Tras años de ausencia, el juego oficial de Formula 1 regresará por todo lo alto en solo unas semanas.
A la hora de jugar, más allá del nivel de simulación y dificultad de los rivales que hayamos elegido, el juego emana Formula 1 por los cuatro costados. No es un simple juego de carreras con coches de F1 como muchas veces se le achacó a juegos anteriores, sino que realmente nos hace sentir en una carrera, gracias a la capacidad de inmersión de las secuencias cinemáticas antes de las carreras y de los paseos por la zona de boxes, pero sobre todo por la constante comunicación por radio con el equipo. Nuestro ingeniero, o quien sea, está constantemente informándonos de la situación de carrera, cómo van nuestros rivales tanto por delante como por detrás, y hay constantes indicadores visuales del estado de la carrera, si hay bandera amarilla, obstáculos en pista, o si la carrera vuelve a la normalidad.
Nos ha sorprendido también la cantidad de trompos y colisiones que se producen. Como en las carreras reales, una colisión puede cambiarlo todo, y en F1 2010 no es diferente. Inevitablemente en nuestras primeras carreras chocamos unas cuantas veces, ya sea por no frenar a tiempo y embestir por detrás a nuestros rivales, por chocar lateralmente con ellos a la hora de colocarnos en una curva o en una recta, y también al incorporarnos de nuevo a la pista tras salirnos de ella (pese a las advertencias que nos hacen para incorporarnos por cuidado). Las colisiones no son simples choques opacos como en Gran Turismo y similares, sino que suelen llevarse por delante un trozo de nuestro monoplaza, del rival, o de los dos. Tampoco son algo exclusivo del jugador: los otros coches también chocan entre ellos o con nosotros y también trompean. Las carreras, por lo que pudimos ver, rara vez se saldan sin accidentes o, al menos, incidentes. Un detalle curioso, de entre muchos que tiene el juego, es que cuando salimos a la gravilla nuestras ruedas quedan impregnadas y se pierde agarre durante algunos minutos, algo de lo que nos avisan por radio.
A nivel visual el juego también nos ha sorprendido gratamente. La sensación de velocidad es muy buena, especialmente con las vistas de cabina (hay tres: una en primera persona total, otra donde se ve el volante desde abajo, y otra donde se ve desde arriba, más irreal pero más cómoda y con mejor perspectiva), y el modelado de los coches también. Todo se mueve con fluidez, demostrando la calidad del ya veterano motor Ego de Codemasters, y aún hay sitio para buenos efectos gráficos de humo, polvo o deformación por calor -el circuito de Abu Dhabi es especialmente vistosa-.
Parece que F1 2010, del que ya empiezan a salir los primeros análisis, muy favorecedores, cumplirá con creces las altas expectativas de los fans del mayor campeonato de motor del mundo. Quizás esta primera entrega no sea perfecta y hay muchos detalles por pulir todavía, pero sin duda será un grandísimo nuevo comienzo de la Formula 1 en la alta definición, bastante por encima de lo visto en los últimos títulos de Sony. El 23 de septiembre los aficionados que no se pierden ni una sola carrera de Formula 1 recibirán un gran regalo.
