Vandal
PEGI +3
Xbox One
FICHA TÉCNICA
Desarrollo: Codemasters
Producción: Codemasters
Distribución: Koch Media
Precio: 64,95 €
Jugadores: 1
Formato: Blu-ray
Textos: Español
Voces: Español
Online: Sí
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DiRT 4 para Xbox One

Insuficientes votos para figurar en los rankings.

Impresiones finales de DiRT 4 para Xbox One

·
A un mes de su lanzamiento probamos en profundidad DiRT 4, un excelente simulador que vuelve con cambios importantes.
Versión Xbox One. También disponible en PlayStation 4 y Ordenador.

DiRT Rally dejó claro que Codemasters había recuperado el pulso al género con un simulador realista, exigente y muy divertido. El próximo 9 de junio la saga recibe una nueva entrega que mantiene las sólidas bases jugables de su predecesor, pero ofreciendo también un enfoque más amplio y distendido. Para conseguirlo se han creado distintos estilos de pilotaje y añadido nuevos modos de juego que dan forma a una propuesta renovada.

DiRT 4 muestra su jugabilidad en un nuevo tráiler.
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HD 60fps

Dos estilos, la misma esencia

Adentrándonos en las novedades, encontramos dos estilos de conducción completamente diferentes: Simulación y Gamer. El primero de ellos respeta el exigente control que pudimos disfrutar en DiRT Rally, desactivando todas las ayudas y ofreciendo un pilotaje preciso, que reacciona a la perfección a las características del coche, la pista o las variaciones climáticas, consiguiendo con ello sensaciones muy realistas.

Conducir en nieve exige mayor concentración y tacto con el volante.

La segunda es un modo con ayudas que hace la propuesta más accesible a aquellos jugadores que, aunque disfrutan con los títulos del género, prefieren hacerlo tranquilos y sin muchas exigencias. Para ello se activan distintas ayudas que hacen que la conducción sea más suave y guiada, aunque sin perder un ápice de diversión. Independientemente de nuestra elección, ambos estilos están muy bien equilibrados y se adaptan a todo tipo de jugadores. Además, podremos ajustar manualmente las ayudas y la dificultad para pulir todavía más este apartado.

Rallycross es un modo exigente pero tremendamente divertido.

Entre las modalidades disponibles encontramos Rally, una disciplina que nos permitirá recorrer en solitario distintos trazados en cinco localizaciones diferentes: Australia, España, Estados Unidos, Suecia y Gales. Sin embargo, debido a que el número de pistas es algo escaso, se ha añadido un potente editor de circuitos.

Gracias a esta herramienta podremos elegir país, longitud, nivel de dificultad, hora del día y clima, para crear de forma instantánea y completamente aleatoria un nuevo tramo. Estos trazados podrán ser utilizados en el modo Juego Libre para competir contra el crono y retar a nuestros amigos. A falta de poder profundizar más en este apartado, los millones de circuitos que se pueden crear alargan enormemente la vida del juego.

Dirt 4 nos presenta su diario de desarrollo. Descubrimos cómo se hizo el ambicioso juego de rally.
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Otra opción para disfrutar de los rallys es el modo Carrera; aquí encontramos el clásico sistema de progresión en el cual iremos obteniendo reputación y dinero para ir ascendiendo de categoría y aspirar a competir con mejores equipos y vehículos. En esta modalidad podremos optar por alquilar o comprar un coche. En caso de alquilarlo recibiremos menos dinero, pero el equipo asumirá los gastos de reparación y puesta a punto, mientras que si lo compramos, nosotros acarrearemos con los gastos, pero percibiremos más dinero.

Antes de cada competición podremos ajustar los reglajes del coche.

Adentrándonos en la competición, encontramos el clásico sistema de reparación con tiempo al final de cada etapa. En este sentido las roturas vuelven a ser muy realistas a nivel mecánico, aunque no tanto a nivel visual. Por otro lado, contamos nuevamente con un sistema de sanción temporal por salirnos de la pista que, aunque no penaliza tanto como en la anterior entrega, vuelve a castigar duramente los errores. Finalmente, gozaremos de las notas de voz de nuestro copiloto, que una vez más vuelven a tener una buena sincronización y un gran doblaje al castellano.

Entre el plantel de vehículos disponibles para este modo encontramos más de 50 coches, todos ellos perfectamente recreados tanto a nivel técnico como visual, y algunos con las licencias oficiales del mundial. Gracias a ello podremos conducir el Mitsubishi Lancer Evolution VI o el Subaru WRX STI NR4. Además, existe la opción de personalizar los diseños para disfrutar de acabados únicos.

El acabado visual y técnico de los coches es sobresaliente.

