoamérica además de reportajes en Eurosport, Sport TV Portugal, Nuvolari Italia, Motors TV en Francia, ÖRF en Austria, Be TV Bélgica y ART plataforma para Oriente Medio entre otras...

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A1 GP: Fotos del nuevo monoplaza

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Veces editado: 2
Última edición: 24/07/2008 16:24

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F3 Española: Valencia Street Circuit - Primer contacto de los pilotos con el circuito

Tras la cuenta atrás de estos últimos meses por fin ha llegado el día del estreno del Valencia Street Circuit; los monoplazas del Campeonato de España de Fórmula 3-Fiat han podido salir por primera vez al novedoso trazado valenciano en la toma de contacto con el trazado durante sesión de entrenamientos libres previstos.

Los treinta monoplazas del Nacional de F3 han rugido en el incomparable marco del urbano de Valencia donde mar y motor se han unido en un evento excepcional junto con el International GT Open. Los potentes Dallaras de West - Tec, Oils Q8 Hache Team, GTA Motor, Emiliodevillota.com, Llusía Racing, Campos Racing, RP Motorsport, Tec Auto,Meycom, Cetea,Eca Racing entre otros han rodado en lo que ha dejado de ser un proyecto y convertirse en una auténtica realidad; el Valencia Street Circuit. Además los entrenamientos libres han contado con otros pilotos de renombre participantes en la GP2,que han añadido más carácter internacional a este excepcional evento, como son: el austriaco Andreas Zuber (Novatec-Elide), el rumano Michael Herck (Cetea), los brasileños Carlos Iaconelli (Cetea) y Bruno Senna(Eca Racing), el español Adrian Vallés (GTA Motor) y el italiano Davide Valsecchi (Llusia Racing).

La primera salida ya ha generado las primeras impresiones por parte de los protagonista:

Bruno Méndez (Tec Auto): "La pista es muy, muy rápida, y no se trata de un circuito urbano como tal ya que es un trazado muy amplio con muchas y grandes escapatorias lo que va hacer que sean muy divertidas y emocionantes las carreras."

“Ha sido impresionante el poder rodar en un trazado en donde va a estar presente la Formula Uno. El circuito es magnifico, rápido y seguro. El pasar por las tres chicanes, que son rapidísimas, a menos de medio metro de los muros se te pone la piel de gallina. Para mi es la primera vez que ruedo en un circuito urbano y me ha encantado, me impresiona el llegar a final de recta a mas de 200 km/h y si te pasas de frenada mas de dos metros te vas contra el muro."

Nil Monntserrat (GTA Motor): "Es un circuito muy bonito, muy rápido, con muchas frenadas en el que se verá quién es fuerte frenando. Además es un circuito muy amplio por lo que se trata de un circuito urbano porque esta en la ciudad pero realmente es un circuito en el que se van a producir muchos adelantamientos y habrá zonas, como la del puente, que serán muy interesantes".

Natacha Gachnang (Campos Racing): "Muy rápido, en el que habrá que realizar un gran trabajo con las frenadas y realmente conociendo los circuitos urbanos como los que hay en Alemania, no se trata de un circuito urbano en sí, sino fuera por el bonito emplazamiento ya que esta tiene mucho espacio".

Edgar Fernández Falagan (Q8 Oils Hache Team): "Es verdaderamente rápido y es curioso rodar viendo un entorno como la ciudad y el puerto de Valencia".

Roberto Merhi (Llusia Racing): “Mucho tráfico. El circuito está mejor de lo que me esperaba, bastante divertido, auque no lo hemos exprimido al 100x100. Creo que será una carrera interesante. Me ha dado buenas sensaciones el coche.”

Xavi Barrio (Llusia Racing): “El primer parcial y el segundo he ido bastante bien, pero todos se paraban en el último, con lo que fue imposible hacer una vuelta completa fuerte. No ha servido para mucho salir a pista. El circuito es precioso. Mañana será otra historia.”

Rafael Llusia: “Ha sido un día muy especial. Estrenar un circuito que será tan importante en el futuro del automovilismo español es todo un orgullo y más logrado el mejor registro. Además, en el plano personal, también ha sido un día muy bonito al tener, por primera vez, tres coches del equipo en pista.”

Bruno Senna (NOVO Team): “Es una pista con muchas curvas cerradas, y no está nada mal. Lo importante era sacar conclusiones. El coche se ha comportado normalmente.”

Vitaly Petrov (NOVO Team: “Había demasiado tráfico y no he podido dar una sola vuelta limpia. El circuito me ha parecido muy agradable, me gusta. El coche se ha comportado muy bien.”

José Luís Ituarte (NOVO Team): “Ha sido una toma de contacto con el circuito. Parece que va a ser divertido correr aquí. El coche ha ido bastante bien, así que estoy bastante esperanzado de cara a mañana.”

Adrián Campos complacido con el nuevo circuito

El ex piloto de Formula 1, Adrián Campos ha realizado unas declaraciones muy positivas sobre el nuevo circuito urbano de la Ciudad de Valencia al término de la primera sesión de entrenamientos libres que han disputado las categorías de GT,s y de Formula 3.

“Aún reconociendo los pequeños inconvenientes propios de una pista totalmente nueva y recién estrenada, el trazado es una maravilla, todos sabemos que un asfalto nuevo desliza mucho y tienen que rodar los coches durante un tiempo para que el asfalto coja el componente de goma necesario para que la adherencia sea la de una pista normal.

El circuito, como tal, es técnico y exigente, donde sobresaldrán los grandes pilotos y estoy absolutamente convencido de que después de estas carreras estará en prefectas condiciones para albergar el Gran Premio de Europa de Formula 1.

