Motorstorm

La saga WRC de juegos de rally con licencia oficial, lanzados por Sony a lo largo de esta última generación, han logrado un gran éxito, vendiendo millones de unidades desde su aparición en el año 2001. A la espera de algún anuncio oficial sobre el primer WRC de nueva generación, Evolution Studios, sus creadores, no comenzarán su andadura en PlayStation 3 con una nueva entrega de la reputada saga, sino con un juego también de carreras, pero algo más desenfadado y variado: Motorstorm.

Se trata de uno de los primeros juegos anunciados para PlayStation 3, en el E3 del año 2005, cuando en la presentación de Sony se mostró un vídeo donde se prometían unos gráficos espectaculares y alocadas carreras offroad en motos, buggies y camiones. Recientemente, en la PlayStation Suite de Sony, tuvimos ocasión de probar este prometedor juego de carreras, que acaba de salir en Japón y pronto hará aparición en los Estados Unidos y en Europa –aparentemente, en el lanzamiento de la máquina. Era una versión bastante avanzada del juego, con la que pudimos comprobar el vistoso apartado gráfico y la divertida jugabilidad que ofrecerá dentro de unas semanas.

Motorstorm combina varios tipos de vehículos y ése es precisamente uno de sus puntos fuertes. Desde motos hasta enormes todoterrenos, cada vehículo tiene sus pros y sus contras a la hora de circular por los accidentados circuitos en los que tienen lugar las carreras. En la demo pudimos probar solo uno de ellos, un circuito de varias vueltas a un cañón donde se podía ver que Motorstorm usa varios elementos interesantes en su diseño: varios tipos de superficie en los que se conduce de forma diferente –y afecta diferente a cada vehículo-, y varios caminos que seguir en cada circuito, que se vuelven a unir y separar constantemente.

Los circuitos son complicados y requieren numerosos giros arriesgados, tras los cuales es habitual chocar o incluso salirse del circuito. Éste, como decíamos antes, tenía lugar en una especie de cañón bastante amplio, por lo que al salir del circuito podíamos llegar a chocar con las paredes, perjudicándose nuestro vehículo, pero volver fácilmente al trazado. En éste abundaban los saltos –puestos como partes de caminos diferentes, por ejemplo- y las curvas cerradas, donde teníamos que derrapar, teniendo cuidado de no chocar contra los otros coches.

Aparentemente, la competición contra otros vehículos no solo se reducirá a llegar antes a la meta que ellos sino que en la carrera vale todo para perjudicar a los rivales. No hay armas, pero las colisiones se bastan para desestabilizar al rival y perjudicarlo; aparte, el pez grande se come al chico y si vamos con una moto de motocross tendremos que tener mucho cuidado de no chocar contra un todoterrenos o un buggy, o de lo contrario saldremos disparados. Los vehículos reaccionaban diferente dependiendo de la superficie, como comentábamos, siendo especialmente complicado conducir por encima del barro. Para salir de algunos aprietos contamos con un turbo, que hace que nuestro vehículo se caliente al usarlo, pudiendo recibir daños si no tenemos cuidado con esto; cuando usábamos el turbo, se aplicaba un efecto de emborronamiento en la pantalla, al estilo de Burnout.