La ley del más fuerte

Este modo carrera se inicia con los clásicos rallys, sin embargo, a medida que vayamos cumpliendo objetivos y ganando campeonatos aspiraremos a competir en nuevas disciplinas. Una de ellas es Landrush; esta nueva y emocionante competición nos pone a los mandos de unos potentes todoterrenos que, al contrario que los rápidos coches de rally, son armazones de hierro con ruedas en los que competiremos contra otros 7 jugadores.

El nuevo modo Landrush es una auténtica lucha sobre cuatro ruedas.

Estas alocadas competiciones cambian por completo el enfoque jugable y recuperan la esencia arcade de anteriores entregas. Este modo ofrece tres localizaciones diferentes: California, Nevada y México, contando también con varios modelos de 4x4. Sin duda, aunque también podremos optar entre Simulación o Gamer, esta propuesta de juego supone un cambio significativo respecto a la anterior entrega.

Otra de las competiciones disponibles, y que ya estuvo presente en DiRT Rally, es Rallycross. En esta ocasión contamos con la licencia oficial de la FIA y los circuitos de Lohéac Bretagne, Hell y Holjes & Lydden Hill. Todos ellos están perfectamente construidos y recrean fielmente la esencia de una competición muy divertida en la que cuatro coches se enfrentan en distintas rondas.

La última modalidad disponible es Historic Rally; en esta disciplina encontraremos algunos de los mejores coches históricos para competir en pruebas realmente exigentes y emocionantes. Dentro de esta categoría podremos competir en las clases H1, H2, H3 o la mítica B, con vehículos tan emblemáticos como el Peugeot 205 T16 Evo 2 o el Lancia Delta S4 de 1986.

Los coches clásicos son los más potentes y exigentes de pilotar.

Estas cuatro modalidades no solo estarán disponibles en el modo Carrera, sino que también podremos disfrutar de ellas siempre que queramos en Juego Libre. Aquí, no solo será posible elegir la categoría y el coche, sino que también podremos usar el creador de trazados para estar compitiendo durante horas. Por último, aunque no los pudimos probar, el título incluirá un multijugador online y un modo competitivo en el que superar retos diarios, semanales y mensuales.

La última opción disponible será Dirt Academy, un lugar en el que conocer a la perfección las mejores técnicas de conducción, los distintos tipos de pistas y aprender los secretos de las cuatro disciplinas. Para ello contaremos con lecciones teóricas, donde leeremos detalladamente sobre diversos asuntos: prácticas, para pulir nuestro pilotaje, y vídeos, la mejor forma de conocer al detalle todos los entresijos de la conducción.

A nivel visual el título ha mejorado sustancialmente respecto a su anterior entrega. Lo primero que destaca son los entornos, que ahora son más detallados, tienen mejores efectos de partículas, una iluminación más pulida y están más vivos, además, las distintas condiciones climatológicas están muy bien recreadas, destacando especialmente la niebla y la lluvia, las cuales modifican sustancialmente la jugabilidad.

Los efectos de luces se han mejorado y ofrecen acabados muy realistas.

Otro apartado destacable es el sistema de físicas. En esta nueva edición se han pulido los accidentes y los daños visuales del coche y, aunque se echa en falta algo más de detalle en algunas zonas, los impactos son muy realistas y tienen repercusiones directas sobre el chasis. Por último, el videojuego cuenta con varias cámaras interiores y exteriores, destacando por encima de todas la situada en la cabina del piloto, ya que ofrece una gran inmersión.

En el apartado sonoro, el título también ha sufriendo una mejora evidente. Lo primero que destaca es que se han refinado los sonidos de los distintos coches, ofreciendo un acabado único y muy contundente. También los efectos del vehículo al conducir por distintas superficies o chocar son ahora más realistas, consiguiendo con ello un apartado creíble. Por último, la banda sonora es uno de los grandes aciertos de este nuevo título. Ahora, gracias al acuerdo de Codemasters con Globe contaremos con más de 40 temas licenciados de grupos tan importantes como The Chemical Brothers, Queens Of The Stone Age, Bastille o Sigma.

Las distintas superficies afectarán significativamente a nuestro pilotaje.

Después de jugar en profundidad a DiRT 4 nos queda la sensación de que, aunque han querido respetar la esencia de DiRT Rally (un videojuego mucho más purista y centrado en los rallys), esta nueva entrega amplía sus horizontes para atraer a nuevos jugadores. Para ello se ha implementado un nuevo estilo de conducción más arcade y nuevos modos de juego como Landrush.

Sin embargo, el título sigue siendo un verdadero simulador y ofrece la mejor experiencia hasta la fecha en esta disciplina, principalmente gracias a la fiel recreación de las físicas de los coches, las distintas superficies y el excelente manejo con el volante. Pese a todo, se echan en falta más localizaciones y trazados oficiales, aunque el editor de circuitos es una herramienta muy potente que dará mucha vida a los modos multijugador. Sin embargo, para dar nuestro veredicto final tendremos que esperar hasta el próximo 9 de junio, día en el que DiRT 4 verá la luz en PlayStation 4, Xbox One y PC.