Quiero aprovechar para dar las gracias a todas las personas que han estado trabajando sin descanso los últimos meses, sin duda han hecho un gran trabajo que nos enorgullece a todos los Valencianos”

Las dos carreras de Fórmula 3 se celebrarán el Domingo 27.
Carrera 1 F3: 09:50 horas
Carrera 2 F3: 14:00 horas

TV: Las carreras de TV serán retransmitidas en España por Canal Satélite Digital, Canal 9, CRTVG, IB3TV, y el canal TDT Popular TV y amplios reportajes en TV3, La Sexta, La Cuatro, Antena 3, Tele 5, Localia y contará con la señal en todas las televisiones autonómicas acogidas por FORTA. A nivel internacional, FOX Sport Channel retransmitirá en directo el evento a todo Hispanoamérica además de reportajes en Eurosport, Sport TV Portugal, Nuvolari Italia, Motors TV en Francia, ÖRF en Austria, Be TV Bélgica y ART plataforma para Oriente Medio entre otras.

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F3 Euroseries: Nürburgring - "Pole" de Vietoris. Clos undécimo La calificación de la Formula 3 Euroseries ha deparado sorpresas en Nürburgring. Cuando los pilotos del equipo ART parecían los principales favoritos, dado que Nico Hülkenberg y Jules Bianchi habían encabezado las tablas de tiempos en los "tests" y libres, ha sido Christian Vietoris con el Dallara F308-Mercedes de Mücke que por otra parte también había sido bastante rápido desde que los equipos han aterrizado en Nürburgring. Con Vietoris primero, Hülkenberg se ha tenido que conformar con la segunda posicón a dos décimas y Tom Dillmann de Jo Zeller Racing tercero. Los españoles han esto bien cada uno de acuerdo a sus posibilidades. Así Dani Clos ha terminado undécimo, a expensas de una sanción de cinco puestos en parrilla, con el Dallara-Mercedes de Prema siendo el segundo piloto de los del equipo italiano tras su compañero Renger van der Zande. Mientras Dani Campos-Hull ha sido vigesimocuarto aunque en los inicios ha llegado a estar en el "top-15", la mejora de los tiempos de los demás le ha retrasado hasta la 12ª línea de parrilla a pesar de que está a tan solo un segundo y una décima de Vietoris. Parrilla de salida: 1. Christian Vietoris Dallara/Mercedes 1:23.259 2. Nico Hülkenberg Dallara/Mercedes 1:23.541 + 0.282 3. Tom Dillmann Dallara/Mercedes 1:23.593 + 0.334 4. Jules Bianchi Dallara/Mercedes 1:23.706 + 0.447 5. Mika Mäki Dallara/Mercedes 1:23.784 + 0.525 6. James Jakes Dallara/Mercedes 1:23.835 + 0.576 7. Renger van der Zande Dallara/Mercedes 1:23.850 + 0.591 8. Daniel Ricciardo Dallara/Mercedes 1:23.878 + 0.619 9. Robert Wickens Dallara/Volkswagen 1:23.948 + 0.689 10. Jon Lancaster Dallara/Mercedes 1:23.951 + 0.692 11. Dani Clos Dallara/Mercedes 1:24.063 + 0.804 12. Richard Philippe Dallara/Mercedes 1:24.074 + 0.815 13. H.Waldschmidt Dallara/Mercedes 1:24.076 + 0.817 14. Rodolfo Gonzalez Dallara/Mercedes 1:24.101 + 0.842 15. Stefano Coletti Dallara/Mercedes 1:24.113 + 0.854 16. Niall Breen Dallara/Mercedes 1:24.140 + 0.881 17. Kazuya Oshima Dallara/Mercedes 1:24.177 + 0.918 18. Erik Janis Dallara/Mercedes 1:24.177 + 0.918 19. Yann Clairay Dallara/Mercedes 1:24.200 + 0.941 20. K.Tsukakoshi Dallara/Mercedes 1:24.215 + 0.956 21. Edoardo Mortara Dallara/Volkswagen 1:24.273 + 1.014 22. Sam Bird Dallara/Mercedes 1:24.343 + 1.084 23. Jean-Karl Vernay Dallara/Volkswagen 1:24.362 + 1.103 24. Daniel Campos-Hull Dallara/Mercedes 1:24.395 + 1.136 25. Brendon Hartley Dallara/Volkswagen 1:24.399 + 1.140 26. Cheng Cong Fu Dallara/Volkswagen 1:24.471 + 1.212 27. Franck Mailleux Dallara/Volkswagen 1:24.552 + 1.293 28. Jens Klingmann Dallara/Volkswagen 1:24.655 + 1.396 29. Martin Plowman Dallara/Volkswagen 1:24.757 + 1.498 30. Basil Shaaban Dallara/Mercedes 1:25.217 + 1.958 Sportmotores.es

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Veces editado: 1
Última edición: 26/07/2008 03:16

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F3 Española: "Pole" de Alguersuari y GTA en Valencia

El Campeonato de España de Fórmula 3-Fiat ha celebrado la primera jornada de entrenamientos cronometrados en el novedoso Valencia Street Circuit.

El sol de justicia que esta reinando en Valencia y las altísimas temperaturas no han sido inconvenientes para los pilotos del Nacional de Fórmula 3 y han salido al trazado valenciano en una sesión caracterizada por la máxima igualdad entre los trece primeros consiguiendo el mejor tiempo de la jornada el piloto catalán de GTA Motor Jaime Alguersuari. La suiza del equipo de Campos Racing Natacha Gachnang ha realizado una gran actuación haciéndose con el segundo puesto, lo que la situaría primera en la Copa de España, y el noruego de West Tec Christian Ebbesvik ha cerrado el cupo de los tres mejores del día.

