Burnout Revenge

Hablar de Burnout es, desde su primera entrega, hablar de una jugabilidad frenética basada en la adrenalina que produce la velocidad en estado puro y de un concepto quizás pocas veces visto anteriormente: chocar es divertido. Las dos primeras entregas sentaban las bases de un estilo de conducción que prima la agresividad por encima de todo. De esta forma, si conducíamos en sentido contrario, pasábamos muy cerca de otros vehículos o quemábamos rueda con largos derrapes, se llenaba progresivamente la barra de burnout y en el momento en que estuviera repleta podía activarse consiguiendo una aceleración extra brutal.

Burnout 3 introdujo grandes novedades en la saga, como la posibilidad de activar el burnout sin la posibilidad de que su barra esté totalmente llena e incluye los conceptos de takedown y crashbraker. El hecho de conseguir que un rival colisione se denominó takedown y cambió un poco la filosofía del juego, de forma que ya no sólo consistía en llegar primero, sino tambien en embestirnos contra los rivales para expulsarlos de la carretera y conseguir reventarlos de las formas más variopintas. El crashbraker se introdujo en el modo choque, y consistía en la posibilidad de hacer explotar nuestro vehículo en el momento que consideráramos más oportuno, con el consiguiente incremento de destrucción en los vehículos cercanos.

Burnout Revenge coge todos estos conceptos y los hace evolucionar. Introduce el crashbraker en carrera de forma que si colisionamos, momento en el que podremos utilizar el tiempo bala para conseguir takedowns con efecto, podremos optar por hacer explotar nuestro vehículo para llevarnos por delante otros rivales que se encuentren dentro del alcance de la onda explosiva.

La evolución de los takedowns introduce dos nuevos tipos, dando uno de ellos nombre al título. Por un lado se introducen los takedowns de venganza, que nos permitirán saldar cuentas con aquellos rivales que previamente nos hayan hecho un takedown, momento en el que serán marcados en rojo para que podamos identificarlos con mayor facilidad. Por otra parte tenemos los takedowns verticales, que como su nombre indica se conseguirán sin conseguimos hacer caer nuestro coche sobre uno de nuestros rivales gracias al uso de las distintas rutas que se pueden tomar en cada circuito.

Esta versión de Xbox 360 introduce pocas mejoras jugables con respecto a las versiones de Xbox y PS2. Mantiene la posibilidad de destruir el tráfico que avanza en nuestro mismo sentido, mantiene la posibilidad de activar el burnout aunque su barra esté tan solo parcialmente cargada, y mantiene todos los modos de juego, retos y circuitos. Los vehículos son tambien muy similares salvo ciertos modelos exclusivos, algunos de los cuales tan solo se podrán obtener si transferimos nuestros datos con una memory card desde alguna de las consolas donde se muestra la versión de exposición del juego. Es por ello que pueda dar la impresión de que esta versión es tan solo un lavado de cara a la espera de que salga una versión que aproveche realmente la potencia de los nuevos sistemas, aunque si este Burnout Revenge no hubiera visto la luz en anteriores plataformas, podría pasar perfectamente por un título desarrollado partiendo de cero para aprovechar las capacidades técnicas que brinda esta nueva generación de consolas.