Hemos escrito estas impresiones tras probar la versión de PS4 en un evento organizado por Koch Media.


MoonCresta · 11/05/2017 10:22
@AlfonsoArribas

[i]"Por otro lado, contamos nuevamente con un sistema de sanción temporal por salirnos de la pista que, aunque no penaliza tanto como en la anterior entrega, vuelve a castigar duramente los errores."[/i]

Una cosa: el Dirt rally si te caes por un barranco o similar la carrera se acaba, y es la gracia que tiene, o la desgracia..XD, los retos de Dirt Rally, que puedes ir perfecto en Montecarlo y un descuido y adios. Esto ya no es así?? sólo penaliza con tiempo y el coche vuelve a la pista??

Saludos.

dsanpe · 11/05/2017 11:46
@MoonCresta Hola, la opcion de "Daño terminal" sigue presente, creo que se refiere a las penalizaciones por salir de pista y "atropellar" a la gente, que en DiRT Rally eran bastante mas duras, si recuerdo correctamente :)

Dume · 11/05/2017 11:49
Me quedo con la modalidad Landrush. La única que conserva la esencia arcade de dirt 2. El resto es mejorar lo visto en Dirt Rally.

MoonCresta · 11/05/2017 11:53
[respuesta:3]Gracias!!

Claro, es que lo bueno de las pruebas semanales de CM o retos de amigos y tal, es que precísamente esa opción le daba una tensión hasta el final de la carrera muy buena.

Anda que no la he liao yo veces en Montecarlo o Grecia..., en Montecarlo la gracia está en que la posibilidad era alta; poner dos ruedas mal en una curva y zas!! XD.

Saludos.[/respuesta]

MoonCresta · 11/05/2017 12:01
[respuesta:4]Es lo que han decidido, aunque a mi me hubiera gustado también otra digamos "versión" donde hubiera las pruebas de puntos y derrapes del 2, las yimkanas del 3, ah!! el Trailbrazer del 2 era brutal, pero bueno, esa parte más arcade la podían sacar en algún spin-off...creo que lo venderían muy bien pero es currarse otro juego, y si luego hacen lo del Dirt Showdown pues casi mejor que no, y eso que yo al Showdown le di bastante caña aunque fuera demasiado arcade era bastante locura...peeero estamos en una etapa de videojuegos de coches donde lo arcade escasea mucho, por desgracia.

Saludos.[/respuesta]

Massakre · 11/05/2017 12:19
A mi no me metas buggys, camiones y mierdas de esas... ¡yo quiero un Dirt Rally 2!

Mangouras · 11/05/2017 17:38
Tiene muy buena pinta. Auque es una pena que el tema de rallys lo dejen un poco de lado. 5 rallys y 2 de ellos presentes en Dirt Rally. Se suprime la subida al Pikes Peak. Veremos a nivel gráfico, pero Dirt Rally cumplía sin más. No usaba los últimos motores utilizados para los F1. Por suerte todo lo demás lo hacía bien. Nos haremos de este Dirt 4 cruzando los dedos por qué Codemasters rote las ip y el siguente sea un Dirt Rally2

SEBA_ING · 11/05/2017 17:40
si bien tengo Dirt Rally y lo he disfrutado mucho, este lo comprare desde el dia 1 vengo jugando desde el primer Dirt y no me he perdido ninguna versión numerada, para mi este sin duda será le primer Dirt de nueva generación, buen numero modos de juego, ese modo crear tus pistas tb me parece interesante, buen numero de vehículos etc, y a nivel técnico que siempre destaca entre versión y versión ...saludos

granaino · 11/05/2017 22:30
Soporte VR?

SlimCaesar · 11/05/2017 23:39
Ya había carreras Landrush en Dirt 3, así que modo de juego nuevo nuevo.. no es

50601N · 12/05/2017 12:41
Es mas arcade que Dirt Rally? Muy decepcionante de ser asi

JaviMarshall · hace 37 minutos
Lo que leo..me decepciona..falta contenido x un tubo..5 localizaciones de rally puro y 3 de Landrush...vamos no me jodas y 3 mini circuitos de rally Cross

Con lo que molaria hacer un juego offroad de simulación con muchas categorías de montaña( además de rally )..eso era Dirt...rally...buggies..gymckanas...camiones.

Oye que el Dirt Rally es una pasada..y yo hubiera hecho una segunda parte un poquito mas adelante...xo si haces ahora un Dirt...pues eso..q a esto, le falta mucho de Dirt...

Es igual..me lo comprare de todas formas

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