Los tres líderes de la general Bruno Méndez, Nicola De Marco ha tcorrido distinta suerte en el día de hoy; el asturiano (Tec - Auto) sufría un incidente en una de las curvas del trazado dañándose la "aleta" izquierda lo que ha mermado su actuación y ha terminado retrasándole hasta el vigésimo primer puesto de la parrilla; el italiano Nicola de Marco (RP Motorsport) ha ocupado el decimosexto lugar y el catalán Nil Montserrat (GTA Motor) ha quedado tras los diez primeros pero a tan sólo 0"150 de German Sánchez Flor el valenciano de Campos Racing que se hizo con la victoria en la primera carrera en la cita de Albacete. En el equipo de emiliodevillota.es el tándem de ingleses Will Bratt ha logrado el decimoquinto mejor puesto y Alex Waters ha cerrado el grupo de los 20 mejores.

De las novedades del certamen que han participado de la sesión de entrenos de día el mejor clasificado ha sido el argentino Augusto Scalbi de RP Motorsport (13) seguido del castellonense Roberto Merhi de Llusía Racing mientras que el primer oriental que ha participado en el Campeonato de España de Fórmula 3 -Fiat, Ma Qinghua se situado entre los 20 mejores del día.

Horario: El espectáculo de la F3 continuará en la celebración de las dos carreras de Fórmula 3 se celebrarán el Domingo 27.

Carrera 1 F3: 09:50 horas
Carrera 2 F3: 14:00 horas

Sportmotores.es

Resultados Clasificacion
1 6 ESCUDERIA BENGALA JAIME ALGUERSUARI ES DALLARA F308 GTA MOTOR COMPETICION 13 13 2'05.809 154.979
2 18 CAMPOS F3 NATACHA GACHNANG CH C 1º DALLARA F306 CAMPOS RACING 13 13 2'05.870 0"061 0"061 154.904
3 88 TEAM WEST-TEC CHRISTIAN EBBESVIK NO DALLARA F308 TEAM WEST TEC 10 8 2'05.953 0"144 0"083 154.803
4 29 Q8 OILS HACHE TEAM NELSON PANCIATICI FR C 2º DALLARA F306 HACHE INTERNACIONAL 13 13 2'06.076 0"267 0"123 154.651
5 2 ESCUDERIA TECAUTO VICTOR GARCIA ES DALLARA F308 TEC AUTO 12 12 2'06.379 0"570 0"303 154.280
6 28 Q8 OILS HACHE TEAM JOSE A. ALONSO LISTE ES C 3º DALLARA F306 HACHE INTERNACIONAL 13 9 2'06.442 0"633 0"063 154.203
7 21 ESCUDERIA BENGALA JIMMY AUBY LB C 4º DALLARA F306 GTA MOTOR COMPETICION 14 8 2'06.478 0"669 0"036 154.160
8 14 ESCUDERIA TECAUTO GUSTAVO YACAMAN CO DALLARA F308 TEC AUTO 13 13 2'06.493 0"684 0"015 154.143
9 9 LUCAS CAMACHO CELSO MIGUEZ ES DALLARA F308 MEYCOM 14 14 2'06.540 0"731 0"047 154.084
10 85 TEAM WEST-TEC JONATHAN LEGRIS GB C 5º DALLARA F300 TEAM WEST-TEC 13 13 2'06.603 0"794 0"063 154.007
11 4 CAMPOS F3 GERMAN SANCHEZ FLOR ES DALLARA F308 CAMPOS RACING 12 8 2'06.664 0"855 0"061 153.934
12 27 ESCUDERIA BENGALA NIL MONTSERRAT ES C 6º DALLARA F306 GTA MOTOR COMPETICION 14 14 2'06.814 1"005 0"150 153.752
13 3 CAMPOS F3 ADRIAN CAMPOS SUÑER ES DALLARA F308 CAMPOS RACING 12 12 2'06.825 1"016 0"011 153.739
14 24 RP MOTORSPORT AUGUSTO M. SCALBI AR C 7º DALLARA F306 RP MOTORSPORT 13 13 2'06.951 1"142 0"126 153.586
15 31 ROBERTO MERHI SADD ROBERTO MERHI ES C 8º DALLARA F306 R.LLUSIA RACING 13 8 2'07.098 1"289 0"147 153.409
16 7 EMILIO DE VILLOTA.COM WILL BRATT GB DALLARA F308 EMILIO DE VILLOTA 12 12 2'07.106 1"297 0"008 153.399
17 11 RP MOTORSPORT NICOLA DE MARCO IT DALLARA F308 RP MOTORSPORT 12 8 2'07.463 1"654 0"357 152.970
18 58 TEAM WEST-TEC FRANCISCO VILLAR PT C 9º DALLARA F306 TEAM WEST-TEC 12 12 2'07.485 1"676 0"022 152.942
19 55 TEAM WEST-TEC MA QINGHUA CN C 10º DALLARA F306 TEAM WEST-TEC 14 9 2'07.685 1"876 0"200 152.702
20 17 CAMPOS F3 CARMEN JORDA ES C 11º DALLARA F306 CAMPOS RACING 13 13 2'07.697 1"888 0"012 152.688

F3 Euroseries: Nürgurgring - Carrera 1: Victoria de Hulkenberg. El alemán Nico Hülkenberg y el equipo ART han tenido una carrera mucho más fácil de lo que podría presuponerse después de que el piloto de Mücke, Christian Vietoris, que había sido el autor de la "pole-position", calase el coche en la salida. Una vez en el liderato Hülkenberg no tuvo problemas en controlar en todo momento el devenir de la carrera y entrar en meta con más de seis segundos sobre su compañero Jules Bianchi, que se benefició también de los problemas de Vietoris, y Tom Dillmann. La cuarta posición era para Mika Maki y la quinta para Renger van dr Zande. Muy meritoria la sexta posición de Daniel Ricciardo en su primera carrera de Formula 3. El piloto de Manor Niall Breen, octavo, saldrá en la "pole" mañana. El único español en meta era Dani Campos-Hull en vigésima posición con el monoplaza de HBR en una carrera no exenta de problemas que le retrasaron un tanto. Dani Clos tuvo que abandonar en la primera vuelta tras entrar en boxes con el coche dañado tras un accidente con Erik Janis. Clasificación 1ª carrera: 1. Nico Hülkenberg ART 41:11.039 2. Jules Bianchi ART +6.748 3. Tom Dillmann Jo Zeller +9.047 4. Mika Maki Mucke +9.878 5. Renger van der Zande Prema +17.767 6. Daniel Ricciardo SG +23.337 7. Jon Lancaster ART +27.771 8. Niall Breen Manor +29.040 9. Stefano Coletti Prema +33.458 10. Richard Philippe Carlin +33.526 11. Kazuya Oshima Manor +34.041 12. Robert Wickens Signature +40.689 13. Jean-Karl Vernay Signature +43.802 14. Yann Clairay SG +44.853 15. Henkie Waldschmidt SG +47.055 16. Jens Klingmann RC +48.306 17. Martin Plowman RC +54.669 18. Franck Mailleux Signature +55.311 19. Basil Shaaban HBR +1:11.060 20. Daniel Campos-Hull HBR +1:15.034 21. Rodolfo Gonzalez Carlin +1:15.848 22. Sam Bird Manor +1 vta 23. Cheng Cong Fu RC +1 vta 24. James Jakes ART +3 vtas Sportmotores.es

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Veces editado: 1
Última edición: 26/07/2008 23:38

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[- Mis Post Oficiales: WTCC, DTM, Le Mans, GP2...  -  Adicto a los deportes de motor en circuito. -]  [-Epsilon Euskadi en Le Mans. Por fin tenemos un constructor español en la maxima expresion del automovilismo-] - antrax_dj@hotmail.com

Qué tal ha estado la carrera de F-3?

Alguien la ha visto?

Ayer me vi las de GTS y GTA... y me esperaba un circuito menos "claustrofóbico". : /

no sé, en los planos bajos nunca hay un horizonte ni medianamente lejano...

Bueno, las tomas aéreas no están mal.

A ver is con las cámaras interiores da para más juego.

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SSBB: ·= 2063 0942 3286 =· // Mario Kart Wii ·= 1762 2794 4169 =·  (unos pocos huecos libres)  - Di NO! a Ubisoft  

Yo todavía no he visto nada, ni ayer la qualy no hoy la carrera, esperaré a esta tarde que en Popular TV echan la 2ª carrera a las 17.00 de la tarde.

Por cierto, Jaime Alguersuari ha ganado la 1ª carrera y Natasha ha sido 2ª, a este paso la checa va a ganar el campeonato.

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.

Bueno, finalmente he podido ver alguna carrera de Valencia, en concreto la segunda de Formula 3 y la segunda de la categoria GTS. bajandomelas de una pagina que no es RU. Si alguien esta interesado que me mande un privado y le paso la direccion de la pagina en la que esta el torrent o que me agrege al messenger y se lo paso directamente por ahi. Recomiendo la carrera de F3.

FORMULA 3 ESPAÑOLA: VALENCIA - Resultados

- CARRERA 1: Alguersuari primer ganador

El piloto catalán de GTA Motor Jaime Alguersuari se ha proclamado ganador de la primera carrera en el espectacular circuito urbano del Valencia Street Circuit a primera hora de la mañana de hoy domingo.

La parrilla del novedoso trazado valenciano se llenaba con los treinta monoplazas del Nacional de Fórmula 3 y ha brindado un gran espectáculo caracterizado por el dominio de Jaime Alguersuari que ya lograra el mejor tiempo en la calificación del día de ayer y que con una buena salida ha mantenido su primer puesto hasta la línea de meta. Le ha seguido los pasos Christian Ebbesvik de West-Tec, Nelson Panciatici de Q8 Oils Hache Team y la piloto de Campos Racing Natacha Gachnang que cedía dos posiciones en los primeros compases de la carrera.

A tres vueltas del comienzo ha hecho aparición el safety car por incidente con el portugués de la escudería West Tec, Francisco Villar reanudándose la misma en la cuarta vuelta. La lucha en la cuarta plaza era evidente con la suiza Gachnang manteniendo su puesto con Jonathan Legris y Celso Miguez tras su estela.

A falta de 5 vueltas para el final los errores cometidos por su predecesores, Ebbesvik con un "trompo" ha perdido los primeros hizo que Panciatici se desorientara y no pudiera mantener su posición ha llevado a la suiza a conseguir la segunda plaza del podio llevándola al liderato de la Copa de España.

Diferente suerte ha corrido Bruno Méndez (Tec-Auto) uno de los actuales líderes de la general ha se ha salido en una de las curvas se ha salido y a pesar intentar regresar a la pista le ha sido imposible clasificarse. Nicola De Marco y Nil Montserrat, los otros dos líderes del campeonato han sido 4º y 7º respectivamente.

1º Jaime Alguersuari (GTA Motor):"Ha sido una carrera muy interesante, ganar en Valencia ha sido muy bonito y más en este circuito urbano. Con el buen tiempo registrado el día de ayer he podido salir y mantener el primer puesto y seguir desde el principio en ese puesto. Lo peor ha sido lucha con los doblados pero he conseguido salvarlo y en las últimas vueltas he conseguido mantener un buen ritmo y el coche estaba en perfectas condiciones."

2º Natacha Gachnang (Campos Racing): "Estoy muy, muy contenta por este segundo puesto. En la salida Alguersuari ha hecho una buena maniobra y no he podido conservar mi segundo puesto, he quedado en cuarta posición y he luchado por mantenerla con Jonathan Legris tras mis pasos. Cuando quedaban 5 vueltas ante el error de Panciatici he aprovechado la ocasión adelantándole y ocupando el segundo puesto. Estoy muy contenta y estoy deseando que llegue la segunda carrera."

3º Nelson Panciatici (Q8 Oils Hache Team): "Ha sido una pena porque he hecho una buena carrera pero un trompo del piloto que iba en segunda posición ha hecho que Natacha me adelantara y a pesar de intentar darle alcance me ha sido imposible alcanzarla ya que iba muy rápido. A pesar de todo estoy muy contento con este tercer lugar y veremos qué pasa en la siguiente carrera."

Clasificación Carrera 1 Valencia Street Circuit:
1.Jaime Alguersuari 36'28.91
2.Natacha Gachnang 36'31.263
3.Nelson Panciatici 36'33.158
4.Nicola de Marco 36'39.036
5.Jonathan Legris 36'43.750
6.German Sánchez Flor 36'45.342
7.Nil Montserrat 36'52.280
8.Celso Miguez 36'53.740
9.Roberto Merhi 36'56.310
10.Augusto M.Scalbi 36'57.444
(...)

- CARRERA 2: Victoria de Germán Sánchez. Gachnang nueva líder

Tras la primera carrera a primera hora de la mañana, la parrilla del Campeonato de España de Fórmula 3 -Fiat se invertía para la celebración de la segunda prueba en la que el valenciano de Campos Racing German Sanchez ha sido el vencedor por delante de Nelson Panciatici y su compañera de equipo, Natacha Gachnang que al subir al podio por segunda vez se convierte en líder de la general provisional y segunda en la Copa de España.

La segunda carrera de la categoría se ha visto afectada por varios , debido a lo cual ha tenido que intervenir el Safety Car en dos ocasiones. Sánchez, que disfrutaba de una ventaja de más de dos segundos antes de que saliera el coche de seguridad, ha tenido que relanzar la carrera dos veces, y en la segunda de ellas ha perdido el liderato, en la recta después de la salida del puente, en detrimento de Nicola de Marco.

Nicola de Marco, líder desde mitad de carrera, ha sufrido una avería técnica a falta de dos vueltas que le ha obligado a abandonar, por lo que Sánchez ha vuelto a recuperar el liderato de la carrera. Las dos últimas vueltas han mostrado una lucha entre los tres pilotos del pódium, aunque no se han producido adelantamientos.

Jaime Alguersuari ganador de la primera carrera, tras la primera aparición del safety car caía hasta la 19 posición tras varios incidentes con distintos pilotos y comenzaba una destacada remontada hasta ocupar la cuarta plaza.

1º German Sánchez (Campos Racing): "La carrera ha sido muy difícil porque me he mantenido en el primer puesto y he sabido conservarlo a pesar del safety car en la quinta vuelta y con la salida del segundo safety he tirado para escaparme hasta que a falta de 7 vueltas De Marco ha podido adelantarme. No he querido dejar la estela y he intentado acercarme a dos vueltas del final Nicola ha ido perdiendo velocidad y le he podido superar sin problemas. Tan sólo he tenido que aguantar el ritmo sin perder de vista a Panciatici y a mi compañera".

2º Nelson Panciatici (Q8 Oils Hache Team): "Estoy muy contento porque ha sido un gran fin de semana logrando subir al podio en ambas carreras. En la primera hice una buena salida y luego me vi perjudicado por un trompo de Ebbersvik que me obligó a frenar bruscamente, perdiendo una posición. En la segunda, he estado cerca de la victoria pero no ha podido ser. Quiero felicitar al equipo por todo el trabajo realizado. Estoy segundo en el campeonato y sólo falta que llegue esa primera victoria"

3º Natacha Gachnang (Campos Racing): "La salida ha sido muy buena a pesar de salir con la parrilla invertida me he situado cuarta y he ido aguantando hasta que con la incidencia de Nicola he tenido la oportunidad de volver a subir al podio. Ha sido un increíble fin de semana; estoy contentísima porque el equipo ha trabajado mucho y muy duro y hemos tenido un gran resultado."

Clasificación Carrera 2 Valencia Street Circuit:
1.- Germán Sánchez 35.57.810
2.- Nelson Panciatici 35.58.367
3.- Natacha Gachnang 35.58.847
4.- Jaime Alguersuari 36.08.288
5.- Toño Fernández 36.20.546
6. Gustavo Yacaman 36.27.832
7. Jose A. Alonso Liste 36.27.904
8. Augusto M. Scalbi 36.29.904
9. Will Bratt 36.30.370
10. Jose Luis Ituarte 36.30.566
(...)

Clasificación Provisional Copa de España
1. Nelson Panciatici
2. Natacha Gachnang
3. Toño Fernández
(...)

Clasificación General
1.Natacha Gachnang 47
2.Nelson Panciatici 45
3.Nicola De Marco 41
(...)

Sportmotores.es

F3 Euroseries: Carrera 2 - Gran carrera de Campos-Hull. Lancaster 1º La carrera del domingo de la Formula 3 Euroseries ha tenido a Dani Campos-Hull como un ode sus principales protagonistas. El joven piloto catalán ha protagonizado la que ha sido probablemente su mejor carrera desde que debutara este año en el campeonato con HBR. Saliendo desde la posición 20ª, pues tuvo algunos problemas ayer, ha realizado una salida muy buena que le ha llevado a remontar un buen número de posiciones y situarse en el "top-12" desde el inicio. Su ritmo de carrera ha sido realmente bueno y ha podido ascender hasta la octava posición y tratar de tú a tú a pilotos con una experiencia mayor. Dani Clos por su parte sigue sin suerte y ha vuelto a abandonar tras impactar por detrás con Edoardo Mortara, cuando rodaba en torno a la posición 15. La victoria como ayer ha sido para un piloto de ART pero en este caso Jon Lancaster que ha ganado su primera carrera en la Formula 3 Euroseries. Niall Breen y Jules Bianchi han completado el podio. Clasificación 2ª carrera: 1. Jon Lancaster ART 40:40.779 2. Niall Breen Manor +0.723 3. Jules Bianchi ART +2.008 4. Nico Hulkenberg ART +2.636 5. Tom Dillmann Jo Zeller +3.514 6. Yann Clairay SG +7.182 7. Jean-Karl Vernay Signature +9.293 8. Daniel Campos-Hull HBR +13.530 9. Franck Mailleux Signature +15.341 10. Jens Klingmann RC +18.107 11. Koudai Tsukakoshi Manor +18.964 12. Erik Janis Mucke +19.975 13. Cheng Cong Fu RC +22.606 14. Brendon Hartley RC +24.021 15. Daniel Ricciardo SG +24.621 (...) Sportmotores.es

Adrian Valles con Epsilon Euskadi en Le Mans Series

Como ya sabiamos, el piloto español de GP2 Adrian Valles tras su experiencia en las 24 Horas de Le Mans se quedo prendado tanto del coche como de la competicion y afirmo que lo que le gustaria correr las carreras que quedan del campeonato europeo en el segundo Epsilon Euskadi.

Pues ya podemos decir que asi sera, al menos en la prueba de Nürburgring a mediados de Agosto. Valles, que dejo muy buenas sensaciones a los mandos del prototipo en la carrera de Le Mans compartira el segundo 'ee1' con el veterano, experto y rapido Shiji Nakano.

Mas informacion en el post oficial de Le Mans Series.

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Veces editado: 2
Última edición: 29/07/2008 14:00

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F3 Britanica - Qualy 1 Jaime Alguersuari (Carlin Motorsport) ha vuelto a sacar petróleo de una situación dramática. Salió a la calificación con un motor de repuesto, sin poder trabajar el set-up adecuadamente en los libres. En una batalla contra el crono, rebajó casi 8 décimas su mejor vuelta para colocarse tercero. Perez fue sólo décimo. Un día complicado en el circuito de las Ardenas. Las dos únicas tandas libres disputadas durante la mañana, de treinta minutos cada una, se echaron a perder por un problema de rendimiento de motor. El equipo Carlin Motorsport, en una decisión no falta de riesgo, decidió abrir el capó motor y reemplazar la unidad, conscientes del problema que había dejado a Jaime a 9 y casi 8 décimas de diferencia con el dominador en los libres, su compañero de equipo Oliver Turvey. El piloto barcelonés fue capaz de sacar petróleo de la tanda de entrenamientos cronometrados logrando rebajar su mejor crono del día en 8 décimas y firmar el tercer mejor crono de la tanda, a sólo 0.235 del británico Oliver Turvey (2.15’361), autor de la pole. El mexicano Sergio Perez, empatado a puntos con Alguersuari en el liderato del British F3 International Series, sólo fue décimo, muy alejado del tiempo de referencia. La ronda de F3 británica contará excepcionalmente con la participación de otro piloto español, el joven Daniel Campos Hull, que disputa la F3 Euroseries, y que también está en el programa de Jóvenes Pilotos de Automovilismo auspiciado por el Circuit de Catalunya, el RACC y la Generalitat de Catalunya. Mañana se disputa la segunda calificación a las 10:05h y la 15ª carrera del campeonato, a las 15:55. Carlin Motorsport alineará sus tres monoplazas en 1-2-3 para disputar una emocionante carrera en la Jaime Alguersuari debe defender su liderato. Pos Driver                  Team         Car      Time         Gap 1. Oliver Turvey           Carlin       D/M      2:15.361 2. Brendon Hartley         Carlin       D/M      2:15.447  +0.086 3. Jaime Alguersuari       Carlin       D/M      2:15.596  +0.235 4. Sam Abay                Carlin       D/M      2:15.823  +0.462 5. Marcus Ericsson         Fortec       D/M      2:16.194  +0.833 6. John Martin             Double R     D/M      2:16.222  +0.861 7. Atte Mustonen           Double R     D/M      2:16.291  +0.930 8. Michael Devaney         Ultimate     M/M      2:16.443  +1.082 9. Nick Tandy              JTR          M/M      2:16.446  +1.085 10. Sergio Perez            T-Sport      D/H      2:16.592  +1.231 11. Daniel Campos-Hull      HBR          D/M      2:16.629  +1.268 12. Sebastian Hohenthal     Fortec       D/M      2:16.788  +1.427 13. Walter Grubmuller       Hitech       D/M      2:16.821  +1.460 14. Jay Bridger             Fluid (N)    D/H      2:16.952  +1.591 15. Max Chilton             Hitech       D/M      2:17.013  +1.652 16. Oliver Oakes            Eurotek      D/M      2:17.261  +1.900 17. Henry Arundel           Double R     D/M      2:17.333  +1.972 18. Phillip Major           Fortec       D/M      2:17.345  +1.984 19. Alastair Jackson        Ultimate     M/M      2:17.571  +2.210 20. Ricardo Teixeira        Ultimate     M/M      2:17.723  +2.362 21. Salman Al-Khalifa       T-Sport (N)  D/H      2:17.784  +2.423 22. Steven Guerrero         T-Sport (N)  D/H      2:18.224  +2.863 23. Basil Shaaban           HBR          D/M      2:18.250  +2.889 24. Stefan Wilson           Fluid (N)    D/H      2:18.490  +3.129 25. Hywel Lloyd             CF (N)       D/H      2:18.728  +3.367 26. Kristjan Einar          Carlin (N)   D/H      2:19.047  +3.686 27. Craig Reiff             Nexa (N)     D/H      2:21.587  +6.22

Bueno, a pesar de los problemas Alguersuari ha podido salvar los muebles y saldrá 3º,  lo mejor del asunto es que Sergio Perez solo ha podido ser 10º. A ver si en la 2ª qualy mejora todavía más.

Bien tambien Campos , le ha metido muchisimo tiempo a su compañero de equipo.

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.

F3 Masters: Cuatro pilotos españoles tomarán la salida

La edición de 2008 de la "RTL GP Masters of Formula 3" contará con una nutrida representación española pues cuatro de nuestros pilotos más prometedores participarán en esta carrera del 8 al 10 de agosto.

Hablamos de Jaime Alguersuari, piloto de la Formula 3 británica, Dani Clos y Daniel Campos-Hull, pilotos de la Formula 3 Euroseries y Roberto Mehri, piloto de la Formula Renault 2.0 y WEC y que debuta en la Formula 3 en Valencia dentro del programa del campeonato español.

Los pilotos participarán con sus equipos habituales, así Alguersuari estará con Carlin, Clos con los italianos de Prema, Campos-Hull con HBR y Mehri debutará con un buen equipo como HiTech Racing.

La "RTL GP Masters of Formula 3" es el antiguo "Marlboro Masters F3" que ya ni siquiera se disputa en Zandvoort sino en Zolder.

El piloto de ART Grand Prix Nico Hülkenberg, ganador del último año, participará un año más para intentar ganar de nuevo. Destacar la presencia de Volkswagen con Edoardo Mortara como punta de lanza y a pilotos como Atte Mustonen y Brendon Hartley.

Sportmotores.es publicará todas las novedades que se produzcan antes de la propia carrera y que afecten a nuestros pilotos.

Lista de inscritos:
1 Nico Hülkenberg (D) ART Grand Prix
2 James Jakes (GB) ART Grand Prix
3 Jon Lancaster (GB) ART Grand Prix
4 Jules Bianchi (F) ART Grand Prix
5 Franck Mailleux (F) Signature-Plus
6 Edoardo Mortara (I) Signature-Plus
7 Robert Wickens (CDN) Signature-Plus
8 Jean-Karl Vernay (F) Signature-Plus
9 Michael Devaney (IRL) Ultimate Motorsport
10 Ricardo Teixeira (AO) Ultimate Motorsport
11 Alistair Jackson (GB) Ultimate Motorsport
12 Mika Maki (FIN) Mücke Motorsport
14 Eric Janis (CZ) Mücke Motorsport
15 Christian Vietoris (D) Mücke Motorsport
16 Max Chilton (GB) Hitech Racing
17 Robert Merhi (E) Hitech Racing
18 Dani Clos (E) Prema Powerteam
19 Renger van der Zande (NL) Prema Powerteam
21 Stefano Coletti (MC) Prema Powerteam
22 Koudai Tsukakoshi (J) Manor Motorsport
23 Sam Bird (GB) Manor Motorsport
24 Niall Breen (IRL) Manor Motorsport
25 Kazuya Oshima (J) Manor Motorsport
26 Henkie Waldschmidt (NL) SG Formula
27 Jan Clairay (F) SG Formula
28 Daniel Ricciardo (AUS) SG Formula
29 Basil Shaaban (RL) HBR Motorsport
30 Daniel Campos-Hull (E) HBR Motorsport
33 Nick Tandy (GB) JTR
34 Henry Arundell (GB) Räikkönen Robertson Racing
35 Atte Mustonen (FIN) Räikkönen Robertson Racing
36 John Martin (AUS) Räikkönen Robertson Racing
37 Brendon Hartley (NZ) Carlin Motorsport
38 Jaime Alguersuari (E) Carlin Motorsport
39 Richard Philippe (F) Carlin Motorsport
40 Rodolfo Gonzalez (VEN) Carlin Motorsport

Superleague Formula: Últimos ajustes al campeonato El campeonato Superleague Formula que une automovilismo y fútbol afronta su recta final de preparación. El Circuit de Catalunya ha acogido las primeras pruebas de los equipos con los monoplazas desarrollados por Panoz. El campeonato se iniciará exactamente dentro de un mes, el 31 de agosto, en Donington Park con participación española de clubes, o mejor dicho de club, con el Sevilla FC y de pilotos, ya que Borja García y Andy Soucek tienen en sus miras la disputa de este campeonato, sobre todo el primero que, tras no poder conseguir un volante en la GP2, regresó este año a las WSR antes de romper su compromiso con RC y no tener un programa en la actualidad. Según informa el Diario Sport en su edición de hoy tanto en Atlético de Madrid como el FC Barcelona podrían tener opciones de participar, el primero ya desde 2008 y el segundo en 2009. El único impedimento que encuentran pilotos y equipos es el presupuesto. Una máquina de más de 700cv que exige, según ha podido saber SportMotores.es, presupuestos de 600.000 euros por temporada y no menos de 75.000 por cada "test". Una cantidad importante y que no todos los pilotos pueden afrontar.

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El mejor Español, Andy Soucek, saldrá 13º  Grosjean saldrá desde la 'pole' en la primera carrera de Hungría Romain Grosjean (ART Grand Prix) consiguió el mejor tiempo en la sesión de calificación de la séptima prueba de la GP2, que se disputa en el circuito de Hungría. De esta manera, el piloto francés partirá desde la pole en la carrera del sábado. El líder del campeonato, el italiano Giorgio Pantano (Racing Engineering) saldrá desde la cuarta línea de la parrilla, al firmar el séptimo registro. El mejor español fue Andy Soucek (Super Nova Racing), que saldrá desde la séptima fila. 1. Romain Grosjean FRA/Art Grand Prix 1:27.782 .2. Andreas Zuber EAU/Piquet Sports 1:27.864 .3. Lucas di Grassi BRA/Barwa Int. Campos 1:27.866 .4. Vitaly Petrov RUS/Barwa Int. Campos 1:28.035 .5. Karun Chandhok IND/iSport International 1:28.062 .6. Mike Conway GBR/Trident Racing 1:28.123 .7. Giorgio Pantano ITA/Racing Engineering 1:28.203 .8. Bruno Senna BRA/iSport International 1:28.237 .9. Jerome D'Ambrosio BEL/DAMS 1:28.413 10. Kamui Kobayashi JAP/DAMS 1:28.513 11. Sebastien Buemi SUI/Trust Team Arden 1:28.562 12. Sakon Yamamoto JAP/Art Grand Prix 1:28.730 13. Andy Soucek ESP/Super Nova 1:28.750 14. Diego Nunes BRA/DPR 1:28.756 15. Alvaro Parente POR/Super Nova 1:28.921 16. Davide Valsecchi ITA/Durango 1:28.926 17. Ho-Pin Tung CHN/Trident Racing 1:29.010 18. Javier Villa ESP/Racing Engineering 1:29.094 19. Adrián Vallés ESP/BCN Competicion 1:29.188 20. Roldán Rodríguez ESP/Fisichella Sport 1:29.458 21. Luca Filippi ITA/Trust Team Arden 1:29.876 22. Michael Herck ROM/DPR 1:30.021 23. Carlos Iaconelli BRA/BCN Competicion 1:30.220 24. Marko Asmer EST/Fisichella Sport 1:30.258

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Veces editado: 1
Última edición: 01/08/2008 20:49

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La Juventud Pasa, La Inmadurez Se Supera, La Ignorancia Se Cura Con Educación Y La Embriaguez Con Sobriedad, Pero La Estupidez Dura Para Siempre. "Aristófanes"

F3 Britanica - SPA Francorchamps

Qualy 2 1. Oliver Turvey        Carlin       D/M    2:14.101 2. Marcus Ericsson      Fortec       D/M    2:14.562  +0.461 3. Sam Abay             Carlin       D/M    2:14.599  +0.498 4. Brendon Hartley      Carlin       D/M    2:14.690  +0.589 5. Nick Tandy           JTR          M/M    2:14.932  +0.831 6. Sergio Perez         T-Sport      D/H    2:14.955  +0.854 7. Jaime Alguersuari    Carlin       D/M    2:14.955  +0.854 8. Atte Mustonen        Double R     D/M    2:15.125  +1.024 9. John Martin          Double R     D/M    2:15.293  +1.192 10. Daniel Campos-Hull   HBR          D/M    2:15.307  +1.206 11. Walter Grubmuller    Hitech       D/M    2:15.355  +1.254 12. Henry Arundel        Double R     D/M    2:15.737  +1.636 13. Michael Devaney      Ultimate     M/M    2:15.750  +1.649 14. Sebastian Hohenthal  Fortec       D/M    2:15.920  +1.819 15. Phillip Major        Fortec       D/M    2:15.961  +1.860 16. Max Chilton          Hitech       D/M    2:16.168  +2.067 17. Alastair Jackson     Ultimate     M/M    2:16.369  +2.268 18. Oliver Oakes         Eurotek      D/M    2:16.426  +2.325 19. Jay Bridger          Fluid (N)    D/H    2:16.555  +2.454 20. Steven Guerrero      T-Sport (N)  D/H    2:16.646  +2.545 21. Stefan Wilson        Fluid (N)    D/H    2:16.713  +2.612 22. Ricardo Teixeira     Ultimate     M/M    2:17.316  +3.215 23. Salman Al-Khalifa    T-Sport (N)  D/H    2:17.447  +3.346 24. Basil Shaaban        HBR          D/M    2:17.765  +3.664 25. Hywel Lloyd          CF (N)       D/H    2:17.772  +3.671 26. Kristjan Einar       Carlin (N)   D/H    2:18.696  +4.595 27. Craig Reiff          Nexa (N)     D/H    2:20.036  +5.935 Race 1 Pos Driver               Team         Car         Gap 1. Oliver Turvey        Carlin       D/M   27:10.800 2. Brendon Hartley      Carlin       D/M      +1.231 3. Jaime Alguersuari    Carlin       D/M      +7.540 4. Sam Abay             Carlin       D/M      +8.651 5. John Martin          Double R     D/M     +12.222 6. Sergio Perez         T-Sport      D/H     +18.050 7. Marcus Ericsson      Fortec       D/M     +18.437 8. Michael Devaney      Ultimate     M/M     +25.100 9. Walter Grubmuller    Hitech       D/M     +25.626 10. Atte Mustonen        Double R     D/M     +29.599 11. Alastair Jackson     Ultimate     M/M     +36.394 12. Henry Arundel        Double R     D/M     +38.011 13. Oliver Oakes         Eurotek      D/M     +38.635 14. Stefan Wilson        Fluid (N)    D/H     +44.867 15. Salman Al-Khalifa    T-Sport (N)  D/H     +45.623 16. Jay Bridger          Fluid (N)    D/H     +45.803 17. Max Chilton          Hitech       D/M     +46.430 18. Steven Guerrero      T-Sport (N)  D/H     +51.411 19. Hywel Lloyd          CF (N)       D/H     +51.918 20. Phillip Major        Fortec       D/M     +53.040 21. Kristjan Einar       Carlin (N)   D/H   +1:02.343 22. Craig Reiff          Nexa (N)     D/H   +1:26.032 23. Nick Tandy           JTR          M/M   +1:29.828 Retirements    Ricardo Teixeira     Ultimate     M/M      8 laps    Daniel Campos-Hull   HBR          D/M      6 laps    Sebastian Hohenthal  Fortec       D/M      6 laps    Basil Shaaban        HBR          D/M       1 lap

Mala qualy de Jaime, aunque buena primera carrera que le permite seguir en la pomada, de hecho ahora es lider en solitario del campeonato sacando 4 puntos a Oliver Turvey y 6 a Sergio Perez. A ver que tal le va en la 2ª carrera aunque viendo donde sale y que Turvey esta en polez y Sergio Perez por delante de momento no pinta muy bien...<br/>

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Veces editado: 2
Última edición: 01/08/2008 21:20

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Michael Jordan, el mejor que hubo siempre y que jamás habrá.